轻轻的与悄悄的
首先从销量上来讲，克鲁泽今年3月份上市后销量便一直爬升，至今已经每月稳定在近2万台，可见消费者对它的认可！同门的科沃兹也已经被它完全压制，如今更是成为雪佛兰品牌销量最好的车型。
克鲁泽延续雪佛兰家族话设计，前脸锋利的线条和侧面的车身设计营造出运动感，高配车型黑色轮毂也是亮点。4614*1798*1485的车身尺寸2640的轴距也算够用。
动力上有两款动力可供选择，分别是1.0T和1.3T，1.0T配的是6速手动和DTC双离合变速箱，最大功率92kw，最大扭矩170N.m，取代了通用之前的1.5L自然吸气发动机，而1.3T最大功率120kw，最大扭矩230N.m，配的是6速手自一体变速箱，百公里加速可以达到8.4秒，同价位里算是很优秀的成绩。两款发动机都是三缸机，虽然很多消费者对三缸发动机有些排斥，但是客观的说通用这两款动力搭载范围很广，使用效果还不错，至今没有反馈出什么大问题，而且油耗的表现也不错。
相比较而言还是更推荐1.3T的动力组合，不仅动力更加充沛，配的6速自动变速箱质量上也更稳定！
克鲁泽定价并不高，官方售价8.99-11.99万元，如今全系都有着不小的优惠，实际成交价很划算，克鲁泽可以说是这个价位区间很有竞争力的一款车型！
生锈的汽车人丶
雪佛兰科鲁泽与别克英朗是兄弟车型，两款车型的三大件相同，整体尺寸保持一致，是标准的换壳车型，科鲁泽的优势很强，价格水平不高，性价比非常突出，别克英朗销量和口碑很不错，所以科鲁泽很有底气，目前的热度很高
雪佛兰科鲁泽低配全款落地
指导价格：8.99万，目前优惠2万左右，优惠完6.99万，保险4500左右，购置税，上牌和强制险等费用共8000左右，全款落地8.2万左右
第一：科鲁泽与别克英朗是兄弟车型
别克英朗目前热度很高，口碑和销量一直很突出，科鲁泽三大件与英朗相同，所以消费者很容易接受这款新车，另外科鲁泽的价格水平更低，性价比非常突出，低配车型8万左右落地，这样的价格基本和同级别国产车型持平，对消费者非常有吸引力
第二：科鲁泽整体外观颜值很不错
科鲁泽运用了雪佛兰最新家族式设计，整体的外观非常年轻时尚，很符合年轻人的选车标准和审美标准，加上价格水平不高，所以很多工薪阶层的年轻人都可以选择，科鲁泽深深抓住了年轻消费者的选车心理
第三：科鲁泽整体配置不错
科鲁泽整体的配置表现很突出，与同级别国产车型不相上下，科鲁泽整体的表现与国产车型很一致，超低价格水平，高配置和高颜值非常有吸引力，整体性价比非常高
第四：科鲁兹搭载了英朗同款三缸发动机
科鲁泽搭载了1.0t和1.3t涡轮增压三缸发动机，配备了双离合变速箱，这款三缸发动机整体表现很突出，动力水平不错，目前消费者认可度很高，燃油经济性也不错，油耗在6L左右
总结：雪佛兰科鲁泽整体的品牌力和产品力表现都不错，价格水平不高，并且有很大优惠，性价比很突出，还是很值得选择的
色彩车圈
科鲁泽是雪佛兰旗下全新的紧凑型轿车，自今年3月底上市以来，销量一直保持在较高水准，月销能达到1.5万辆以上，10月份卖出了1.8万辆。
科鲁泽最大的优势在于性价比。8.99-11.99万元的指导价相比同级其它合资车型已经要便宜一些了，而科鲁泽在终端还有不小的优惠，很多地区的优惠幅度都超过了两万元。也就是说，科鲁泽的终端成交价格其实已经和自主品牌紧凑型轿车相差不大了，这在合资品牌中是十分少见的情况。
此外，在价格有诚意的情况之下，科鲁泽的产品力也不算弱，罕见的在这个级别、这个价位用上了多连杆独立后悬架。而在配置方面，科鲁泽全系标配了四个气囊、胎压监测、倒车影像、上坡辅助、8英寸触控屏、车机互联、语音控制、车联网、LED大灯、自动头灯、后排出风口等实用配置，而且，除了最低配之外也都配备了天窗。要知道，科鲁泽只是一辆终端起售价6万多块的车型，这样的配置水平完全算得上越级了，甚至可以比肩自主品牌车型。
当然，科鲁泽的劣势在于1.0T/1.3T发动机都是三缸，一些消费者的接受度相对低。但反过来想，科鲁泽便宜啊。所以，在笔者看来，科鲁泽的性价比较高，值得购买。
车界微视
克鲁泽是综合性价比很高的一款车。
首先从销量上来讲，克鲁泽今年3月份上市后销量便一直爬升，至今已经每月稳定在近2万台，可见消费者对它的认可！同门的科沃兹也已经被它完全压制，如今更是成为雪佛兰品牌销量最好的车型。
克鲁泽延续雪佛兰家族话设计，前脸锋利的线条和侧面的车身设计营造出运动感，高配车型黑色轮毂也是亮点。4614*1798*1485的车身尺寸2640的轴距也算够用。
动力上有两款动力可供选择，分别是1.0T和1.3T，1.0T配的是6速手动和DTC双离合变速箱，最大功率92kw，最大扭矩170N.m，取代了通用之前的1.5L自然吸气发动机，而1.3T最大功率120kw，最大扭矩230N.m，配的是6速手自一体变速箱，百公里加速可以达到8.4秒，同价位里算是很优秀的成绩。两款发动机都是三缸机，虽然很多消费者对三缸发动机有些排斥，但是客观的说通用这两款动力搭载范围很广，使用效果还不错，至今没有反馈出什么大问题，而且油耗的表现也不错。
相比较而言还是更推荐1.3T的动力组合，不仅动力更加充沛，配的6速自动变速箱质量上也更稳定！
克鲁泽定价并不高，官方售价8.99-11.99万元，如今全系都有着不小的优惠，实际成交价很划算，克鲁泽可以说是这个价位区间很有竞争力的一款车型！
小周的车
新款也就是19款科鲁泽整体表现还是不错的。
8.99万的起步价，还是比较讨喜的。
外观上比较运动酷炫，车内空间表现依旧一般。
对动力有要求的话，还是推荐上1.3T的。
三缸机，三缸机，三缸机!这个是我需要提醒你的，虽说目前三缸防抖动的措施已经做的很不错了，如果你没有强迫症的话，就也没啥了。
动力输出上不用质疑，开起来操控感也不错。
在油耗方面，不算很省油的车。这点你要有心理准备。
阳仔人车日记
推荐入手，目前折扣很大，虽然是合资车，但配置一点也不比国产车低，而且1.3的动力很强，推荐1.3的低配，足够用了，唯一缺点就是没有无钥匙进入。至于三缸，就不用纠结了，因为除了奥迪，现在基本都推三缸了，暂时还没有大问题，这款车和别克英朗是换壳车，质量口碑还行，性价比很高。
日日白日梦
科鲁泽的指导价虽高，8.99-11.99万，但是优惠幅度也大，将近3万的优惠，轴距2640mm。。
科鲁泽有两款动力组合，分别为1.0T+6MT和6DCT，1.3T+6AT，虽然基础排量小，但是动力不错，1.0T的百公里加速大约在11秒，1.3T的大约在8秒，动力平时够用了。
最关注的虽然是三缸机，但是抖动控制的还是非常不错的，在车里感觉不到和四缸发动机的区别，而且通用对其发动机以及主要零部件也给了不错的质保周期。
科鲁泽底盘悬架为全系标配前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，安全配置标配前排侧气囊，总体配置还是不错的。
只是1.0T低配的手动版本配置有点低，没有电动天窗，轮圈为钢材质，其余配置还可以。
总体来说科鲁泽性价比还是不错的，优惠幅度大，动力也不错，后独立悬架，喜欢可以试驾一下，这样才能知道是否适合自己。
闲余时光
油耗高，广东不喜欢。曾经雪佛兰的主打车型，现在因为车市不景气，销量大不如以前了。
大力士汽车金融
首先，人无完人，车也没有完美的车，看你注重哪些。在同价位合资品牌中属于主流车型，中配配置就很好了，三缸发动机完全不用担心，油耗因人而异大部分在6.5-8。
