赣深高铁的建设
相信是东莞人特别关心一大工程
因为到时
东莞又会多一个高铁站
很方便有木有
赣深铁路东莞南站（塘厦站）将是东莞东南部轨道交通枢纽。赣深铁路、东莞地铁1号线支线、中虎龙城际轨道、规划的16号线都将在东莞南站换乘。
这一工程的最新进展
相信大家一定很想知道吧
我们带大家去看看
与今年6月份相比
近日的赣深铁路东莞南站（塘厦站）
地下空间共构工程施工现场
已经大变样了
△今年6月17日的工地现场
△11月4日，同一地点（不同角度），出现巨大的“深坑”。
△十几米深“坑”的底部已经打了大量桩基
据悉，这个“坑”长172米，宽55米，最深处19.4米，开挖土方超过22万立方米，规划总建筑面积3.6万多平方米。据中铁十九局集团五公司赣深铁路东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程项目部质量部部长王锐介绍，目前工地上有400多名管理和施工人员，旋挖钻13台，挖掘机10多台，吊车15台，运土车30多台。预计最高峰时将达到700多人，全天24小时施工。
△这几座桥墩从“坑”底拔地而起
东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程于今年4月26日正式动工，预计明年6月30日完工，将为高铁施工预留充足时间，确保按期通车。
据工程相关负责人介绍，塘厦站特大桥到发线高架站，设计桩基总数为890根，而截至11月4日，剩余桩基112根，目前，现场配备6台旋挖钻机，正在24小时不间断施工，计划于本月底完成桩基施工；剩余承台64座，包括三柱门式墩32座、T型墩32座，目前正在进行紧张施工中。
2020还没到，那我们先通过实景沙盘实景模型看看未来将现身东莞南站（塘厦站）长什么样吧。
△正脸看一看
△侧脸看一看
赣深高铁是京九客运专线的最南段部分，也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，这一线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，其行车时速达350公里，正线全长436.37公里，投资额高达641.3亿元。
赣深高铁一旦开通
我们东莞的交通将更加便捷
让我们共同期待
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