在整個汽車市場當中，有一部分非常保值的車型，例如豐田或者本田等日系品牌旗下的車型，同時也有一些非常不保值的車型，例如通用旗下的眾多車型，那麼在相當一部分消費者都很重視保值率的情況下美系車依舊有不少人購買呢？我們今天就來聊聊這個問題。

保值只是一個相對概念問題，並沒有絕對的保值

很多人在討論保值率的時候都會說，你看這臺凱美瑞都這麼多年了，還能賣多少多少錢，而對於別克等品牌的車型，大家都會說你看這臺君越才多少多少年，現在就只剩這麼多錢了。言下之意，君越比凱美瑞的保值率要差非常多。

凱美瑞的保值率好嗎？當然好。君越的保值率差嗎？當然差。但是保值率這個動態問題在被認為變成一個靜態問題之後，突然問題就被放大了。舉個例子，很多人說一臺漢蘭達的保值率好，用了3年還能賣出70%的車價，車主在賣車的時候都很開心，然而事實是什麼呢？這一代漢蘭達自上市以來四年了依舊在加價銷售，普遍加價2萬的情況下，3年對於這臺漢蘭達來說，折損掉的是30%的車價加上額外的2萬元加價。

而相對的，一臺君越假設我們以85折的價格買回來，而相對的在3年之後我們只能用車價的5折把這臺君越賣出去，這個時候我們我們可以發現在這臺君越身上，我們這3年折損的是35%的車價。這麼一對比我們就可以發現，美系車的新車與二手車實際差價並沒有我們想象的和日系車相距甚遠，甚至在某些特殊情況下，美系車的實際保值率比日系車還要高一點。

一臺車比保值率重要的因素還有很多

此外，除了保值率之外，其實一臺車可以看的地方還非常多，甚至可以說，保值率不應該是我們買新車時候最優先考慮的問題。

對於一臺新車來說，我們應該考慮它的外觀、內飾、動力、操控、空間、舒適性、燃油經濟性、性價比以至於品牌等各個方面，等我們考慮完了這些方面之後，保值率才可能成為我們考慮的地方。

相比於保值率更好的日系車型來說，美系車通常外觀更有氣場、動力更強，舒適性更好，最重要的是，性價比也非常高，能用更少的預算買到更多的配置和更強的動力，對於絕大多數向消費者來說，這都是一件非常有誘惑力的事情，他們自然也更願意選擇美系車。