你觉得阿特兹这款车怎么样？

日系品牌车型当中，有着“东瀛宝马”称谓的马自达车型一直备受消费者的喜欢，而提到马自达车型，相信很多的消费者会自然而然的想到马自达6这款车型那个时候马自达六在同级别的车型当中操控的表现可以说是非常不错的，而且性能也是很稳定的，马自达6退役之后，马自达阿特兹这款车型就上市了，这款车型的定位是一台中型车，直接竞争对手就是丰田凯美瑞和本田雅阁等车型，笔者身边就有一位刚刚提车不久的马自达阿特兹车主，下面我们就来听听他个人对于这款车型的实际用车感受如何。

当时在选择马自达阿特兹的时候还是非常犹豫的，因为这样的价格我当时还对比过丰田凯美瑞这两款车型在整车的外观设计上做的还都是非常不错的，我个人对于涡轮增压的车型并不是特别喜欢，所以当时就直接放弃了本田雅阁，因为自然吸气的车型，在实际使用的时候动力的输出会非常的现象，而且后续的维修保养过程会非常简单，更为重要的是自然吸气的发动机不太容易坏，马自达阿特兹这款车型的外观对我来说更为喜欢，因为之前家里有一台老款的马自达6，而父母对于马自达的车型也比较喜欢，所以最后就选择了马自达阿特兹。

这款车型除了外观设计非常漂亮之外，整车的内饰设计包括用量的表现，我觉得还是非常不错的，马自达目前推出的很多款车型，整个内饰都是偏向于简洁的，最近大家应该看到马自达官方的一条信息，他们认为中控屏幕如果过大就会影响，加成安全性，所以在后续推出的很多款车型上都会将大屏幕给取消，而马自达阿特兹这款车型的内饰屏幕其实就并不是特别的大，它采用的是悬浮式设计，操作流畅度和功能的表现都是非常不错的，多功能方向盘是我个人非常喜欢的，使用起来真的很方便。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡中配的版本，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，因为我生活在五线城市当地并没有马自达的4s店，当时全款落地的费用是20万元，本来我打算直接等等新款车型的，但是新款车型上市之后优惠幅度非常小，所以就买了老款的车型，实际使用的时候，这款车型的第2排空间表现，我觉得是它的一个弱势，并没有同级别的雅阁或者是凯美瑞那么有优势，好在这款车型的操控表现还不错，高速行车车内静谧性表现也很好。

总结：总的来说，对于马自达阿特兹这款车型的各方面表现我个人还是非常满意的，这款车型共有两款不同动力的发动机供消费者选择，其中2.0L自然吸气发动机的最大功率158马力，2.5L发动机的最大功率192马力，两台发动机都有着马自达的创驰蓝天技术，发动机压缩比高达13，所以说在实际使用的时候，这款车型的燃油经济性表现也是非常不错的目前用车2000公里，我所购买的这款车型所搭载的是2.0L发动机，油耗7L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

孟子说车

阿特兹外观可以，很多人买它，首先就是因为相中了它的颜值。毕竟现款的日系车几乎没有一个好看的，也就是马自达车型的外观看着还可以。

阿特兹主推的颜色是魄力红，不过提车时需要加价。其实，阿特兹的轴距是2830，已经不用刻意选择暖色调来故意显大，所以也有很多男性选择的阿特兹是黑色。

阿特兹动力一般，比如其2.5l车型的百米加速和迈腾1.8t的时间一样，官方数据都是8.3秒。当然，不必苛求同样排量的自然吸气发动机和涡轮增压一样具有同样的动力，自然吸气发动机加速时比较线性，不会使人感觉有突兀感。

操纵方面是马自达车型的优势，阿特兹也有号称弯道之王，拐弯时或者过弯道都能给予你充足的信心支撑。

做工方面，阿特兹不如同级的大众，这个实话实说。

配置方面，阿特兹也算齐全，起码比丰田的凯美瑞厚道，也比马自达同价位的suv车型更具性价比。

保养方面，阿特兹要求每5千公里保养一次，且必须用0w-20黏度的全合成机油。不过，马自达推出买车了送十桶机油的活动，也就是说，十次保养期间都会免费送机油。

值得注意的是，并不是前十次保养送机油。而是，一年最多送2桶机油。也就是说，如果一年内你跑了3万公里，前一万公里送2桶机油，没问题！后2万公里的保养的机油还得自己买。剩下的8桶机油还是每年最多送2桶。

红剑鱼

油门踩的多一点～不然会卡顿～收油门不要太快不然也会卡顿～～一汽的做工不能仔细看～～多看会吐血～～漆太薄了～～树叶飘过就是一划痕建议新车买来一定要做涂晶～～阿特兹一定要买2.5的就差一万块～～城区均速40以上油耗在6.6到7～前提是不暴力～～还有优科豪马就是辣鸡轮胎～～还有就是原厂刹车就是个弟弟，刹车太垃圾了，原厂的卡钳和刹车碟就是弟中弟～～有钱的就是要上布雷博或者AP9040要买原厂进口的～～拆车件和台湾产的就是坑爹玩样～～后面的只能加大碟330 在把卡钳的颜色喷一下～～睡觉了～随便说一下下～～