據 " 深圳軌道交通 " 消息，位於深南東路的地鐵 5 號線西延線，因其周邊複雜的交通、建築、管線等情況，堪稱 " 深圳有史以來最難、要求最高的地鐵項目 "，該線路近日又傳進展啦！
據深圳市軌道交通消息，11 月 10 日凌晨，黃貝嶺站後明挖段一期交通疏解倒邊完成第二階段施工，這為該段主體圍護結構圍護樁施工創造了條件，標誌著施工即將進入大幹階段！
地鐵 5 號線西延線起自目前 5 號線終點站黃貝嶺站，終至大劇院站，線路全長 2．9km。線路共設 3 座車站：東門路站、建設路站、大劇院站，其中大劇院站可與地鐵 1 號線、2 號線換乘。
▲ 5 號線西延線示意圖
黃貝嶺站後明挖段位於深圳市主幹道深南東路，人流、車流量極大，周邊商業、寫字樓密集，安全保障措施和文明施工要求高，是深圳地鐵集團在建項目中 "1 號重點工程 "。
既要高標準按時完成該段二期交通疏解倒邊工作，又要盡最大努力降低施工期間對車輛正常出行和周邊市民的影響。為此，中國鐵建十四局項目部按照以往經驗，提高標準，提前精細部署，相關單位負責人到現場組織召開動員會，為項目部管理人員和作業工人鼓舞幹勁。
按照倒邊施工前的周密安排，全體工作人員分工明確，用時四個小時，緊張、高效地完成了預期目標。
地鐵 5 號線西延線預計 2025 年建成通車。屆時，市民無需換乘便可直達大劇院站等商圈，黃貝嶺站的早晚高峰狀況也將得到改善。與此同時，該線路將有效支撐羅湖區土地開發為羅湖城區發展與產業結構升級助力！
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