成都蓉城宝
题主说的这个现象非常的正常，也非常的普遍。
汽车行业的发展已经由粗放式向精细化转变，而且汽车经销商靠信息不对称来赚取差价的时代也早已一去不复返了。因此，汽车经销商要想赚钱只能靠深耕汽车的销售环节和售后进场量了。而在汽车的销售环节，贷款买车无疑对汽车经销商是最有利的了。
汽车行业有句戏言：一次贷款，三年保险，五年售后，成功培养一批忠实客户，而且可能会有二手车置换业务和老客户转介绍业务，可谓是一举多得。那我们就来分析一下，汽车全款和分期会有多少的差异。
1.厂家补贴
汽车分期对于厂家来说同样是有好处的，因此各主机厂都竞相推出了相应的免息政策来鼓励消费者分期。而且有些厂商甚至明确规定，分期就是比全款返点高，因此经销店卖分期车优惠大也是正常的了。
2.收取服务费
我们都知道，每笔汽车分期消费都会收取相应的服务费，说白了就是贷款的手续费。虽然经过西安奔驰事件的影响，经销商略微收敛，但是还是以各种名目收取，并没有取消。而服务费可是经销商的纯利润，没有任何成本的。因此分期可以在车价上多优惠点。
3.保险费用
现在人的保险意识都很强，买新车都会买保险，但是全款和分期买保险肯定是不一样的。分期的险种更全面，费用更高，返点自然也会更多。现在虽然不允许买联保了，很多经销店也不再收取续保押金，但是很多车主第二年第三年保险还是会选择经销店，这对经销商还是很有利的。
4.上牌及抵押费用
我们都知道，分期车一般经销店都会有要求在店内上牌，这个对于经销商来说也是一笔不小的利润。我们个人去上牌一百多块钱就办理了，但是如果经销店去代办上牌一般需要500元左右，再加上办理抵押的费用，全部下来差不多1000元左右了。可能成本还不到五百，有一半都是利润。
总结：综合算下来，分期比全款利润更高，对经销店更有好处，因此他们也会适当的进行让利来吸引客户，从而达到分期的目的。
汽车品鉴馆
我们去4S店买车，销售都会问是全款还是考虑贷款购车。虽然不是所有4S店都会这么做，但是很多4S店对于全款和贷款购车，给出的价格的是不一样的，贷款会比全款购车的车价低一些，这是为什么呢？
有一点我们知道的是，只要在4S店办理贷款，银行就会给到4S店返利，4S店还会收取现在处于风头浪尖的手续费。再加上很多4S店会要求客户一次性购买贷款年限的保险，这样还能从保险公司拿到保险返利。现在单纯卖车其实真的不怎么赚钱了，所以4S店都是希望尽量多拿这种返利和手续费的。想要多赚钱，就要让更多客户选择贷款，如何吸引本来想要全款购车的客户转到贷款购车呢？车价差额。4S店会从返利中拿出一部分作为对于贷款购车客户的让利，再加上销售员的引导，就会有很多客户改变当初的的想法，去办理贷款了。但是这样的让利并不会很多，因为返利本来就没有非常高，4S店也不会全额让给客户，所以不会差额很大。
有的时候，我们会发现同一款车，同一家4S店，全款和贷款的车价会相差很大，起码5000以上，这又是怎么回事呢？厂方会不定期对于某款车型实行贷款贴息或是免息的政策优惠，希望以此来吸引客户增加销量，这种补贴往往金额还是不少的。有的4S店会将此部分贴息当做车价让利，以低价格来吸引消费者，却不明说是贴息的优惠。很多消费者确实会冲着贷款能够在车价上便宜这么多而选择贷款购车，这也算是4S店的一个小套路吧。
其实，全款和贷款车价的差额，无非就是为了提升贷款比例，4S店对于车价做了一部分补贴或是转移概念。单纯卖一台车，现在利润很低，4S店运营成本又高，只能通过这些方式得到更多衍生业务方面的利润。对于消费者来说，想要知道低车价是真的4S店做的让利还是只是把厂房的贴息抵扣进去，只要多跑两家4S店就能了解清楚了。
汽车观察家
您好，很高兴回答您的问题，诚邀阅读！
我是一个在4S店从事销售工作10年的小白，您说的问题我冒天下大不讳给您分析一下，现在市场上大家对4S店可能或多或少的有一些误解，对4S店的盈利模式的认知还是停留在10年前市场井喷期的时候。
在汽车消费市场井喷期，大多数汽车品牌供小于求，市场需求很大，所以4S店的盈利尚可。2010年以后，国内汽车市场一直处于较大的波动和变动中，主要是以日系车为代表的“钓鱼岛事件”、以韩系车为代表的的“萨德事件”、以德系车为代表的的“排放门事件”，无不刺激着国内汽车市场的神经，市场的波动带来的是汽车终端销量受影响，库存增加从而影响销售价格直接导致汽车4S店利润下滑。
进入2019年，国内汽车市场产销量首次出现环比下滑，全国接近30000家各品牌4S店除少数品牌经营情况正常以外，大多数品牌面对市场的波动，主机厂和终端4S店压力很大，特别以“神龙系”为代表的法系车。
在如此恶劣的市场环境下，4S店在销售、售后边际挖掘可以服务的收费项目也是无可厚非的，都说“没有利润哪来的服务”。在汽车新车销售的过程中，4S店利用分期（按揭）收取一定的服务费来弥补新车裸车价格的损失，即也是您看到的全款买车比贷款买车的裸车价格要贵的主要原因。
而且现在各品牌主机厂有自己的金融公司，主机厂也会利用金融分期（按揭）的执行情况来考核经销商（4S店）的执行力，以确保4S店的收益情况能有提升。
以上是我对您说的问题的一些看法，希望能对您有所帮助。
七夕说车
对于我曾经所在的4S店，就有过这种情况，官方指导价是20万元，全款给你优惠2000元，如果是贷款，给你优惠5000元。如果你在店内置换车辆，买两年保险，代办上牌等业务能给你优惠1万元。
猫腻并没有多么神秘，就是4S店的利益最大化而已，全款卖给你一辆车，只能赚5000-1万元，完成厂家的任务每辆车还能给几千块钱。
如果是贷款买车的消费者，在店内办理贷款，缴纳保险，4S店可以根据保险来返点，这个比例也比较可观。如果你在店内置换，那么4S店把你车卖掉和收车时也是有差价的，它挣的就是这个差价。
还有代办上牌，有些一线城市，不让4S店办理上牌，车不卖给你。办理上牌多少钱？自己去车管所花个260块钱就够了，让4S店去跑，3000-5000元。
4S店所有的套路就是为了增加利益，消费者买车，根据自己的需求，全款买车的人，很多在4S店的劝导下选择了贷款买车，而且还要缴纳一定的金融服务费。这个事情大家也都比较了解了，奔驰女研究生坐在引擎盖上，揭开了金融服务费面目的面纱。
想贷款买车的朋友，一定要考虑清楚了，车是刚需还好说，不是刚需的，买车就是徒增压力，不断贬值而已。
小强说说车
现如今随着经济生活水平的提高，买车对于很多人来说已经不算是一件难事了。既然说好买车，那么车子最终落地的价格自然是每一位准车主们都关心的话题，当然了人傻钱多的我们就忽略不计了。在买车中想必很多人都会遇到这样的一个问题，那就是为什么全款买车的裸车价比贷款买车裸车价要贵？这其中有什么猫腻呢？各位看官们别急，下面老司机就来为大家分析一下。
对于我曾经所在的4S店，就有过这种情况，官方指导价是20万元，全款给你优惠2000元，如果是贷款，给你优惠5000元。如果你在店内置换车辆，买两年保险，代办上牌等业务能给你优惠1万元。猫腻并没有多么神秘，就是4S店的利益最大化而已，全款卖给你一辆车，只能赚5000-1万元，完成厂家的任务每辆车还能给几千块钱。
如果是贷款买车的消费者，在店内办理贷款，缴纳保险，4S店可以根据保险来返点，这个比例也比较可观。如果你在店内置换，那么4S店把你车卖掉和收车时也是有差价的，它挣的就是这个差价。
还有代办上牌，有些一线城市，不让4S店办理上牌，车不卖给你。办理上牌多少钱？自己去车管所花个260块钱就够了，让4S店去跑，3000-5000元。
4S店所有的套路就是为了增加利益，消费者买车，根据自己的需求，全款买车的人，很多在4S店的劝导下选择了贷款买车，而且还要缴纳一定的金融服务费。这个事情大家也都比较了解了，奔驰女研究生坐在引擎盖上，揭开了金融服务费面目的面纱。想贷款买车的朋友，一定要考虑清楚了，车是刚需还好说，不是刚需的，买车就是徒增压力，不断贬值而已。
如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢转发点赞。
AUTO老司机
相信买过汽车的朋友都知道，在购买汽车时，大部分的汽车经销商都会鼓励消费者贷款买车，而且贷款买车优惠幅度也比较大。
可如果全款买车，优惠幅度则相对要小一些，那么为什么会出现这样的情况呢？其中又有着哪些原因呢？
首先，对于汽车经销商来说，这样做也只是为了利益最大化而已。一般来说卖出一辆汽车，除了赚取汽车本身的差价之外，车险的利润也是很大的一部分。
如果消费者选择全款买车，汽车经销商所能赚取的也仅仅只有汽车的差价而已，所以利润降低，优惠幅度自然也就变小了。
而如果消费者选择贷款买车，一般销售商都会要求你在店内购买车险，而且必须是全险。
除此之外，还会增加一些保险条例，例如缴纳保险保证金，确保你在车贷还完之前，一直在店内购买保险，这样他们就可以持续的从中获得利润，因此在这种情况下购车优惠幅度就会更大一些了。
其次，如果办理贷款，汽车经销商是会收取一定手续费的，手续费一般是1000元-2000元不等，所以如果顾客选择贷款购买汽车，销售人员自然也就会拿到一笔可观的提成，而若是选择全款买车，贷款手续费自然也就拿不到手了。
这也就是为什么很多汽车4S店一听到顾客要全款买车就会降低优惠幅度，毕竟没有了手续费，经销商所能赚取的利润就比较少了。
最后，对于有一些销量相对比较好，或者是贷款收益率比较低的车型，汽车经销商为了保证自己所得的利润，就会要求贷款车型加装一些配置。
例如GPS定位系统，这些系统如果在店外安装或者是车主自己安装，价格可能相对要低一些。而汽车经销商所要求车主购买的GPS设备一般都是比较贵的。
一般来说依靠售卖这些加装设备，汽车经销商也能够赚取很多利润。
所谓羊毛出在羊身上，销售商愿意给予贷款汽车更多的优惠也是有原因的，毕竟他们的所得利润只会多不会少。
而如果是全款买车，经销商自然就没有权利要求车主这样做了，为了维持所得的利润，优惠幅度就会相对小一些。
综上来看，全款买车之所以比贷款买车要更贵一些，就是因为经销商所赚取的利润比较有限，而一旦选择贷款买车经销商的利润就更高了。
所以只要有足够的预算，还是建议大家选择全款买车。
第九车道
我是江老师说车。
关于您说的为什么全款买车的裸车价比贷款买车裸车价要贵？？其中有什么猫腻？
首先第一点，现在很多4S店都是在亏本卖车，可能有很多人不能理解，为什么亏本还要卖，现在厂家给4S店的任务量都是狠大的，如果你们身边有在4S店上班的朋友，你们可以问一下。
第二点，全款车，4S店可以拿到钱的就是一个汽车的价格，还有一个保险的返点，还有一个最重要的就是厂家给4S店的返点，如果完成厂家给的任务，那返点就会很高，如果没有完成任务，那返点就会低的可怜。
第三点，贷款车，4S店可以通过贷款收一部分手续费，保险的返点也会比全款的返点要高点，还有一个重要的因数，那就是厂家金融每个月都会给4S店一定的贷款数额，这个也是在任务的考核范围内。如果您身边有朋友在4S店卖车，您可以问问他，每个月是不是都会有贷款的任务，
第四点，全款购车属于一锤子买卖，车辆所有权属于车主、车主则可以在第二年开始按照自己的意愿选择在哪家保险公司投保，销售商从售出这台车后则不能在持续产生收益；而必须合理控制收益则要从整车销售利润着手，这是全款购车优惠力度会小得多的原因。
综上所述，这就是为什么全款买车的裸车价比贷款买车裸车价要贵的原因，但是如果您要是能让4S店不收保险押金，不要求贷款几年就买几年的保险，我还是宁愿贷款买车的，毕竟现在有很多车子都是免息的，无非就是多付2000块钱的手续费。
如果是我买新车，我宁愿贷款，。
希望我的回答可以帮到您，
感谢您的认真阅读。
谢谢
江老师说车
一锤子买卖、长线收益，换位思考选哪个？
汽车销售商的主要盈利点有三点，分别为：
①-整车销售利润，包括进销差价和有一定增值能力的配置选装，这是所有环节中利润最低的一项，尤其是在2019年因多重利空导致多数消费者持观望态度的情况下， 想要吸引消费者必然要大幅降价。
②-车企按业务量返点，销售商只要完成了车企的销量指标，从商家到销售顾问都会有一定额度的奖励，当然很多商家也是“独吞”或者把很大比例的销售顾问利润占为己有，实际售前售后也是份挺不容易的活，尤其是有些足够冷门的品牌。
③-车险返点，购买新车需要在销售商店内投保车险已经是行规，之所以这么要求原因是车险才是经销商最大的利润点。
普通车主购买车险多数不了解“返点”的操作，所谓的返点实际为保险公司与汽车销售商的商业合作，最高额度时每出一单保险公司要把保费接近60%的部分送给销售商，汽车销售赚大头车险只赚小部分，因为毕竟有车才会有车险，互利共赢而已。
这样解释应该很容易了解为什么全款购车的价格更高了，原因就在于合理控制利润。
全款购车属于一锤子买卖，车辆所有权属于车主、车主则可以在第二年开始按照自己的意愿选择在哪家保险公司投保，销售商从售出这台车后则不能在持续产生收益；而必须合理控制收益则要从整车销售利润着手，这是全款购车优惠力度会小得多的原因。
而分期购车利润则要多得多，按照平均分期3年计算、还款期内需要在店内投保车险，普通代步车三年单平均按照5K计算，以50%的返点比例仅车险则有7500元的收益；其次分期购车如车企有自己的金融服务公司，这类公司往往会推出免息或贴息的优惠政策，免除的这部分利息会以金融服务费的形式交由销售商收取，这部分费用也就是销售商的第二个利润点。
有这两点加分面对贷款购车的车主自然可以在裸车价方面适当让步，只要利润率控制在合理的范围即可，这是分期购车能够在车价上优惠一定额度的原因。
不过看似是套路但也无可厚非，毕竟是没有拿出全款购车但提前用了车，多付出一些代价也是必然的，这种模式即使在海外也不例外。
分期购车适合预算有限或者有其他投资方向的车主，如果余款能够在还款期内创造更大的价值则值得分期，当然预算有限只能认头。如果预算充足且资金没有其他方面的使用需求，全款购车绝对比分期低≥1万。
现在是选择分期还是全款呢？
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
因为贷款买车的收益项目更多！
全款买车就只能赚个提成，还是原来的买车赚提成，4S店的收益不大；
但是贷款买车，可以绑定各种附加条件：店内上保险、店内贷款、店内置换、需加装饰、需购买精品、延长保修等等。
多出来的这部分收益，可是比单纯卖车的提成高很多；
像贷款的提成、保险的提成、精品装饰的收益，这些都是很可观的。
全款买车的利润很低。
行价在那里放着，你高了人家肯定不会买，你低了，你又赚不到钱。
所以大部分车商都不愿意全款卖车，而贷款买车除了赚钱多其实还有另外一个好处：
那就是能拓展客户，很多客户到店里来看车其实并不是为了买车，他们可能只是单出的看看；原因很简单，他们没有足够的钱。但是贷款买车就不一样了，不管你有钱没钱，贷款都能给你办下来，至于怎么还是你的事，4S店只管卖；给你推荐贷款，再给你提供“低息”+赠品，一番忽悠着之下，消费者极有可能选择贷款买车达成双赢。
这个双赢指的是：4S店赚到足够的收益，开心；消费者买到自己喜欢的车，开心。
所以，你现在知道为什么全款买车的裸车价要高了吗？不为别的，就因为贷款买车的利润高，裸车价再低，其他的收益也能给他补回来。
无双杂货铺
现如今自媒体的发达，抖音的崛起，裸车车价已经变的极具透明化。
而4S店已经无法靠裸车赚钱了，必须要从别的方面赚钱，那从哪些地方呢？
1.售后，售后这块简直油水丰富啊，所有买车的时候都会送些保养券，功时券之类的，一来是为了让你们快速下单，二是为了日后售后。
2.贷款服务费，这就是你为什么去店里全款买车槽白眼的原因，因为你全款4S店就没法收贷款服务费了，这也是主要营收来源，一般都收6000（纯利）
3.如果你坚持全款，那你就要小心了，询问车价时一定要拿报价单，看看落地价是多少钱，不然全款人家没赚头，只能从出库费，PDI检测费（前面这两个没必要交）上牌费上给你加钱了。
