高新兴处在面向物联网方向转型关键时刻，重点聚焦车联网等细分领域，以通用无线通信技术和超高频RFID技术为基础，融合大数据和人工智能等技术，实现物联网“终端+应用”物联网纵向一体化战略布局。不过，当前经营则面临重大考验，业绩变脸，并遭遇亏损给处在转型中带来更多不确定性。
2019年第三季度，高新兴营收同比下降52%，录得亏损1.24亿元，需要指出的是，在10月14日晚间发布业绩预告后，因预计第三季度亏损导致跌停，并持续低迷，到11月7日再创出新低，市值一度跌破百亿。
高新兴在今年遭遇业绩重大变脸，2019年前三季度营收同比下降15%至21.6亿元，净利润同比下降85%至6072万元，高新兴表示净利润较上年同期有所下降，主要原因是受宏观经济环境影响，部分业务板块承受了一定压力，使得业绩增速有所下降。
不过，在利润断崖式下滑的局面下，今年高管则频繁减持套现等尴尬局面，刘双广作为实际控制人，今年第一季度减持2892.46万股，第二季度继续减持3507万股，套现数亿元。截止9月27日，高新兴董监高管累计减持金额超过5亿元。
作为国内最具代表性物联网企业，高新兴高度重视资源整合与品牌形象的建设，在品牌活动方面，积极投入参与各项活动，推动品牌形象向物联网企业、产品型企业转型，获得行业和媒体的高度关注和认可。在公共安全、车联网、智能交通等领域打造品牌形象。高新兴指出，获得各项奖项是对品牌价值的肯定，也是对高新兴在物联网大交通领域所取得成就的认可。
高新兴在物联网行业地位日益提高的同时，营收和利润则开始下滑，且三季度单季度出现较大亏损，对于正处于战略和资源进一步聚焦阶段，却面临转型阵痛，业绩和利润双双有所下滑。庆幸的是，持续性研发投入后，有力支撑了高新兴战略布局和产品核心技术竞争力。
2019年前三季度研发投入较上年同期增长40.74%至3.939亿元，研发投入占总收入18.2%，推动了新兴业务快速发展。2019年上半年，来自物联网连接及终端、应用营收同比增长16.45%至8.75亿元，其中，车联网产品同比增长56%，这是高新兴增速最快的业务板块。
值得一提的是，为进一步完善车联网战略布局，高新兴拟收购埃特斯51%股权，将有利于拓展车联网应用场景、丰富下游客户资源等，实现双方资源协同和优势互补，例如对已有产品线电子车牌、C-V2X之间相互协同。
此外，在5G赛道上，高新兴在今年5月宣布拟在5G和C-V2X(蜂窝车联网技术)技术和产品研发上投入募集资金2.14亿，彰显公司在车联网领域发展的信心与决心。高新兴指出，车联网是当前汽车转型升级的主推力量，是未来智慧出行产业发展的核心。
2019年半年度报告中指出，作为目前国内唯一业务打通车厂、智能交通、5G通信、电子车牌、人工智能的车联网企业，高新兴已进行基于5G的模组、车载终端、V2X平台等产品的统一规 划及技术前瞻性布局，并实现多业务融合的车联网应用，目前车联网产品已实现“连接-终端-平台-应用”全线覆盖，为5G车联网应用做好了充足准备。
最后，近年来，在AI+云推动下，物联网得到迅猛发展。今年早些时候，IDC报告显示，今年全球物联网消费支出将达7260亿美元，并将在2020年突破1万亿美元。同时，物联网高级顾问杨剑勇指出，我国物联网产业呈现出蓬勃发展的态势，物联网设备连接数保持强劲增势，逐渐形成芯片、设备、软件、应用等相对完善的产业链，产业规模在2018年已突破万亿，预示着黄金时代来临，也给在积极转型中的高新兴蕴藏机遇。
作者系物联网高级顾问杨剑勇，福布斯撰稿人、网易签约作者，连续两年（2017年和2018年）获得网易年度最佳签约作者。致力于深度解读5G、IoT和AI等前沿科技，基于对未来物联网洞察和对趋势判断，观点和研究策略被众多权威媒体和知名企业引用。
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