途岛海战当中，SBD俯冲轰炸机创下空前的战绩，尤其是击沉了日本引以为傲的海上主力：赤城、加贺、苍龙、飞龙四艘航空母舰。
SBD-3 俯冲轰炸机于 1942 年春末装备一线部队。这批飞机原本是法国订购的，他们在欧洲眼见了德国俯冲轰炸机在波兰战役中展现出的巨大威力，于是向美国订购了 174 架该型机，但为时已晚。
前线的飞行员们对“无畏”评价颇高，但诟病也不少，这些批评主要集中在飞机缓慢的速度上。
为此，SBD-5 换上了新的 1,200 马力的 R-1820-60 型“旋风”发动机。但由于其它装备重量的增加，此次提高功率的改进没有取得预期的效果：飞机的最大时速仅仅提高了 11 公里，巡航速度反而还下降了！
1942年下半年，新的 SBD-4“无畏”进入部队服役。从外观上看，这种新型“无畏”和 SBD-3 型机没有什么显著的区别，二者不同在于其内部：SBD-4 轰炸机对内部设施进行了调整，以安装新问世的无线电导航设备和机载雷达。
副驾驶防御机枪
在航母后部停放的SBD，SBD机翼不能折叠给停放带来了一些麻烦。
正在着舰的SBD
准备起飞的SBD，后方折叠机翼的是野猫战斗机。
航母上空盘旋集结的SBD无畏式
为了避免对飞机机动性的影响，SBD-3 上采用新的铝质蒙皮并取消了所有可有可无的设施，从而减轻了重量，在一定程度上缓解了这一问题。
起飞中的无畏式
飞行中的SBD
编队飞行的SBD
随着 SBD-4 的投产，“无畏”的生产速度也大大提高：从 1942 年 10 月到 1943 年 4 月共有 780 架这种“无畏”下线。生产线上大量的SBD无畏式，这个生产能力日本是必败无疑。
带弹飞行的SBD
这是一架坠海的SBD无畏式，虽然中途岛海战美军大获全胜不过也付出了很大的代价，向英勇的飞行员们致敬。
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