作為交通運輸省級投資計劃中的撤渡建橋項目，我縣黃埔大橋於2016年12月開工，目前該項目已正式通過交工驗收會，順利通車。
6號上午，在新建黃埔大橋橋區，記者看到一座嶄新的大橋橫跨在大樟溪上，放眼望去，恰似彩虹臥波。橋上已有車輛通行，橋面兩側各設有2.5米寬的人行道，通行十分順暢。據項目現場負責人介紹，黃埔大橋日前已正式通過交工驗收，達到通車營運條件。
現場負責人 江積騰：“本工程於2016年12月正式開工，2019年3月完工，於2019年11月5日召開交工驗收會。本次驗收相關單位均認為，各工程滿足設計和實用功能，順利通過驗收”。
黃埔大橋是交通運輸省級投資計劃中的撤渡建橋項目，也是全省首座大跨徑鋼筋混凝土連續拱橋，橫跨大樟溪，南面與葛嶺鎮溪南村相接，北面與203省道相連，全長300米，寬24米，為雙向四車道，按50年一遇洪水位設計。
現場負責人 江積騰：“黃埔大橋的話是連續現澆拱橋，共五跨，每一跨的話，我們都是採用滿堂支架，其中第一跨是到河道中間採用搭設鋼平臺，在鋼平臺上再繼續搭設滿堂支架。那就是施工工藝的，因為是現澆，所以施工難度比較大。這個橋樑的設計是抗洪水是50年一次遇，然後這個設計的使用年限是100年。”
大橋建成投入使用後，有力推進了大樟溪南岸閩商生態園海峽生態旅遊度假項目的開發建設，同時溝通了葛嶺南北岸，方便了兩岸居民出行，完善了葛嶺片區的路網，是我縣實施“旅遊興縣、綠色產業強縣”發展戰略的重大舉措。
現場負責人 江積騰：“這個極大地改變了兩岸的居民的交通出行，讓他們更加便利，原本的話他們要從溪南村到葛嶺對面的話他們只能通過那個彩虹橋，然後現在他們從這邊可以極大縮短了距離，可以從原來路程大概四五十分鐘，現在縮短到大概四五分鐘的樣子”。
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