南京紫峰大廈
南京，現江蘇省省會，有“六朝古都，十朝都會”之稱。
由鳳陽人朱元璋的大明王朝建都時的1368年算起，南京歷經明王朝都城、南直隸中樞治所，到大清江南省省會最終結束的1667年計三百年間，一直是南直隸區域（亦即江南省區域，包括今江蘇、上海、安徽三省市為主體的區域）內百姓敬畏的地方最高統治機關駐地、科舉考試的考場所在地；即便是江南省分拆後，安徽省府的部分管理機構仍寄居位於蘇、皖邊界的南京達百年之久，安徽的秀才們也不是去當時的省會安慶會考，而還是去南京的江南貢院謀求自己的官宦生涯，斯時的南京，自然是皖地百姓心中的一盞“明燈”。
大清後的民國，南京再次成為首都，一直唯南京馬首是瞻的皖人，更是心心念念皆南京。
南京街景
合肥街景
新中國成立後，南京成為江蘇省會，而此前安徽的省會則兜兜轉轉，由安慶-蚌埠-屯溪-立煌（金寨）-合肥-安慶，雖然在1952年合肥成為了安徽省會，但一直未能令當時的安徽領導層滿意，直到1958年方被領袖一錘定音落實到合肥。其時的合肥在文人的筆下，是“5平方公里，5萬人的縣治駐所”；而做過幾任國都的南京、對安徽人更有向心力、感召力的南京，斯時已是近兩百萬人口的繁華大都市，有眾多國家及華東區派出機構進駐，是南京軍區司令部所在地，此後幾十年間，南京的大醫院、大商場、大高樓、大馬路、好大學，便捷的鐵、公、機、水出行中轉，漂亮的玄武湖、中山陵、南京長江大橋，等等，無不讓沒有大城市、沒有大機構、沒有大企業的安徽民眾無比羨慕，無比嚮往，購物、求醫、就學、旅遊、中轉、乃至就業尋工作，也成了近在身邊的外出首選。
天下第一商圈一一南京新街口
合肥天鵝湖
雖然安徽省會在上世紀六十年代接收外放的中科大，後期又陸續接收中科院下屬的若干科研院所，但由長期處在國家鐵路幹線的“盲腸”上，本身安徽省的多水患災害、經濟基礎極其弱勢和合肥的極其弱小，合肥歷來在南京面前都是不起眼的小老弟。2000年時，南京市國民生產總值（GDP）為1073億元，同期合肥市只有369億元；2005年南京GDP達2400億元，合肥只有850億元；到2010年，南京市GDP為5130億元，同期合肥市為2701億元；2016、2017、2018三年南京GDP分別為10503、11715、12820億，而“開掛”的合肥，在2016、2017、2018三年分別達到6274億、7213億、7822億。奮起直追的合肥將與南京GDP的佔比由2000年的三成四，追至2010年的五成二，再到2018年的六成一；而且在2011年與蕪、馬三分地級巢湖市，擴大了市域面積，增加了人口，並將全國第五大淡水湖一一巢湖擁入懷中；十年間，合肥在基礎設施方面，拋出了若干晃眼的大手筆：搶抓機遇，規劃建設了“米字”型高鐵；規劃開建八條地鐵；數十年的夙願一一江淮運河開工建設；申報成功國家綜合科學中心，成為我國與京、滬齊名的國家基礎科研三大中心；佈局新能源、芯屏製造，獲批“中國製造2025示範城市”。與此同時，先後吸納淮南、六安、桐城、滁州、蕪湖、馬鞍山等省內兄弟組建合肥都市圈，希望能在不遠的將來，能被這座被贊為中國發展最快的、最具幸福感的省會大哥帶動一波。合肥的經濟的快速發展一時傳為佳話！
合肥“中國人造小太陽”
“黑馬”、新秀合肥的一日千里固然令人欽佩，可距離一百五十公里之外的老大哥一一龍蟠虎踞的古都南京（寧合為中國距離最近的兩座省會城市），以其自古以來的王者氣勢，幾千年積澱下來的雄厚底蘊，國家傾心打造的重大布局節點，其金融、科教、文化、商業、交通、通訊、醫療乃至旅遊、會展、體育、地區總部等各大項仍然是山峰般的存在。因地緣因素和發展階段差異的原因，南京市周邊的馬鞍山、蕪湖、滁州、宣城等安徽城市居民自古與南京便十分親近，在近十年的經濟大潮中，這幾座城市目前都加入了南京都市圈，至使南京都市圈內的安徽城市數一度超過江蘇本省的。而南京在江蘇省內的位置因三面被安徽縣市包圍，其交通、產業及人員交流與相鄰的安徽城市間互動又十分頻繁，一圈安徽城市主動對接南京，在省境邊設置多個工業園區，規劃軌道交通對接方案，而南京，也將地鐵延伸到了省界邊，以示熱情對接。“偏心”於鄰人的大哥南京，因而被同省兄弟城市所側目，更被眾多江蘇網友戲稱為“徽京”。
安徽創新館
中科大先研院
與此同時，因受自身的體量限制，對省內兄弟城市也溢利不多、難以全方位“罩住”圈內眾小弟的安徽省會合肥，也頗受省內兄弟城市網民們的微詞，指責“二胖”（合肥）光會吸血，只顧自己“肥”，不顧窮弟兄們，不能帶著大夥兒一塊加速改變落後面貌。而作為省內大哥，合肥市近年來也在盡力發揮自己的輻射帶動作用，在阜陽、霍邱成立合肥主導的工業園；將最好的醫院一一安醫作為對眾兄弟城市醫院的支持載體，成立醫共體；將家電、汽車等主導產業的零部件、分裝分公司落子圈內城市；大力加強鐵、公、機等基礎設施建設，以期改善圈內城市間的通勤狀況；利用自身的科技中心的優勢，為眾小弟的發展提供優先的智力、技術保障；在國家有關部門和省府幫助下，申辦成功並永久落地“世界製造業大會”，為兄弟城市招商引資提供了最好用的平臺；在國家支持下，快速推進江淮運河建設，以期通過引江濟巢、引江濟淮工程的實施，帶領眾兄弟城市加快發展；利用“合新歐”、安徽港航集團的優勢，加快推動安徽外向型經濟的快速發展。
兩大都市圈的交通對接
江淮運河（南段）
未來的合肥都市圈，應該能達到很多安徽人既親又愛的南京都市圈對安徽省內城市和居民的影響力度。期待兩大都市圈攜手共進，引領安徽社會、經濟的大崛起、大發展！
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