整日热血奔波于职场，逃不开城市的牢笼，你是否和我一样，都羡慕起小区开着“老头乐”的大爷了？

或含饴弄孙，或与老伴儿自在兜风，“老头乐”已然成为老年人生活的调味剂，但其实仔细想想，年轻人的生活乐趣，其实也可以在这方面拓展拓展。

如今市面上10万以下电动小车已经不少，虽然同样被冠以“老头乐”，但其实这些车型在造型、续航、安全等方面都是出类拔萃的，不仅平时上下班游刃有余，周末近郊游更是随心所欲，一起来看看吧。

宝骏E200

续航：250km；抢鲜价：4.98-5.98万元

宝骏E200是一款两座小车，车长只有2.8米，续航250km，仅这两点其实就足以表明它是非常适合城市出行的。

而从细节上看，首先宝骏E200典型的“玩具车”造型，在审美上绝对能过年轻人这一关；其次在配置上， 不到5万元已经安排了倒车雷达，车载WIFI，顶配不到6万配备ESC、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等，都是实用的功能；最后是车辆的用车成本，一公里的电费大概在6分钱左右，而且支持整车8年12万公里质保，用起来是毫无后顾之忧的。

虽说，宝骏E200充满电需要4个小时，空间也决定了它的局限性，但它的价格和造型也说明了它目标人群的精准性，个人以为是小姐姐们日常通勤、“穿街过巷”非常不错的选择。

奇瑞eQ1

续航：301km；指导价：5.98-7.58万元

奇瑞eQ1可选两座、四座，同时按照奇瑞在技术上的底气，该车所展现出的品质十分值得说道。

eQ1采用奇瑞第三代纯电平台打造，支持高压断电保护，碰撞自动断电，同时，五星安全设计，全铝车身骨架，配ESC车身稳定系统，完全上完胜。同时eQ1全系配备能量管理系统、车辆远程监控、顶配车型还可选装自动泊车等功能，让eQ1的未来感更加名副其实。

奇瑞eQ1一直被亲切的称呼为“小蚂蚁”，不止是对车辆外在的形容，更充满了对这款车满满的爱，而从产品力来说，小蚂蚁确实实力强悍，各方面都能胜任城市日常出行的重任。

欧拉R1

续航：351km；指导价：7.18-7.98万元

欧拉R1同样是款非常乖巧可爱又有辨识度的电动小车，配备4个座椅，目前已上线灵趣版、亲子版、女神版三个版本，续航351km，支持快充。

基于纯电平台打造是欧拉R1最大的优势，最直接的表现是带来了非常宽敞的内部空间，以及更轻的整备质量，和高效设计的三电系统，从而进一步降低了能耗，1kwh即可行驶超过10km，同时，基于纯电平台打造，新车安全更有保障， 女神版配备了前侧气囊与侧气帘、ESC等，加上车辆还支持支持语音交互，行车趣味性也极强。

如果说缺点的话，欧拉R1的工艺应该算的上一个，而且后排车窗为蝴蝶门，并不能全开感受“风一样的自由”。但其实从价格来说，瑕不掩瑜，只要你曾实际感受过它，你就会非常愿意为它买单，因为它的实用性和用车成本都相当可观。

东风雷诺e诺

续航：271km；指导价：6.18-9.18万元

东风雷诺在国内这几年一直有点不温不火，但东风雷诺在造车上的底蕴却是所有人肯定的，尤其当雷诺e诺上市之后，东风雷诺对其惊人的定价，让这个品牌瞬间又鲜活了起来。

雷诺e诺定位是一款小型SUV的4座车型，合资品质是它最大的亮点，加上东风雷诺向来注重座舱健康性的营造，那是“真香”。此外，虽说续航算的上雷诺e诺的短板，但支持快充，兼容市面90%充电桩，百公里电费9元的优势都是实实在在的。

与此同时，雷诺e诺还是少有在智能网联、远程控制等方面下功夫的合资车型，再回过头来看价格，是不是觉得相当顺眼了？

比亚迪e1

续航：305km；指导价：5.99-7.99万元

说新能源，怎么能不提到比亚迪呢？比亚迪e1是比亚迪e平台首款车型，目前e平台已经有4员大将，其未来是相当有潜力的。

说回e1，e1最大的亮点在于比亚迪在三电上的实力，整车6年或15万公里包修、核心零部件8年或15万公里包修，动力电池电芯终身保修，那底气是相当充足。另外基于比亚迪一贯对速度的追求，e1从0-50km/h加速仅需5.9秒，同时支持驾驶模式选择，增加了一定的驾驶趣味。

值得一提的是，e1并没有采用家族式设计，作为微型车，它很有自知之明的走了一条“Q萌”路线，这，至于接受与否，就见仁见智了。

@一同君：城市一直喧嚣，人心却从未停止对美好生活的追求。去它的“老来乐”，自己开的爽才是最重要的不是吗？