“摇身一变更加精致的商务男孩
”（我猜，看完文章你一定会在评论区留言）
B+级轿车一直以来都被视为汽车市场中最为“压力山大”的车型，本就稀少的B+级汽车市场不仅没有“名震四方”的头牌，还要被上下级市场挤兑。毕竟在相同价位上的它下有高配B级车虎视眈眈，上还有豪华品牌低配B级车挤压。面对如此之大的压力以及稀少的车源，B+级轿车也算是汽车市场中“国宝级”的存在。
而就在这样的B+级市场中，2015年国产福特金牛座的出现可谓是轰动一时，乃至今日都还有着不错的产品力能和对手相互切磋。然而谁也逃不过岁月的消逝，转眼2019年已经过去三分之二，金牛座的外观等等也不再出奇，略显疲惫的金牛座也该到上新的年纪。
此次上新的金牛座的改变简单到可以用两个字形容 --- 精致。虽然只是中期改款的上新，但是新金牛座却在不经意间给我了新的感触。
新金牛座“三大”关键字
更高级的前后排座椅
发动机扭矩增强
换装新8AT
新金牛座在前脸看来依旧是“马丁脸”的设计，但是设计师在中期改款大的设计上却十分用心。尤其是前大灯的“点睛之笔”，在设计师的调整之下新金牛座的大灯结构拥有了全新的风格。
六边形前格栅经过全新设计配以镀铬条装饰，与造型修长的LED日间行车灯水平贯穿于一体，其中集成了转向灯与示宽灯的功能，由21颗LED灯组组成，可呈现流动式转向效果。而前大灯也加入了开眼角设计并且通过LED日间行车灯与中网相连，整体相比上一代少了些许棱角却多了几分圆滑精致。
作为B+级轿车“显身材”的侧面，新金牛座的线条也极具特点。其中俯冲式的前端线条轮廓以及更低姿态的流线车身，搭配全新设计的19英寸铝制轮毂，无时无刻都透露着精致与时尚。另外，新金牛座的长宽高相比上一代也有所增加，虽然分别调整到了5018、1884、1506mm，但轴距却没有变化依旧是2949mm。
而新金牛座的尾部造型同样经过重新设计，其中全新设计的LED尾灯采用钢琴键式的照明元素十分符合金牛座未来市场的定位。另外，左右尾灯由一条镀铬饰条相连，与前脸形成呼应。值得一提的是，新金牛座的双出排气绝对是货真价实，搭配镀铬的装饰更显精致。
相比变化颇大的外观，新金牛座的内饰其实变换并不是很大。其中主要的变化在于加入了无线充电、三区恒温空调、B&O音响以及12.8英寸的中控大屏并且搭载了SYNC+系统。总而言之就是一些智能化体验上的提升。
但其实细心的人会发现，新金牛座的内饰工艺也的确更加细心。内饰选用真皮包覆，并加入原木纹理装饰，手能摸到的地方竟可能都能体验到高级感。这些就正如设计者所说的那样“设计灵感来源于现代建筑与环境之间的联系，为金牛座的车主打造更高级和个性的空间。”
当然如果这些精致的豪华还是不能满足你，那么除了普通版本以外福特还提供了新金牛座Vignale版本，两种版本采用两种不同的风格。如果说普通版是精致那么Vignale版则是更加精致。在外观上拥有“专属标志”、，19英寸轮毂采用特殊双色喷漆工艺以及黑色车顶的设计等等，而在内饰上Vignale版车型在细节上也会更显精致豪华吗，“专属标识”也会在车内随处可见，给与一种不一样的选择体验。
说了这么多，其实新金牛座的改变远不止如此。但在我看来新金牛座最大的升级就是来自于发动机变速箱的优化。虽然发动机依旧是2.0T动力依旧是244匹马力，但是经过新的调校其扭矩被惊人的提升到了390牛·米。这个数据可是当年一台3.0T发动机的水平实力。而且福特还为其换装了全新的8速手自一体变速箱，车内E-Shifter旋钮式换挡机构也让新车显得更具豪华感。
总结
2015-2019四年时间转瞬即逝，金牛座从出现便一直在小众市场的边缘游走。或是因为起初没有树立强硬的品牌口碑，虽然车不错也能与对手切磋但却销量平平。
如今经过中期改款的新金牛座来临，虽然在做工细节更加具有优势，但是也不能小看口碑的影响力，当务之急就是必须提升新金牛座前期的影响力，毕竟在当下的市场早先一步出现了亚洲龙和君威这样的实力派选手。最后新金牛座还未上市售价尚未得知，所以一切还需要走着瞧，请大家拭目以待！
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