因为小型车市场的萎缩，东风标致207停产多年后的后续两代208也都没引进国产。但全新2008还是没有缺席，毕竟中国SUV市场依旧需求旺盛。而在全新508逆袭失败之后，东风标致的全部期望都放到了即将在广州车展首发的全新2008车型上。
小型SUV的加长，加宽是时代趋势，标致2008也不例外，轴距较老款加长72mm，车身长、宽也分别增加132mm、40mm。车身高度看上去降低了35mm，但这其中有行李架的因素，实际轿厢空高反而是略有增长。
新款前脸更加厚实、硬派，普通版和电动版的格栅采用横条线段矩阵网格，GT Line运动版则是竖条线段矩阵网格。日行灯由大灯边角和前杠两侧的双段式竖条灯带组成，其中高配版采用全LED大灯，并且有狮爪风格的三灯带设计，低配版则是反射式结构的卤素光源。另外高配版还有LED前雾灯和ACC雷达模块配置。
可以选装黑色车顶和后视镜的双色喷涂方案，另外运动版和电动版在翼子板饰条上分别有GT和e的字样。轮毂尺寸放大到17和18寸规格，黑色C柱营造悬浮式车顶风格，勾勒出由低到高的车身线条和敦实的尾部轮廓。和4008一样，采用了短后悬的运动风格设计。LED尾灯的立体灯壳搭配中间的黑色装饰模块勾勒出连体式风格。双出排气管分为普通版的圆口和运动版的方口两种，电动版则采用了e2008专属尾标。
科技而个性的内饰一直是标致的亮点，新款2008在一众小型SUV中就更显出众。高位全液晶仪表位于梯台式仪表上层，更加接近平视的角度有助于提升行车安全度。悬浮式辐条的方向盘，以及中控面板设计都科技感十足，多媒体系统的大尺寸宽屏液晶，以及电子档杆都只，都领跑同级合资产品。
放弃自然吸气动力，全面使用三缸1.2T发动机，虽然车身尺寸大幅增加，但整备质量保持不变，同时升级动力调校，实现了综合油耗的进一步降低。此外还将首次推出纯电版本，NEDC续航430公里同样领跑合资阵营同级产品。
轮流转的车市风水从日系转到韩系，如今正是法系面临寒冬，PSA旗下的标致、雪铁龙和谛艾仕，还有雷诺，全都处于饥寒交迫状态。东风标致旗下销量最好的车型4008月均也不过1635辆，排名第二的标致308月均1034辆之下，全部是月销量三位数的车型。老款2008更是已经不再提供销量数据，而早前被寄予厚望的全新508月均贡献仅422辆也是让人大跌眼镜。
合资品牌小型SUV最近一年全面换新，本田双车完成改款，并且还贴牌合资自主品牌推出纯电车型。别克和雪佛兰换代的同时还实现了扩张，现代和起亚也都相继换代。而标致2008本来就存在感积弱，老款车型也几乎没有任何福荫可以传承给换代车型，因此其后续的市场压力将会非常巨大。
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