福建特大城市之路

福建想出特大城市，有這麼幾個途徑:

①泉廈一體。這屬於最便捷一種方式，優點是將閩省城市其中兩強聯合起來優勢互補，想法很好只可惜泉廈距離稍遠不務實。廈門島內外尚未“融合”泉州灣尚未“同城”，何談泉廈一體化？另外廈門一貫‘小島’作風也難以讓泉州信服;

②去除福廈雨露均分，資源更加集中支持其一建設福建特大城市。優點是可藉助目前福州或廈門現有城市相對綜合優勢似乎踮腳可達。缺點是福廈城市發展潛力相對有限且無論扶持哪方勢必影響另一方可能受損;

③以‘晉江經驗’整合泉州灣。加緊建設東海通道-百崎通道為軸線串起晉東、東海、秀塗百崎這個泉州灣中心地帶，並在洛陽江上多規劃幾座橋樑使泉州城區走出狹隘逼仄‘晉江時代’邁向更廣闊‘洛陽江時代’。如此好處是串聯起泉州灣南北廣闊地帶潛力無限，而且更多在於‘鬆綁’不必佔用過多省級資源。劣勢是幾座通道尚規劃籌建中，行政區劃也似乎遙遙無期。

個人以為在經濟新常態新階段，福建應該效仿國家建設北上一政一經。首先選擇廈門或福州定為政治中心(政策中心城市)，集中資源重點建設使其夠得上新一線水平。其次坐實泉州“奶牛”身份(經濟中心城市)，重要是從各個方面為其“鬆綁”，充分發揮其支撐帶動作用。相信憑泉州資質加努力大幾率也能上新一線，畢竟從各方看泉州在福建最具發展為特大型城市的條件，而且通過泉州特大都市圈建設可以反哺福廈乃至全省及海西發展。

通過“一政一經”建設，福建有望近期一到兩座城市排進新一線，三到四座城市進入二線。經過泉州都市圈和廈漳都市圈若干時間發展，遠期泉廈漳都市圈可望實現無縫融合邁入特大或超大城市。界時福建在沿海版圖可勉強佔一席之地，否則極大概率從“東部窪地”淪為沿海“中西部”！