贛深高鐵的建設
相信是東莞人特別關心一大工程
因為到時
東莞又會多一個高鐵站
很方便有木有
贛深鐵路東莞南站（塘廈站）將是東莞東南部軌道交通樞紐。贛深鐵路、東莞地鐵1號線支線、中虎龍城際軌道、規劃的16號線都將在東莞南站換乘。
這一工程的最新進展
相信大家一定很想知道吧
我們帶大家去看看
與今年6月份相比
近日的贛深鐵路東莞南站（塘廈站）
地下空間共構工程施工現場
已經大變樣了
△今年6月17日的工地現場
△11月4日，同一地點（不同角度），出現巨大的“深坑”。
△十幾米深“坑”的底部已經打了大量樁基
據悉，這個“坑”長172米，寬55米，最深處19.4米，開挖土方超過22萬立方米，規劃總建築面積3.6萬多平方米。據中鐵十九局集團五公司贛深鐵路東莞南站（塘廈站）地下空間共構工程項目部質量部部長王銳介紹，目前工地上有400多名管理和施工人員，旋挖鑽13臺，挖掘機10多臺，吊車15臺，運土車30多臺。預計最高峰時將達到700多人，全天24小時施工。
△這幾座橋墩從“坑”底拔地而起
東莞南站（塘廈站）地下空間共構工程於今年4月26日正式動工，預計明年6月30日完工，將為高鐵施工預留充足時間，確保按期通車。
據工程相關負責人介紹，塘廈站特大橋到發線高架站，設計樁基總數為890根，而截至11月4日，剩餘樁基112根，目前，現場配備6臺旋挖鑽機，正在24小時不間斷施工，計劃於本月底完成樁基施工；剩餘承臺64座，包括三柱門式墩32座、T型墩32座，目前正在進行緊張施工中。
2020還沒到，那我們先通過實景沙盤實景模型看看未來將現身東莞南站（塘廈站）長什麼樣吧。
△正臉看一看
△側臉看一看
贛深高鐵是京九客運專線的最南段部分，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，這一線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，其行車時速達350公里，正線全長436.37公里，投資額高達641.3億元。
贛深高鐵一旦開通
我們東莞的交通將更加便捷
讓我們共同期待
速度轉發擴散吧
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