瑞风s4是我家的第二辆车。老婆和我上班的方向相反，经常为谁开车而争执，一辆车就显得不够用了。于是商量之后，准备购置第二辆车，也算是家庭的备用车。
我家的第一辆车是国产车。其实现在国产车的质量不差于合资车辆，不论是外观设计，还是配置，还是动力性能，都在向合资车看齐。而且国产车的性价比比较高，我开了这几年，国产车也没有出现大的毛病。因此我们决定再买一辆国产车。
作为备用车，车辆的价格也能不太高，10万元之内可以接受。我的块头稍微大了一点，比较喜欢SUV。我所在的单位有几辆江淮商用车，据老师傅们说，车辆没有什么大的毛病，很皮实，而且江淮造车的经验很丰富，做工比较细致，用料比较良心。
由于有了先入为主的心理，在购车时，我也偏向于购买江淮瑞风系列。购车的时候，正好升级版的瑞风S4将要上市，仔细的了解了之后，觉得车辆的各项性能都符合我的要求，因此选车没有费太大的周折。
7月下旬就提了车。我也算是个老司机了，新车的磨合还是要靠我。现在提车已经有一个月的时间了，别的也不多说了，就把自己一个月来的用车感受向大家汇报一下。
先说说车辆的外观。瑞风S4的设计真是没得说，据说是一个韩国哥们设计的，他还主刀了伊兰特、圣达菲等多款车型的设计，瑞风s4还真有那么一点韩国风。进气格栅也变成了点阵式设计，两侧的腰线起了一个很好的名字，叫御风之剑。总体来说，瑞风S4的设计可以达到90分以上。
瑞风S4的油耗不高。从提车到现在，有一个月的时间了，跑了1000多公里，算是中度使用，平均的油耗不到7个。当然，我也是一个老司机了，还是懂的一些节油技巧的。平时开车也主要是在城市里开，所以油耗还是比较满意的。也跑了一两次高速，当速度达到120的时候，还是比较费油的。根据我的经验，最省油应该是在时速八九十公里的时候。
动力性能算是中规中矩。我的这款1.6升的发动机，平时上下班使用，已经足够了，偶尔坐上四五个人，也没有感到费力。起步的时候略微有点肉，但是速度升到40以上，动力就非常足了。总体来说，动力性能很出色。
内饰配置是个亮点。现在国产车在内饰配置上，已经超越了合资车辆。瑞风S4的内饰做得非常到位，简洁流畅，很多地方都是用软皮包裹，不是那种廉价的塑料感，摸上去很舒服。中控屏的设计也很简洁，里面的软件非常丰富，中控屏的大屏幕显示的比较清晰，操作也比较灵敏。多功能方向盘是个非常实用的设计，定速巡航也让我省了不少力气，在一次高速上把速度定为100，结果油耗才6个左右，可以说是非常不错了。
噪音也控制的不错。我平时大部分都是在城市里跑，开车的时候，驾驶室里很安静，听不到外面的风声，让人感觉到很舒服。不过在跑高速的时候，噪音也就上来了，如果跑到110以上，就能明显的感觉到外面的风声，这时就要把收音机的音量开到很大才能听清。不过对于这款不到10万元的车来说，也算是值了。
总体来说，我对瑞风s4还是比较满意，它给我很多超乎预期的表现，我也用自己的实际行动，表现了自己的爱国热情。
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