重慶-烏魯木齊-杜伊斯堡集拼集運班列開行

22日，在中歐班列烏魯木齊集結中心，工作人員在進行專列開行前的準備工作。 (記者陳巖攝)

烏魯木齊晚報全媒體訊（記者唐紅梅）10月22日，中歐班列（烏魯木齊）集結中心開行首列“重慶-烏魯木齊-杜伊斯堡”集拼集運暨“烏魯木齊-鹿特丹”安智貿測試班列。

此趟“渝新歐”中歐班列掛有41組集裝箱從重慶出發，到達烏魯木齊後加掛2組“安智貿”測試集裝箱，共同發往歐洲。班列裝載著新疆梅花氨基酸有限公司生產的L-賴氨基酸鹽酸鹽（飼料級），重量為42噸，將送往荷蘭鹿特丹。

烏魯木齊海關副關長吳衛介紹，集拼集運模式可讓新疆本地產品利用中歐班列運力，以加掛補軸的方式搭便車，實現階梯直達、快速接力運輸，擴大中歐班列的開行規模，提高開行頻次，同時也為新疆貨物出口歐洲搭建了一條快速運輸通道。

“安智貿”的全稱是中歐安全智能貿易航線試點計劃，通過中國與歐盟海關以及海關與企業間合作，實現多個地區、多個國家之間海關貨物通關時能一次通關、一次報驗的便利。並且對每個集裝箱及箱內貨物進行全程監控，建立安全便利智能化的國際貿易運輸鏈。

新疆梅花氨基酸有限公司副總經理鄭克義說，以往該公司的產品發往歐洲主要走海運，最長耗時達兩個月，而通過“安智貿”的測試班列，最快10天就能到達。

烏魯木齊國際陸港區管理委員會副主任、經開區（頭屯河區）區長張峻祥說，此次集拼集運班列的開行，是重慶與烏魯木齊合作落實國家“一帶一路”倡議、推進中歐班列高效運行的有力之舉，將為中歐班列集拼集運模式常態化運行提供有力支撐。而“安智貿”對於加強與沿線國家間的互惠互利、優化貿易營商環境、促進新疆企業走出去具有重要意義。

記者觀察

集拼集運提升烏魯木齊“集結”能力

從“成都-烏魯木齊-蒂爾堡” 集拼集運首單測試班列開行，到首趟“和田-喀什-烏魯木齊”集拼集運貨運班列開行，再到全國首票 “重慶-烏魯木齊-杜伊斯堡”集拼集運班列開行。按照“集貨、建園、 聚產業”的發展思路，烏魯木齊國際陸港區（簡稱“陸港區”）聯合海關和鐵路部門推進中歐班列創新發展“，集拼集運”成為加快絲綢之路經濟帶核心區建設的重大舉措， 烏魯木齊的“集結”能力不斷提升。

推動本地貨物集結走出去

中歐班列集拼集運的意義在於，它的創新使得班列在烏魯木齊由“過路”變為“集結”。

“集拼集運班列對我們的好處就是，什麼時間發貨，什麼時間到貨，我們心裡有底了，運輸 成本也降低了。”喀什歐美盛能源科技有限公司行政總監鄭江如此總結。

鄭江說，藉助於集拼集運貨運班列，該公司在一個月內就推動南疆7000多噸貨物出口，而公 司現在生產的小家電系列產品也開始出口中亞及東歐。

“和田-喀什-烏魯木齊”集拼集運貨運班列今年9月1日起正式發車，每週開行一列，源源不斷地將南疆各地州的出口產品通過中歐班列運往中西亞和歐洲等地。

新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍說，新疆地產的產品種類相對單一、數量少，用 戶相對分散，難以成列開行。集拼集運模式運行後，新疆產品可以利用內地發出的中歐班列運力更好地“走出去”。

產業聚集推動外向型經濟發展

今年上半年，陸港區新註冊28家企業，作為其重要組成部分的烏魯木齊綜合保稅區（以下簡稱 “綜保區”），引進了13家企業，推動著跨境電商、保稅加工、商貿物流等產業加速集聚。眾多企業落地的原因之一就是看好中歐班列。

近日，綜保區與河南省進口物資公共保稅中心集團有限公司簽訂合作協議，將共同打造跨境貿易直購中心，還將在友好商圈、鐵路局商圈打造跨境電商實體店。

綜保區招商局局長鄭東文說，今年上半年引進的項目還包括阿爾法公司智能終端製造項目、德國豪邁木工機械、深圳美嘉奇科技有限公司等。按照計劃， 這些項目於明年年底前全部建成 並投入運營，預計2020年加工貿易額就可突破10億元。

陸港區管理委員會專職副主任劉少華說，陸港區匯聚了烏魯木齊市乃至全疆最優質的交通、物流和對外開放資源，今後將堅持對內開放與向西開放有機結合，堅持“走出去”與“引進來”相互促進，加快構建開放型經濟新體制。

據瞭解，陸港區已累計開行中歐班列2800餘列，開闢班列線路23條，通達中亞、歐洲18個國 家、26個城市。

“集拼集運”模式在全國複製推廣

陸港區發展的一個重要目標就是打造成為全國中歐班列西出通道的集結中心，推動物流、人流、 信息流、資金流和產業的集結。

“未來還會有更多班列在陸港區集結‘，集結中心’也將越來越響亮。”劉少華說，陸港區中歐班列集拼集運模式也將在全國複製推廣。

今年上半年，在國務院印發 《關於做好自由貿易試驗區第五批改革試點經驗複製推廣工作的 通知》中提到，新疆首創的“中歐班 列集拼集運模式”作為典型試點經驗在全國範圍內複製推廣。

劉少華說，中歐班列集拼集運，不僅可促進新疆產品出去，同 樣可通過出去的集裝箱運回來產 品，比如新疆八鋼國際貿易股份有限公司往荷蘭蒂爾堡方向發運鍍鋅板，原來空箱返回，現在可從當地運回汽車配件、木材等。

陸港區管理委員會副主任、 經開區（頭屯河區）區長張峻祥說， 下一步將繼續搶抓絲綢之路經濟帶核心區建設機遇，優化中歐班列集拼集運業務加掛模式、場站服務，加強海關關務、鐵路運輸等方面的合作，發揮多方優勢，打造連通多地、面向“一帶一路”沿線國家的班列運輸服務品牌。 （記者唐紅梅）