宋曉培
剎車油需要定期更換嗎？
答案是肯定的。
雖然剎車油到該換的時候並不會像某些零件一樣突然壞掉，但它也會有一些異常現象會表現出來。
主要就是因為，剎車油長時間使用之後會進入灰塵、雜質、水份等等導致變質，比如，水份多了之後，剎車油的沸點會降低，雖然這種變質咱們肉眼是幾乎看不出來，但如果沸點降到了比水還要低的時候，這時候剎車油就失效了！
因此，這個時候如果出現制動力下降或失靈的情況，就很危險了。所以說為了大家的行車安全，剎車油必須要定期更換！
多久需要更換一次？
一般來說，剎車油是2-3年或者行駛4萬公里左右，就要及時檢查或更換。
哪些情況可自檢是否要更換制動液？
第一，是我們踩剎車的時候，感覺到剎車力不均勻，一會輕一會重，這可能就是因為剎車油中的水份含量比較多了，剎車的時候產生的高溫會使剎車油中水變成水蒸氣，導致剎車油中會出現大量氣泡，剎車力就會變得忽高忽低。
第二，是我們行駛的時速超過50km/h的時候，可以嘗試猛踩剎車，你如果感覺到剎車距離明顯變長，如果不是因為剎車片的問題，那基本就是剎車油出現了問題。
第三，還可以感受一下剎車力是否變得軟綿綿的，尤其是連續頻發的踩幾腳剎車之後，這種軟綿綿的感覺更明顯，也說明剎車油該換了。
第四，最簡單直觀的就是制動指示燈亮紅點的時候，車輛行駛中若制動系統指示燈紅色點亮，可能剎車油儲液罐內的剎車
油液位過低，謹防引發事故，遇此情況必須立即停車，檢查剎車油。所以，無論咱們如果感覺到了這幾中微妙的變化，而且再結合一下車子行駛的公里數，到了剎車油的壽命週期了，能儘早換就儘早換掉吧。
汽配說
原則上來說，剎車油既不是按照年頭換，也不是按照里程換，剎車油是按照含水量換的！
常見剎車油的種類：
剎車油雖然稱為“油”，但是實際上卻是由醇醚和酯類構成。
- DOT3剎車油的主要成分是醇醚，化學成份為低聚乙二醇或丙二醇，這種物質具有較強的親水性，非常容易吸收水分，DOT3剎車油的沸點為（205℃），吸水以後的剎車油沸點會大大降低。
- DOT4剎車油的主要成分是在乙二醇或丙二醇的基礎上，加入了硼酸，使之形成硼酸酯，硼酸酯的吸水性大大降低，沸點也更高（230℃），因此，DOT4剎車油價格更高一些。
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剎車油吸水以後，沸點會大大降低
剎車油具有親水性，特別DOT3剎車油，非常容易吸水，吸水以後的剎車油沸點會大大降低。此外，剎車油含水量超過一定程度以後，在激烈頻繁的剎車時有可能會使剎車油的水分蒸發成氣阻，此時就會導致危險，而DOT4親水性相對要差一些，壽命要更長一些。
早期4s店和修理廠只能根據經驗，定期、定里程的更換剎車油
由於很多4S缺乏檢測剎車油含水量裝置，為了避免產生危險，4s店就要求汽車在兩年或者4萬公里時更換剎車油，這樣做首先是為了避免危險，但是更主要的是更換剎車油還是有很大利潤的。
現在很多修理廠都配備有剎車油含水量檢測筆，只要剎車油含水量不超過3%到4%，就不用更換剎車油。使用方法也很簡單，就是打開剎車油壺，將檢測筆插入，按住按鈕，幾秒鐘後根據顯示LEd狀態進行判斷。
更換剎車油注意事項
DOT4和DOT3剎車油是兼容的，如果你的車加的DOT3剎車油，完全可以更換成DOT4，不同型號的剎車油不能夠混用，因此，如果想要把DOT3更換成DOT4剎車油時，要注意將原有的剎車油放淨，重新加入。
更換剎車油，一定要注意排盡空氣，儘量避免剎車管路中含有空氣的存在，由於氣壓的作用，空氣會導致剎車油加量不夠，剎車系統缺油也會導致危險！
眾口說車
剎車油到了一定時間或公里數後是否需要更換？
剎車油，它是剎車液壓系統中傳導壓力的重要介質，由於剎車系統是將動能轉化為熱能的裝置，所以剎車油在工作時會產生較高的溫度。
其實只要是人工製造的物品，都有它的使用有效期限，只是根據物質成分的不同，期限也就各不相同，而在使用的過程中很多物品都產生相應的質變過程，這也會進一步影響該物品的使用期限，剎車油也是同樣的道理。
汽車行業使用的剎車油類型大致有三種：
1、蓖麻油+醇類的組合：這是一種有含量為50%左右的蓖麻油，在與含量同為50%左右的乙醇類醇類液體混合，再添加相應添加劑後所形成的液體，我們也常將其稱為醇類型剎車油。這種剎車油由於原材料獲取非常簡單，因此成本很低，但缺點就是可受沸點低，容易在剎車管路內產生氣阻現象，影響制動效果，而且工作時的制動穩定性也不高。目前我國已經在上個世紀90年代就明文規定，禁止汽車使用醇類剎車油。
2、礦物型剎車油：這類剎車油是將精製的輕柴油經過蒸餾、脫蠟後，再通過添加稠化劑、抗氧劑與助劑等調合而成。它具有耐高低溫性好，低溫流動性好，對金屬不產生腐蝕，使用週期長的優點，但它的缺點卻是致命的，就是對橡膠製品的適應性差，容易讓制動系統中的橡膠產生膨脹，而且與水無法相融，高溫下會氣化現象，從而產生氣阻。因此礦物型剎車油目前也是被禁止使用的。
3、合成型剎車油：這是目前使用最為廣泛的剎車油類型，這類剎車油具有較好的低溫流動性好，可受沸點高，氣阻現象較弱，對金屬和橡膠製品的腐蝕性較低等優點。在合成型剎車油中，使用範圍最廣的是醇醚型剎車油、酯型剎車油、硅油型剎車油。
這三種合成型剎車油各自的特點這裡簡單介紹一下：
醇醚型剎車油：它是由聚乙烯醚類的化合物，經過添加其它原料後調和而成的，是目前使用較廣的合成型剎車油。但由於剎車油內含有醇類成分，而醇類成分具有較強的親水性，因此醇醚型剎車油在長期使用或者儲存之後，剎車油內的水分含量會逐漸增多，這就會降低合成型剎車油的可受沸點，同時也剎車油所含的水分，在高溫作用下會被氣化，從而產生氣阻現象，最終導致剎車制動效果逐漸下降。
這類剎車油的等級標識為DOT3，其在家用車上的更換週期大概是1年半-2年左右。
酯型剎車油：它是通過醇類物質與硼酸產生酯化反應後，生成硼酸酯，再將硼酸酯按照比例添加入醇醚型剎車油內混合而成。硼酸酯具有很好地抗水性，它可以分解剎車油內因醇類物質而吸收的水分，保證了剎車油具有較高的可受沸點，進而保證了剎車油的制動力效果，當然價格也要比醇醚型剎車油更貴一些。
這類剎車油的等級標記為DOT4，是我國目前使用最廣泛的剎車油類型，其在家用車上的更換週期一般是在2年或者5-6萬公里。
硅油型剎車油：硅油具有很好地化學惰性，抗水性，低的粘溫係數，較高的抗壓縮性和耐高溫性，所以它可以有效克服以上其他類型剎車油所產生吸水問題和高溫問題，且對金屬部件的腐蝕幾乎為零。硅油型剎車油同時還具有很好地兼容性，也就是說在緊急情況下，我們可以往裡添加其他類的剎車油進行混合，但不會引起不同剎車油成分之間的化學反應，所以在急需添加剎車油後對制動力的影響較小。
但硅油型剎車油也有明顯的缺點，就是因為它具有很強的排水性，剎車油使用週期過長，或者儲存時間過長後，如有水進入到剎車系統，硅油和水直接無法相融，那水將以獨立的形態存在於剎車管路中，在高溫作用下很容易產生氣化，從而形成氣阻現象。所以硅油型剎車油雖然性能最好，但使用週期和使用範圍是最小的，多被用於賽車的制動系統，且價格也是最貴的，所以很少會被用於家用車。
介紹完剎車油的種類後，我們再回過頭來看看影響剎車油使用效果的重要因素是什麼？
仔細閱讀文章你就會發現，壹車熱評多次提到剎車油和高溫以及水份之間的關係，因為剎車油在使用時會產生高溫，而水又是汽車在行駛過程中最容易接觸到的物質，比如：洗車；下雨；過坑窪等等。那麼水由於自身形態的特點，它也是最容易進入到剎車系統內部的，而高溫又會影響到剎車油的物理性能，所以高溫和水分就是剎車油的兩大殺手，特別是水分。
由於現在的合成型剎車油都具有較好的耐高溫性，可受沸點較高，所以我們在判斷剎車油是否需要更換的重要條件，就是看它的含水量。一般來說，剎車油理論的安全含水量是3%以下，如果超過了5%，無論剎車油是否是剛換過的，都必須重新更換。因為含水量的高低會直接影響到剎車油的溼平衡迴流沸點，也就是剎車油在規定條件下的沸點。
含水量越低，剎車油的溼平衡迴流沸點越高，其高溫性能也就越好，也越不容易產生氣阻現象，制動力就能得到充分的保證。那麼我們如果無法通過時間和里程數去判斷是否需要更換剎車有的話，我們可以購買相關的剎車油含水量檢測筆來進行檢測。但這個方法根據產品質量、類型以及檢測筆檢測方式的不同，可能會存在一定的誤差，所以購買需謹慎。
其實按照剎車油在正常使用環境下，它在12個月後的含水量一般會達到2%左右，所以我們可按照時間的規律，在1年半或者2年左右更換一次剎車油就可以了。不過更換剎車油是一件非常繁瑣的事情，首先我們需要將剎車系統內的剎車油全部放淨，然後再注入新的剎車油，並且保證剎車管路內沒有氣阻問題，方可放心使用。
壹車熱評
我們大家一般對於車子的整體保養或者是常用零部件的後期維護保養比較清楚，但對於剎車油什麼時候進行更換可能瞭解的就比較少了。是要像節氣門噴油嘴這種有了現象再更換，還是像機油一樣，一定公里或者一定時間需要進行更換呢？下面來跟小編一起來看看關於汽車剎車油更換的小tips。
首先，什麼是剎車油，汽車剎車油是液壓剎車系統所使用的液體。剎車油必須要保證它不起任何的化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹的影響。由於剎車油儲油壺上有通氣孔，空氣裡含有水分或雜質會通過這個孔進入儲油壺，會和裡面的剎車油相混合，水分會被設車友吸收或溶解，從而造成車子制動力下降或制動失靈的可能，造成很大的安全隱患，所以剎車油必須定期更換。
而且，如果不定期進行剎車油的更換，一旦剎車油失效後，並不是沒有剎車了，而是剎車極限降低了，比如說原來剎車距離是30米，現在可能要40米，這就是剎車油失效引發的後果。
所以說我建議剎車油要按時更換，不管時間到了還是公里數到了，都要及時更換，不要有故障現象了才更換，這樣只會增加行駛的安全隱患。至於多久換一次，還是要根據車子的保養手冊，不過一般車子行駛個三年六萬公里換一次剎車油是沒有問題的。如果你不放心的話，很多的維修站或者4S店都有專門的檢測剎車油含水量的工具，可以做個檢測，看看是否需要更換。
車界慢慢彈
剎車油一般不按公里數更換，一般是按照年份，一般建議都是兩年更換一次。
剎車油也是有保質期的，剎車油是不允許有一點點水分的，不好剎車效果大打折扣，影響安全駕駛。
剎車油時間久了，內部就會變質，新的剎車油有點偏黃色，時間久了的剎車油會變成黑色或者紫色（類似於茶色），這樣的剎車效果會大打折扣，影響安全行車。 
如果到了這個顏色必須更換剎車油了，一般建議是兩年，但是具提可以根據剎車油檢測儀檢測，或者根據剎車油的顏色情況，來判定是否更換。一般是兩年，但是也可以三年或四年更換一次，視情況而定。
汽修日記
剎車油更換時間是有規定的，而這個規定是由時間所控制的，不要說剎車油不是根據時間更換而是根據剎車油內部的含水量而更換，有多少車主是知道自己剎車油內部的含水量呢？又有多少汽修廠有檢測筆呢？所以廠家所說的更換時間是能確保剎車沒問題。
而車主所說的是否可以等到有剎車故障出現在更換，我想說你在挑戰自己的性命嗎？剎車油內部的含水量過高會導致剎車失靈的，要明白這個問題點，如果長時間不更換剎車油也許當下沒事，但誰知道那天剎車會出現故障呢？如果是在高速公里出現故障呢？就算以每小時100公里的速度前行，如果在這個速度之內需要汽車緊急制動，但發現沒有剎車了，請問車主你還能想到解決辦法嗎？這時你在後悔為什麼沒更換剎車油已經晚了，所以不要拿自己的性命開玩笑。
車主對於汽車的普遍知識要有一定的瞭解，很多東西廠家都是規定的，雖然規定時間或者公里比較短但這能確保車主的出行安全，而汽車的很多配件也是提前更換的，不會說等到汽車出現故障以後在更換，到那時所造成的汽車損失一定會比現在大好多倍。比如火花塞的更換週期，廠家規定4萬公里更換，可是有多少車主會這麼做呢？有的車主會一直跑到汽車抖動才會更換，這些車主從來沒考慮過火花塞的陶瓷是否會掉到氣缸內，如果陶瓷掉入燃燒室很有可能造成發動機拉缸，所以大家不要拿自己所認為的東西來挑戰自己的口袋，這對於車主說是沒有任何意義的。
包括剎車油也一樣，可以提前更換但不能等剎車失靈在更換，提前更換也就花的三貳佰，但等剎車失靈以後在更換，這也許就不止三貳佰可以打住的，甚至有可能得維修汽車，大家想想那個劃的來呢？
如果有汽車方面的問題也可以私信我，想了解更多汽車問題也可以點個關注互相交流，以上是我個人整理的經驗，有什麼問題大家可以在評論區留言，謝謝點贊。
老馬汽車常識
剎車油的更換一般沒有具體的時間或公里數，因為因為每一個汽車生產廠家使用的剎車油好壞不同。還有我們開車時對剎車的使用程度不同，這都應響這剎車油的更換。
一般車輛的保養手冊上都有，剎車油更換的時間或公里數，我們可以根據這個作為參考，再加上我們對車輛剎車系統使用的頻繁程度，來對剎車油進行判斷更換。當我們在踩剎車時，感覺剎車踏板比平時輕，這時可能就是剎車油因為變質引起的。還有就是在使用剎車時感覺有時輕有時重，可能是剎車油裡面摻雜了水分引起的。如果我們不能自己判斷剎車油的好壞可以去維修店做個專門的檢測。
剎車油最好是根據車輛保養手冊給出的時間來跟換，但剎車系統使用頻繁時可以提前更換檢測，如果汽車的剎車油出現變質或缺少，會影響我們對剎車系統的使用。對日常車輛行駛缺少了一層安全防護。但是剎車油沒有出現問題時最好是不要進行更換，因為如果在跟換時弄入了雜質反而是對剎車系統不好。同時在更換或者添加剎車油時，不同品牌的剎車油不要混用。
附加：當車輛的剎車系統燈亮起時或著剎車距離變長時。我們要檢查一下剎車油，是不是缺少造成的。
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CMC車主俱樂部
這是朗逸，別克和朗動車輛的保養手冊的週期表，在裡面會發現不同車商規定的剎車油的更換週期是不一樣的，有的甚至終身免更換。我個人認為還是有必要更換的。首先剎車油本身是具有吸水性的，同時由於剎車油儲油壺上有通氣孔，用來保證剎車油的容積變化，剎車油會隨著溫度的變化而變化，必須設有通氣孔，空氣裡含有水分或雜質會通過這個孔進入，會和裡面的剎車油相混合，水分會被剎車油吸收或溶解，因此含有水分的制動油沸點會降低當制動系統的溫度升高制動管路容易產生氣阻，空氣被壓縮，從而造成制動力下降或制動失靈的可能。因此為了您的行車安全，剎車油必須定期更換，至於具體的更換週期呢，我個人建議2年或者6萬公里，最終還是要依據具體情況的，比如當地天氣的空氣溼度，風沙等因素
大徐汽車保養
現在汽車越來越多了，很多家庭都有了小汽車了，而對於汽車保養來說，作為錢向來不足，並且向來節約的國人來說，都是怎麼省怎麼來的，那麼對於這位朋友的剎車油到了公里不想更換的想法，小編並不贊同的。
對於汽車來說，依前的質量不好，總是怕它跑不遠，出問題，而現在是車多人多，汽車發動機質量更可靠了，所以安全成為人們開車的重要考慮因素了，而最簡單的安全措施之一就是要有可靠的剎車了，而剎車油是完成剎的主要介質了。一定不能等到有問題了才去更換，這樣並不好，並且剎車油一般也不是按公里數的，它是不是更換更安全的方法是檢測一下。因為剎車油的制動傳輸是不是更好更可靠，主要是怕裡面含水量是不是超標。
一般來說對於普通的汽車駕駛人，可以按照時間來更換剎車油的，一般為二年更換一次，這個汽車保養手冊上也會有說明的。作為重要的安全措施，剎車一定要可靠而穩定，所以還是按時間去更換吧，這個不能省油呀，這個和空調濾芯可是不一樣的關係。
百樂魚
首先我們要考慮的就是更換剎車油的目的。舊的剎車油長時間使用。含水量過多會導致剎車油沸點降低 。影響剎車的制動效果。所以才需要更換新的剎車油。這和行駛的里程數以及車輛的年份沒有必然聯繫。
但為什麼多數汽修廠還是要求車主兩年更換一次剎車油呢？主要就由於剎車油多數保質期為兩年。超過一定年限的剎車油，它的含水量已經達到了一定的數值。沸點降低了。
我們知道車輛在剎車制動的過程中會產生高溫，通過剎車片傳導到剎車分泵，進而影響到剎車油溫度。
這才是導致我們很關注剎車油沸點高低的重要原因。
那麼我們就能夠清楚的知道為什麼需要及時的更換剎車油了。他的一個更換標準呢，可以採用網上剎車油檢測筆的一個結果。如圖2所示，剎車油檢測筆大概價格在20元左右。可以通過筆來測試剎車油的含水量。按照所提示的顏色決定是否需要更換新的剎車油。
