網絡配貨，相對於當下運輸業來說可謂是舉足輕重，幾乎所有的卡車從業者都無法避免的會接觸到網上配貨，方便之餘雖然確實拉低了運價，但是，利大於弊是無可辯駁的事實。

關於註冊配貨平臺：貨主，其實也是沒辦法的事，說來話長。

說實話，我是一個懶人，雖然做生意多年，但是從來就沒想過自己在網上配貨，一個偶然的事件才讓我有了這個想法，事情的經過大致是這樣的:

由於生意需要，我經常會從山東某地進貨，從廠家到我們河北滄州這邊的運費經常是起伏不定。

比如，有的時候同樣是一車五噸左右的貨，運費也就是八百多塊錢，（一百五十公里左右）。可有的時候卻一千掛零，一千二三的時候都有。

我就非常納悶，問廠家怎麼回事，廠家說他也不知道，都是信息部給找車，價格他也沒辦法，我一想也是，就這麼著吧。

無意間的對話讓我如夢初醒

可是一次無意間跟配貨司機的一段對話讓我如夢初醒，逐漸有了自己配貨的念頭。

有一次，給我拉貨的司機到了我家卸著車，我就跟他閒聊，我說你這一車能掙多少錢啊，他說，才八百塊錢能混頓飯吃就不錯了，我一聽不對呀，運費明明是一千一啊，怎麼會是八百呢？

他說，這個活兒雖然說著是一千一，但是信息部就要了三百，到車上還不是八百？

我一聽當時勃然大怒，這也太黑了吧，這麼一車貨，信息費五十塊錢還差不多，這不是瘋了麼？

原來，車上並沒有多賺一分錢，都是讓黑心信息部給坑了去了，那個司機也說了，看到運價還湊合，自己也不怎麼吃虧，就給了他三百，其實吃虧的還是我們貨主，這個錢畢竟羊毛出在了羊身上……

這件事之後，我下定決心自己發貨，因為只有這樣運價才能掌握在自己手中，不至於花冤枉錢。

我記得有一次看到有的司機說貨主自己在配貨平臺發貨如何如何，好像並不太歡迎，但是我親身經歷的事件卻可以明確的說，真實的貨主發貨利大於弊，因為有好多想象不到的事不是信息部能解決的，下面我就說說一些有意思的事兒

有一次，我從河南發了一車貨，司機到了廠家以後，結果遭到了裝卸工和發貨人員的刁難，說白了就是想讓買飲料、煙之類的，就這麼點兒事，結果就在廠裡磨蹭了一天。

第二天司機給我打電話，說：“大哥呀，你忙給說說趕緊給裝車吧，我不給他們買菸水，就刁難了一天也不給我裝車。”我一聽，說你放心吧，我給廠長打電話。

（本來這種事也沒有信息部去管，說實話，他也沒那麼大面子去管。但是，客戶就不同了）我打電話就跟廠長說，我的貨急著要呢，怎麼還耽誤著。趕緊裝車，不然，貨款可不好說。

廠裡當然不敢怠慢，趕緊就安排人飛快的裝車，連句大話都不敢跟司機說。這要不是我是廠家客戶，司機估計還得等著，這種事屢見不鮮，相信大家都司空見慣了……

結語

風風雨雨一年來，形形色色的事遇見了不少，總體來說還算是步入正軌了吧，發貨也基本駕輕就熟了。

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