任何事情都有它背後的商業邏輯！
我們來談談一個案例。我已經把這個案例告訴我的同事和朋友很多次了。它背後商業邏輯深深地影響著大家。
上世紀80年代，高文光在天津開了一家小型五金電器公司。帶著“一箱螺絲也要送上門”的精神，企業日漸發展壯大。
公司的顧客基本上都是批發商，他們慢慢地變得懶起來。當員工送貨上門時，也需要幫助他們將商品上架，甚至直接讓員工將商品送到用戶手中。也就是說，這些批發商根本不需要做任何事情就可以直接賺取差價。公司的員工對此有很多意見，但高文光說：“顧客越懶，我們就越有飯吃。”
有一次，批發商指派一名員工直接向用戶發貨。他照顧好自己，拿出名片對顧客說：“否則以後可以直接從我這裡買貨，批發商環節就省略了。價格會便宜些。對方很開心，兩人墜入愛河。
工作人員興高采烈地向高文光彙報了這件事，但他們沒想到的是表揚，而是責罵。他們還明確表示，今後不允許任何人做這種事！
人們不太瞭解它。高文光說：“如果你把世界上所有的錢都賺了，而別人沒有錢，你賺誰的錢？”這就是高文廣的經營理念——不吃整條魚。2012年，天津文廣集團年營業額超過5億，員工超過1000人。
不吃整條魚不僅是做生意的方式，也是做人格局的方式。
有人說：財富就像水，一杯水，你可以獨自享用；一桶水，你可以放在家裡；但如果是一條河，你必須學會與他人分享。
在我們的人生中，有很多相反的例子。有些人想吃整條魚，卻連身邊的蝦都丟了。
之前有個學員是貨運代理。客戶和承運人。有非常複雜的過程和關係需要協調。但有些顧客只看到很簡單的結果：商品來了，辦手續後就送走了。然後他們會付錢給你。有一次，一位客戶想，既然鐵路開通了，我就直接去鐵路做所謂的交易扁平化，走中間環節。聽起來很美，但現實終是殘酷的。
結果是：
首先，資金需要預付；
二是一切手續都需要自己辦理，包括但不限於海關、商檢、港口、鐵路、海事、船舶公司、船舶代理等；
第三，我們需要自己處理特殊情況。所有這些所謂的特殊情況，都是我們十多年來付出無數學費的經驗。現在客戶需要從一開始就重新付款；
第四，所有的關係都需要直接維護。在中國，還有很多事情是用錢解決不了的。
專業的事情，如果不給專業的人做，結果只能是哈哈。
貨運代理是一個了不起的行業，沒有固定的流程可言。我敢斷言，它不會消失或被智能機器人取代，因為這個產業的複雜性不亞於人們的複雜性。
像我們的主營業務：歐亞大陸橋鐵路運輸：
向左走，是世界不同發展階段、不同語言、不同文化背景的客戶；
向右走的是剛剛開始市場化的中國鐵路，還有比中國鐵路更中國化的中亞鐵路。
時差超過五個街區？
在這個世界上，大魚要活，小魚要活，小蝦要活，每個人都有自己的生存方式。如果沒有蝦，小魚怎麼活？大魚沒有小魚怎麼活？
有些人就是想不出這麼簡單的道理。我得把它們都吃了，結果什麼都沒吃到。
所謂商業就是善於尋求雙贏的局面。
在未來，商業模式才是老闆、創業者應該不斷思考、不斷探索的重要商業難題，無論是老闆個人的成長還是企業的發展，都需要創新的商業模式，商業模式就是個人成功與企業盈利之道。
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