掐指一算，離2020年只有不到兩個月的時間了，準備開車回家過年的小夥伴也該把買車事宜提上日程了！如果你還沒想好買什麼車，不妨來看看下邊這5款熱門合資緊湊型SUV。
1、豐田RAV4榮放
說到緊湊型SUV，豐田RAV4也是一款非常有分量的車型，從2009年在中國正式上市以來，已經有超過百萬的銷量，而且有著不錯的市場口碑。
簡單實用、皮實耐造，是車友們對它一致的評價。RAV4全新第五代車型已於十月份正式上市，而且還增加了混動車型，外觀上也更加強硬霸氣。有網友感慨：如今的 RAV4已經從最初的“揹包”小生長成為帥氣“型男”。
如果你對當年那個“揹包”小生念念不忘，可以選擇2012款炫裝版，這個款一共有2.0L手動、自動和2.4L手動、自動四種車型選擇，以2012款2.4L自動四驅豪華型的豐田RAV4為例，正常車況，價位應該在10~12萬之間（具體看車況、年份和公里數等）。
如果對“揹包”設計不感冒，想要更新一些的車型，那可以選擇2015款車型。這一款一共有2.0L和2.5L兩種排量8種車型可供選擇。建議選擇高配型，因為高配和低配在二手車中的差價並沒有新車那麼明顯，而且像剎車輔助、車身穩定控制、併線輔助、駐車雷達、倒車影像等這些比較實用的配置也是很有必要的。
以2015款 2.5L 自動四驅尊貴版RAV4為例，正常車況，價位應該在16~18萬之間。
2、本田CR-V
說完豐田RAV4，就不得不提它的老對手本田CR-V。
作為東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，本田CR-V有著簡潔流暢的車身線條，良好的空間表現，以及實用豐富的配置。無論從銷量還是口碑方面，兩者都不分伯仲，雖然去年CR-V“機油門”事件鬧得沸沸揚揚，但從目前的銷售形勢來看，似乎影響不大，由此可見，本田在國內的認可度有多高！
為了趕上年前的銷售旺季，近日本田CR-V也迎來了年度改款，新上市的五款2020款車型，主要對老款車型的配置進行了升級，但外觀內飾變化不大。
作為一款保有量非常大的車型，本田CR-V在二手車市場也是非常受歡迎，保值率也高的驚人，三年保值率高達70.59%。如果你的預算在10~15萬之間，可以從2012款或者2013款本田CR-V中物色一臺，例如2013款2.4L兩驅豪華型，公里數不超10萬，車況良好，目前的二手車價位在12~13萬左右。
3、日產奇駿
日產奇駿也是一款非常熱門的城市SUV,也是豐田rav4和本田crv的勁敵。日產奇駿的設計理念定位在“城市四驅車“，在20萬的SUV區間裡面，奇駿的四驅能力幾乎是無出其右的，通過性能也基本屬於同級最強了。
以性價比著稱的奇駿，在舒適性和空間方面都有著不錯的表現，舒適性方面，無論是空間還是座椅，奇駿都能夠帶來良好的體驗，買這款車作為家用確實非常合適。空間方面，奇駿的軸距達到2706mm，在同級別車型中佔有明顯的空間優勢。當然，它的缺點也比較鮮明，像內飾設計過於平淡，噪音異響、配置低、動力差等也一直受到車主的詬病。不過隨著產品的不斷換代升級，奇駿也在不斷進行調整。
目前奇駿也已經與今年9月份完成了2020款車型的升級換代，作為年度改款車型，奇駿緊跟市場的潮流，尤其是在配置方面的升級，諸如L2級駕駛輔助系統、AUTO HOLD自動駐車等功能，均在向主流配置靠攏。還有全新的內飾，車機系統的更新，智能安全系統的加持，令其魅力增加不少。不過，能否在競爭激勵的緊湊級SUV市場再續輝煌還有待市場檢驗。
當然，如果覺得新款價格太堅挺，二手奇駿也是不錯的選擇。預算在10~15萬之間，奇駿可選擇的範圍也很廣，2014款、2015款 和2016款都有可能。有人可能會糾結選四驅還是兩驅，如果大部分是市區家用通勤，個人並不建議購買四驅車型，因為說到底奇駿只是一款城市SUV，主要在城市道路行駛，駕駛和操控的優勢也並不明顯。當然，油耗和故障率也是考慮的範圍之一。
以2015款2.0L CVT舒適MAX版 2WD奇駿為例，公里數六萬多，車況良好，價位在13~14萬之間。作為一款家用車，性價比還是很高的！
4、大眾 T-ROC探歌
和以上三款日產緊湊級SUV相比，大眾 T-ROC探歌算是一位年經小生。作為一款專為年輕人量身打造的SUV，大眾 T-ROC探歌上市一年銷量就突破了10萬臺。可見，探歌的年輕路線算是比較成功的。目前在售車型有30款，其中包括11款剛上市的2020款年度改款車型。
從顏值方面來看，大眾 T-ROC探歌無論是個性的套娃臉、突出的腰線，還是豐富的車身配色以及雙拼色內飾都是年輕人喜歡的元素。在配置方面，根據不同的售價，探歌配備有大天窗、車內氛圍燈、電控尾門、雙色搭配、Beats音響系統以及10.3英寸的多媒體顯示屏，這些都是針對其年輕定位的佈置的。而主動安全配置上：前行剎車輔助系統、二次碰撞預防剎車系統、車道保持系統、ACC主動式巡航、倒車影像、RTA後方交通警示、BSM盲點偵測及新的泊車輔助等， T-ROC探歌也都有配置。但要注意的是低配車型很多配置是沒有的。另外在空間方面探歌的表現並不出色，畢竟它是從小型SUV拉成緊湊級的。
另外，從性價比方面來說， T-ROC探歌也沒有優勢可言，雖然大眾 T-ROC探歌的售價區間是在13.98-20.98萬元，但是實際上其銷量基本上都是來自1.4T 車型，所以他的實際價位區間是在15.98萬~20.38萬之間，而在這個價位可選擇的車型非常豐富，很多比它更大、動力更強，綜合產品力更出色的車型，比如上邊提到的、本田CR-V（16.98-25.98萬）、福特翼虎（16.98-24.98萬）、日產奇駿（17.98-26.88萬）等等，和這些有著長期口碑積累的“老資格”相比，以外形、個性化以及運動感作為核心訴求的 T-ROC探歌能打動你的錢包嗎？
由於剛上市不到兩年，所以二手的 T-ROC探歌基本上都是準新車，價位基本上在15~17萬之間，2018款280TSI DSG四驅豪華型為例，公里數不超2萬，車況精品，價位在16萬左右。
5、福特翼虎
福特翼虎是長安福特在緊湊級SUV唯一的車型，於2013年1月上市，雖說成長之路有些坎坷，但福特翼虎也是一款可以抗衡德系和日系緊湊級SUV的強大對手。
翼虎的外觀有一種美式粗狂，看上去比較霸氣，車身也比較厚實給人一種安全感，翼虎良好的行駛品質和優秀的底盤表現也值得稱讚。另外，動力和操控性一直都是翼虎的優點。不過在內飾做工粗糙、油耗偏高也是它的槽點，空間表現和舒適性方面也算是翼虎的弱項。
目前翼虎並沒有發佈新款車型，在售車型為2019款12款車型，廠商指導價在16.98萬～24.98萬。值得一提的是翼虎的銷量和其他幾款熱門緊湊級SUV相比，算是非常落後了，最近的月銷量只能在幾百臺級別徘徊。但是對於那些注重駕駛感受的車主來說，翼虎依然是不錯的選擇。
如果準備選擇二手車，可以考慮2015款的翼虎，因為這個年份的翼虎公里數不大，該磨合的都磨合好了，而且也不用擔心車內異味問題了，關鍵是價位也貶值的差不多了。
以2015款 2.0T GTDi 四驅運動型翼虎為例，新車的指導價26.28萬元，現在買一臺行駛了5、6萬公里，車況不錯的二手車，十二、三萬就能入手，性價比也是非常高的！
今天的5款熱門合資緊湊型SUV和大家分享完了，不知道有沒有你喜歡的車型呢？
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