文/金錯刀頻道 祥燎 封面圖/視覺中國

在網上，你肯定看到過這樣的浮誇表演，名為“被玻璃橋嚇壞的某某”。

或許，在這些視頻的誘導下，你也走上了玻璃橋。

與此同時，景區靠著玻璃橋、玻璃棧道等玻璃項目，過上了滋潤的日子。有的景區原來人流量寥寥無幾，修建玻璃橋後頓時炙手可熱，一年就多了數千萬，甚至上億的收入。

但這樣躺賺的日子，恐怕快到頭了。

去年3月，河北就開展了高風險旅遊項目專項排查整治行動，對新建玻璃棧橋類項目停止核准備案，已營業項目一律停業整頓。

有消息稱，僅河北一省，至今已有24家景區的32座玻璃棧道項目停運。

繼河北之後，黑龍江、湖北、湖南、江西、廣東、福建等地方的部分玻璃橋項目，也遭遇了同樣命運。

從風行全國到被大範圍叫停，玻璃橋到底發生了什麼？

1、遊客受驚，景區賺翻

將玻璃橋推向全國的導火索，是大名鼎鼎的張家界。

2016年，張家界大峽谷的玻璃橋“雲天渡”正式投入運營。

橋面長375米，寬6米，橋面距谷底相對高度約300米，“雲天渡”一舉創下了世界最高最長玻璃橋等多項世界紀錄，再加上張家界的知名度，一時間全國皆知。

“雲天渡”也成了張家界最火的景點之一，哪怕門票價格高達138元/人，橋上摩肩接踵，也擋不住遊客的腳步。最火爆時，不僅需提前預約，票價還被炒高6倍。去年國慶期間，共有11.8萬名遊客來此體驗“雲端漫步”，遊客甚至需排隊40分鐘才能上橋，排隊時間直追迪士尼。

在張家界的示範作用下，其他景區的玻璃橋項目也紛紛提上日程。

在這過程中，原本簡單的玻璃橋，逐漸被玩出了各種花樣。

比如位於河北紅崖谷景區，號稱“世界最長、跨徑最大的懸空式玻璃吊橋”，遊客走到中間，橋面還會左右晃動。

還有位於寧夏沙坡頭景區，橫跨黃河兩岸的玻璃橋，號稱是“國內首座全透明3D玻璃橋”。

這裡原先只是普通的懸索橋，2017年景區投資2000萬元，將原有木板替換為鋼化玻璃，既有常見的通透玻璃，也有呈現3D效果的玻璃。

受黃河3D玻璃橋的啟發，其他景區更是腦洞大開，建起4D、5D，一直到10D的玻璃橋。

與此同時，玻璃棧道、玻璃長廊、玻璃觀景臺等其他玻璃驚險項目，也引來無數遊客打卡。

越嚇人越有噱頭，就越是令人慾罷不能。而隨著越來越多人體驗過玻璃項目，相關搞笑小視頻和新聞層出不窮，玻璃橋等項目的影響力與日俱增。

最終，這一塊塊玻璃儼然成了景區的吸金法寶。

例如上面提到的紅崖谷景區。該景區在2016年啟動後的一年內，一直不溫不火，日遊客量只有千人左右。但玻璃橋亮相的第一天，就吸引了3000多名遊客前往一探究竟，而在高峰時期，日遊客量達到了5000多人。

還有安徽蕪湖的馬仁奇峰，該景區十幾年來只有12萬年客流量，玻璃棧道建成後，去年達到85萬人；北京的石林峽景區，因為一個玻璃觀景臺，年客流量從10幾萬增長到100多萬人；浙江的穿巖十九峰的棧道，建成後一年的門票收入達到7000多萬。

在經濟利益的驅使下，玻璃橋幾乎成了景區必備，乃至漸漸有了氾濫的趨勢。

據界面新聞的報道，目前全國的玻璃橋約有2300座。一位投資建設景區觀光項目的業內人士表示，廣東一些旅遊業發達的城市，一個地區就有五條以上的玻璃橋。

在盲目的相互模仿中，玻璃橋和其他曾經爆火的網紅產品一樣，走向了失控的宿命。

2、“吸金法寶”被封，景區連工資都發不出了

玻璃橋等項目被叫停，最直接也是最重要的原因只有一個：不安全。

因為國內在這項產品上，一直缺乏統一的建設標準和相應的監管，所以隨著行業快速膨脹，賺快錢的玻璃觀光項目的建設團隊迅速湧入，產品質量自然良莠不齊。

這就導致了部分玻璃橋等設施的兩種安全問題。

第一種是產品質量不過關。例如長清中央城市公園的玻璃橋，開放第一天橋面上的玻璃就裂了，嚇得遊客趕緊往橋兩側站；今年6月，廣西平南縣佛子嶺風景區玻璃滑道發生事故，遊客撞出玻璃護欄摔落，造成1死6傷。

第二種是設計不合理，有的路段不適合行走，例如2016年，有遊客在張家界玻璃棧道上被山體落石砸傷。

所以及時叫停，安全又環保。

但是，毫無利益糾葛的管理部門可以說停就停，投資巨大的景區就虧慘了。

以河北省為例，它的整頓力度最大，時間最長，相關景區的損失也最大。

據勁旅網報道，今年8月，紅崖谷景區給河北省文旅廳寄去了一封“求情信”。信中顯示，自玻璃吊橋被封后，景區已拖欠員工工資5個月，共計450多萬元；另拖欠合作伙伴工程款1.5億，欠供應商貸款1700多萬。

現在的紅崖谷景區只能通過不斷裁員維持運營，員工人數也已經由320多人裁減到了130多人。如果玻璃吊橋再不能開放，整個景區可能就涼涼了。

其他的河北省景區，情況也沒好到哪去。白石山景區自去年4月份玻璃棧道關停後，600多個旅遊團隊取消了行程，接待遊客數量同比下降40%；狼牙山景區去年1季度接待遊客數量同比增長14.2%，之後逐月下滑，8月份接待遊客數量同比下降34%......

在刀哥看來，正經建玻璃橋等設施的景區，其遭遇屬實有點冤。

從立項、引資、施建、竣工、試運營到運營，建玻璃橋的過程相當漫長，那時的監管在哪？

方興未艾的時候沒跟上，出了問題卻簡單粗暴的“封殺”，再慢條斯理地琢磨責任機制。而在最終方案敲定前，一些景區恐怕該破產了。

正如一位網友說的，“驗收合格的是你，暴露安全問題的也是你，叫停的也是你。”

這才是最需要早日解決的問題，否則對景區、投資商也太不友好了。

更關鍵的是，還有很多其他景區就像擁有玻璃橋的景區一樣，是靠著驚險項目活著的。如果沒有一套完善的制度管理，類似玻璃橋等設施的隱患將屢見不鮮。

3、中國景區，越來越愛刺激

像老天爺賞飯吃的黃山、張家界等景區，老祖宗賞飯吃的故宮、長城等景區，印象中總是人滿為患，總覺得它們每年都該掙得盆滿缽滿。

事實是，中國景區的日子可能沒大家想象得那麼好。

2019年上半年，黃山旅遊集團有限公司實現營業收入7.28億元，同比增長6.77%；歸屬於上市公司股東的淨利潤1.68億元，同比減少23.19%；張家界旅遊集團股份有限公司，2019年上半年的淨利潤只有800萬元，比去年同期跌了近6成。

而且，隨著門票價格下降或取消已成大勢所趨，一直以來依賴門票收入的景區，不得不面臨轉型難題。

有先天優勢的景區尚且如此，其他名氣稍小，環境稍差，以及人造的景區，更得研究出路了。

然而，轉型方案不是拍拍腦袋，一天兩天就能想出來的。在從門票經濟轉型為產業經濟前的這段時間，如何避免損失擴大才是更急迫的現實問題。

於是，各種驚險項目成了它們的救命稻草。

驚險程度稍低的，有滑沙，滑道。當然，難度低不代表就能掉以輕心。。

而像索道，大秋千，高空漫步，蹦極等項目就刺激多了，不斷刺激遊客的腎上腺素。

有了噱頭十足的項目，再經過網絡傳播，這些景點搖身一變，紛紛躋身網紅景點行列，風頭一時無倆。

但如同網紅，千篇一律總是太容易讓人審美疲勞。

就像《北京晚報》在評論玻璃橋時說的，“旅遊同質化是個老問題了，僅以玻璃橋而論，那也得是橋下有景可看才能源源不斷地吸引客流，否則，只是高空踩玻璃圖個新鮮刺激，這份紅利很快就會吃完。就算不被叫停，遊客也會用腳投票的。”

一個沒有特色、底蘊的景區，僅僅依靠全國雷同的噱頭產品，要維持長久的熱度，無異於痴人說夢。

哪怕是先天條件優越的景區，如果沒有能讓遊客滿意的質量、管理和服務，隨著口碑崩壞，也遲早會走下神壇。比如“不去後悔，去了更後悔”的茶卡鹽湖、稻城亞丁等等。

所以，愛刺激的景區們更該想想，除了開發能帶來短期利益的驚險項目，你們還能做些什麼來保證自己的長期利益。

或許，可以從更好的服務做起？

結語：

中國有太多景區只做一次性買賣，眼前只有短期利益，它們的智商從來就不會放長線釣大魚。

還記得那個方便麵60元，不給小費關人暖氣的雪鄉嗎？有人計算過，當時在雪鄉旅行，如果團費加帶衛生間的標間，再加吃飯，還有那些所謂雪地摩托的收費項目，人均一天就要9500元！

活該涼涼。

說到底，像提升設施、景區質量，以及管理和服務水平這種工作，和宰客、開發驚險項目相比，難度大多了，誰也不願幹這見效慢的辛苦活。

但刀哥相信，景區如果肯沉下心打好基礎，投資回報率將超乎想象。

從此，驚險項目對於中國的絕大多數景區而言，只會是錦上添花，而不會是救命稻草。

“有錢人都在國內旅行，窮人都出國旅行”的評論，或許也將成為歷史。

勁旅網：《玻璃棧道“全國大封殺”》

邁點網：《要錢還要命？失速中的網紅玻璃棧道》

環球網：《網紅玻璃棧道為何遇冷？景區要避免盲目跟風建設》

大家：《有錢人在家過年，窮人都出國旅行？》

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