在世界路過
菏澤的問題第一必須找準優勢定位和產業發展方向，菏澤的優勢是人多地多平原市，有牡丹城之名，屬於長壽之鄉，所以必須發展勞動密集產業如花卉種植業、有機蔬菜基地和農產品深加工和康養業。第二，優化行政區劃，儘快把東明、鉅野化區，曹縣、鄆城、單縣撒縣改市。第三，除了魯南高鐵和雄商高鐵之外，爭取儘快規劃菏澤濟南高鐵、徐州菏澤濮陽高鐵和菏澤淮北蚌埠高鐵。
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作為從濰坊走進菏澤的外地人，媳婦是菏澤的，我覺得菏澤真的很難發展起來，這與本地人思想有關，不與南方城市，北京等發達地方比，就單與我老家比，也能明顯感覺出當地人思想的落後。
菏澤當地特別不重視教育，我媳婦11高考，她讀的她們縣最好的高中，她們班只有5個人過了1本線，大部分學生高中期間談戀愛，抽菸喝酒不學無術。山東的城市除了青島濟南很難吸引人才，大部分靠出去在外讀書，見過世面又戀家的高材生支撐，在菏澤這邊能考上名校的少之又少，人才急缺。但是這邊政府很少把錢投入到教育上，高中硬件特別差，大部分父母也覺得讀個好大學還不如出去打工掙得多。沒有人才，只靠政策城市很難長久發展。
當地人喜歡去發達的城市打工，做小生意，菏澤確實很落後，但是菏澤人大部分是不窮的，她們打工，做小買賣賺的並不少。但是很少有願意在本地創業，打造本土品牌的，菏澤知名的企業特別少，不說這個，一個年入50萬的家庭，只要政府不修路，他們也不願意出一分錢把家門口的路修一修。一個城市的發展除了政府，每個人都需要貢獻點力量的。
再一個菏澤人特別沒有包容力，與當地文化不同的一切都認為是異類，比如，我們當地結婚彩禮少，她們堅定的會認為我們當地特別窮，在電視看到有人在公司做工程師每天朝九晚五一個月只賺幾千塊錢，她們會堅定的認為，這個人沒有上進心，為什麼不出去打工。有的人話少，她們會覺得這個人憨，笨。有的人瘦，她們會覺得他掙不到錢等等。
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做為菏澤人，有一些看法，來回復一下1，歷史來看，窮是近代出現的狀況，古代商賈通行，菏澤水陸交通便捷，2，民風，主要是思想頑固不化，變通不足，3，政策，要分兩點，交通投資，目前還有下面的縣沒有通鐵路或高速（單縣），扶持，當年的對口幫扶還是有很大程度的幫助，不過更多的還是建設了一半的工程在閒著，另外一個是招商引資，還是有很多優秀的企業做強做大的，不過阻力也很大，需要政府和民間都有實力才行，（你懂的）
補充一個個人經歷：還記得剛畢業是09年，身份證遺失當時還需要回家辦理，當時年輕以為見過世面了，請假四天沒有辦下來，沒辦法才請我爸幫忙，一趟完成。前年因為公司派遣需要出國，回家辦理通行證和護照，沒有找關係和門路，一趟完成，郵遞到我的辦公地址，至少我們還是在改變，家鄉在進步，我也準備過兩年處理完北京的資產，回到家鄉發展，不敢說建設家鄉那麼高大上的話，只是看到了家鄉發展的趨勢和有更好的商機了。
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菏澤雖然近年發展了，但主要還是靠國家和省府撥款，長期看菏澤很難發展起來，原因有一下幾點:
1菏澤歷史上都不是富裕的地方，又地處山東邊緣四省結合部。
2民風問題，一個城市發展的好壞與本地民風有極大的關係。臨沂和菏澤面積人口都差不多，臨沂大部分是山區丘陵地帶，菏澤是平原，按正常的邏輯，平原肯定比山區發展的好，可菏澤和臨沂恰恰相反，過去臨沂比菏澤還窮，可臨沂自己發展起來了且自己出錢修了魯南高鐵臨沂到曲阜段，兩者相比菏澤值得思考。
3政府扶持，記得張高麗做省委書記時大概是2005-2010這一時間段，山東省16個市對口幫扶菏澤。16個市幫扶一個菏澤市幫扶了五年。結果菏澤硬是沒有發展起來，答案菏澤的朋友們自己想去吧。
綜合菏澤想發展，轉變民風解放思想是關鍵.其次是政府的招商引資，這方便菏澤可以向崑山多學習。一個地方一味的靠國家撥付資金髮展，結果只能是曇花一現，將來吃苦的還是本地百姓。
本人才疏學淺，如有令菏澤朋友不滿意的地方，還請見諒。
微山湖新偉
一直以來，菏澤在山東16地市中表現不佳。進入2018年，特別是到2019年，菏澤彷彿發生了翻天覆地的變化，在國家政策和新舊動能轉換的背景下，增量迅速。
作為魯南5市之一，也是魯西代表性城市。菏澤成為山東佈局魯南、魯西的先行地，菏澤是典型的縣強市弱，佈局問題多但發展潛力大。在1月份省發改委發佈的《山東省生產性服務業發展佈局規劃》中，菏澤被納入“兩橫融合發展區”的魯南發展片區，菏澤多個項目被列入發展重點。
菏澤GDP&山東排名
明顯看出，今年山東特別關注魯南魯西的發展，而魯南魯西的發展，將對山東整體GDP提高帶來明顯、立刻見效的改變。
雖然對除菏澤之外的魯南4市也有規劃，但從定位來看，菏澤在物聯網、電商將起到帶頭引流的作用，這就是“突破菏澤”戰略。
“突破菏澤”戰略規劃
根據《菏澤市城市總體規劃（2015-2030年）》，菏澤市區將向東、向東南，並擴大中心城區規模，增強輻射帶動力，市區強縣一體發展。
一直流傳著一句話：菏澤強，則魯南強，魯南強，則山東強。雖說菏澤在魯南佈局中舉足輕重，但距離成為“魯南老大哥”還有一段距離。
菏澤市城市總體規劃（2015-2030年）
你覺得菏澤能不能成為“魯南老大哥”？
大話濟寧
菏澤的口號震耳欲聾，突破菏澤，那麼多年過去了，為什麼不見多大起色呢？根本原因還是人的問題，拿不起，放不下 ，意味的搞形式主義，天天喊喊口號，真不知道有多大用處，喊三天不如干一個小時，所以應該踏踏實實的做，不是喊。
菏澤有很多發展契機，當時東西結合，幫扶菏澤，每個縣都有對口幫扶，這麼多年過去了留下了什麼，估計除了資金以外沒有什麼值得回憶的東西，所謂幫扶在我們眼裡就是給錢，給物，這根本不是真正意義上的幫扶，錢花完了什麼也沒有，所謂幫扶應該是一個長期的穩固的幫扶，項目、技術、不是單純的給錢。
當年絕對是個機會，只是我們沒有利用好，絕對是錯失良機，就像我們村第一書記一樣，他就是給錢，我經常說我們要項目，要技術，錢花完了沒有了，技術和項目是長久的，是我們賴以生存的，後來按我的要求吸引了一個服裝廠，我們就業的五十多人，這樣很好，在後來從省農科院叫來專家給我們講果樹管理技術，大家受益匪淺，很受大家歡迎。
菏澤資源匱乏，常言說的好，靠山吃山，靠水吃水，我們靠什麼，所以我們必須發揮地裡優勢，尋找發展契機，我們有牡丹，以花為媒，多做文章，隨著牡丹花卉的召開，現在的菏澤也是聲名遠揚，我們可以在牡丹上多做文章，開發相關產品。
菏澤山東落後地區，近幾年通過大家的共同努力，現在的菏澤也是蒸蒸日上，呈現出一派繁榮景象，現在油用牡丹也以上市，這是農民增收的一項途徑，未來的菏澤一定會更加富強。
隨著機場的建設和高鐵的落成，以後的菏澤交通便利，一定會吸引祖國四面八方的遊客，菏澤一定會走出困境，邁進發達行列，相信菏澤我的家。
大海傳媒
作為一個菏澤地地道道的本地人我很有資格，現在很多人看菏澤發展的不錯，其實只看到了外表而已，蓋的樓多了，基本都是拆遷，如果不是拆遷，菏澤市區能買得起房子的不多，他們工資都是三四千塊錢，而且菏澤人都是愛吃愛喝愛吹牛逼，沒事幾個哥們就喝點吹牛逼，不知道以為他一月好幾萬工資，其實沒有超過三五千的，菏澤發展任重道遠，沒有大型企業，員工工資提不上去，沒有外來人的消費，差太多了，青島一夏天的旅遊收入可能都是菏澤全年收入的好幾十倍，差太多了
浪子小阿印
作為從菏澤走出來的人並不這麼認為。
第一點、山東省裡面出了一個文件《魯西崛起，突破菏澤》，單單從這個文件名字我們就可以看出來，這次省裡面是動真格的了。菏澤，因為經濟一直處於山東後幾位而長時間被人詬病（也許跟成立地級市剛剛才18年有關），這次省裡也表了決心要突破菏澤，況且作為省內經濟第一的大市青島的幫扶對象也是菏澤，想想菏澤沒有質的飛躍都不行。
第二點、現在菏澤正在大力進行棚戶區改造，這次的改造力度放在全國都是首屈一指的，也被人笑稱為“拆遷大市”。正在以全新的面貌呈現在全國人民面前，這還是十分令人期待的。
第三點、菏澤機場現在正在熱火朝天的建設中，預計2019年年底通航，同時進行的還有魯南高鐵在12月初也已經打下了第一根樁，預計2021年建成通車，到時候這兩個交通一旦建成，將會更好的進行招商引資，從而增加就業崗位，帶動菏澤市的經濟發展，想必菏澤的前景會更加美好。
第四點、未來規劃中的還有菏徐鐵路、棗菏高速等等，四通八達的交通網絡，定會成為樞紐中心，為菏澤騰飛插上翅膀。
Mr劉乄
菏澤目前已經進入三線城市，這和國家的政策扶持和資金扶持是分不開的，這兩年來，菏澤棚戶區改造位居國家首位，可以說兩年造了一座城，目前菏澤沒有太多的高新技術產業，多是化工和醫藥產業，且汙染情況比較嚴重，近年受中央環保督察的影響，又淘汰一批，就目前菏澤的經濟狀態來說，唯一指標向好的只有房地產產業，別的產業都在生死線上掙扎。不過隨著近期的舊城改造和招商引資的力度加大，後面將會有更多的高新技術產業加入菏澤，那時菏澤經濟將會蓄勢騰飛。
護理養生
“突破菏澤”，這一口號不知喊了多少年，山東省政府乃至國家也沒少想辦法，出力，出錢大力扶持。可是菏澤的起色還是不大，如果不是這幾年中央的扶貧政策傾斜，菏澤會更落後。究其原因，最主要的還是人的因素，菏澤的千年古縣有好幾個，傳統思想太重，因隨守舊，不知道創新，即使外出務工也只是出大力，在這方面和溫州人的曾經外出有天壤之別。傳統農耕方式一直在延續。對農業發展形成羈絆。其次工業方面沒有大的支柱產業，高汙染，高消耗，高浪費的“三高”企業多，帶不來新的發展血液，創新緩慢！菏澤有大的發展還是一個漫長的過程。但也不是不可能。作為一個菏澤人為我們家鄉厚重的文化而驕傲，也祝願家鄉越來越美麗，富裕！
