纠结现代瑞纳后，5万买了起亚焕驰，车主说了用车感受

大家好，这期要给大家分享的是《纠结现代瑞纳后，5万买了起亚焕驰，车主说了用车感受》。

焕驰是起亚大力推向市场的"一枝花"，仰仗颇具家族式设计风格的外观造型，主动贴合车主把汽车颜值当作重要的购车条件等方面的需求，所以，焕驰不出意外地取得成功。随着时代的变迁，车主的购车需求肯定不断提高，外观、内饰、空间、动力、操控等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。

阳先生是一位购车慎重的购车群体，他是一个普通人，月收入3000上下，由于攒到一些积蓄，因此换车也提上了日程。他的目标很明确，入手一辆9万上下的小型车。他选车第一点是外观，但除了外观之外，操控、油耗等方面的需求他也很在意。他之前开过瑞纳，通过比较瑞纳后，最终确认是焕驰。现在他提车1个月，开了1200公里，对焕驰有了一定的了解。纠结现代瑞纳后，5万买了起亚焕驰，车主说了用车感受。

对于这辆车我最满意的地方是外观了，车头、车尾、门框的几处线条处置得非常到位，契合国人审美要求。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常新颖，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。外观和瑞纳比起来，差距挺大，我更喜欢焕驰的外观内饰并不是焕驰的强项，属于很多指标中得分较低的一项。部分驾车者反映中控附近出现异响，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，门边的些许色彩点缀，看似展现设计师的用心，但与其整体格调并不搭配。说句实话，对照瑞纳，焕驰的内饰还是差了点意思的。

动力也是我选择这款车的理由之一，焕驰我开的是"焕驰 2017款 1.4L AT豪华版Deluxe"，焕驰的动力发动机是排量为1.4的自然吸气发动机，可以爆发出95Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，焕驰的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较平常，起步油门有些肉，上坡时也有些使不上劲的感觉。焕驰使用的是4挡自动变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。这点和瑞纳比起来，就有些差距了

空间方面，焕驰的空间数据显得比较一般。以个人实际乘坐情况来说，头部空间局促，180的高个子接近顶头。第二排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。轴距表现使得前后空间不长，前后排亲戚腿部的舒适性受到较大影响。不过焕驰却有非常不错的隔音和舒适配置，空调对于前一排的制冷效率略高，但是对于第二排，就有点力不从心了，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。焕驰空间还有一定差距，不过舒适度上的差距不大。

总之，焕驰能较好的满足我的需求，尤其是在外观、操控、油耗方面，虽说价格和瑞纳也差不多，不过在用车感受上差距还是不仅一点点的，车都是有缺点的，谁更好很难说。只能说我觉得焕驰更适合我吧。目前开焕驰的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次十分不错的，而且在平时家用上这车也是很好的，用车养成开销也不大，月薪3000以上就开得起。拥有它后，我想说二个字：好车！

听完驾车者的分享，我觉得，焕驰能有这样傲人的销量，除了依赖强大的外观，它也能具有操控、油耗等多项优势，每一项都有着格外杰出的表现。眷注榜中位置靠前的"焕驰 2017款 1.4L AT豪华版Deluxe"，厂商公布的建议价为7.39万，而且还配置倒车摄像头等很多高科技配置，让其成为小型车中当之无愧的"性价王"。那么对于综合性能较高的焕驰，各位觉得它未来发展如何？