對方想添加你成為好友
整年整年的放在鄉下日曬雨淋，只要擰緊畜電池固頭，加回油就可以開的十幾年沒維修過的老車，不用說你們應該也猜出是什麼車了，我怕說出來有人罵我不愛國
孤身走1142243593
6年多長安逸動，18萬公里了，幹贏過霸道！除了補胎，我就不知道啥是修？7千公里換桶長城半合成，空調濾芯2萬公里換一次，修車？川藏線青藏線我特麼胎都沒補過！原廠瑪吉斯輪胎，幹了8萬多公里換的，現在一直瑪吉斯，耐磨不操心！
車子一切正常，我可不想換斷軸的且修不好通用系列！更不想換車身大梁鋼板比國產車蒙皮還薄的日系，更不想買變速箱吹口哨的豐田，也不想買自吸燒機油的日產，更討厭燒機油6萬左右換變速箱的大眾系列！當然我只喜歡本田！長機油！還能自產自銷賣機油！
下輛車換還是長安！
走完318和109的男人
不知道基於什麼原因提這個問題，感覺一提到國產品牌就嗤之以鼻，為什麼不選國產車?
說說本人用車經歷
第一輛奇瑞A1
07年1.3排量，挺不錯的，省油，也挺好開，長途短途，任勞任怨
跋山涉水，啥事沒有
第二輛，09年的奇瑞風雲2，一如既往，也還可以
第三輛
奇瑞A3,2011年，滿意，這車誰開誰知道，同價位底盤最棒，沒有之一
安全不用說，當年中國市場上10萬以內第一個標配ESP，也是唯一的一個
幾輛車至今還在用，賣也不值錢，A1也就三千兩千的，風雲2也就七八千，A3也就一萬多，留手裡慢慢玩吧。
去年聽朋友的建議，換個品牌，弄了輛吉利帝豪GL，也不錯，車就是個工具，滿足需求就行了，國產車怎麼了?一樣能勝任
SMILE大少爺
安徽六安，一個靠近合肥的五線城市，11年因為結婚需要，在3.15車展上跟老婆訂了一臺江淮和悅三廂VVT,優雅款。選這車是因為手上只有六七萬，當時這個價位上只有奇瑞a3,吉利帝豪，還有長城的哪款我記不清了，合資車最靠近的有雪佛蘭樂風和現代伊蘭特，因為第一次買車，感覺和悅外觀很漂亮，空間也大，加上變速箱就是我家這邊產的，所以訂的和悅，裸車63800，上路大概80000不到。人生第一輛車很愛惜，前三年都是4s保養，後面也是自己去熟人的修理廠保養，一直到18年賣車，一共跑了七萬多公里，總體上沒大問題，但是小毛病太多。剛提車副駕駛側儀表臺內異響，到賣車時都沒解決，只能靠巴掌拍，拍幾下保幾天；方向機漏油，這個我第二年就發現了，但是當時不懂車，被4s忽悠了，直到脫保後去朋友修理廠才發現，自己更換方向機總成，大概1000左右吧。還有輪胎，當時提車一個月，發現四個佳通胎側面都有細裂紋，江淮廠家從合肥來到店裡，廢了很大力氣，只給我更換了一隻。然後就是第三年脫保前更換了排氣管中段。其他就是更換過所有的輪軸承，一個平面軸承，一個雨刮電機，發動機漏油打膠，車喇叭，兩個排氣管尾端（這款車尾端不排水，當年車友都是尾端鑽孔排水，我七年間換掉兩個），還有剛提車一星期，後擋風玻璃自己炸了，走玻璃險換的。其他都還湊合，1.5排量，油耗大概在8～9個，隔音差，不過沒給我丟路上。18年經濟好了很多，孩子也漸漸大了，時常帶孩子去外面轉轉，考慮安全問題，我們決定換車了，我家屬不懂車，讓我自己選，但是提了兩個要求，一個是買個suv,另一個就是不選國產車了。新車開了一年多，近三萬公里，跟老車比起來，油耗低了很多，隔音也強了不少，尤其是目前沒發現一個小毛病，省事。不是不愛國，實在是暫時的差距還是存在的，自己的血汗錢，我目前還是選擇合資。今年38了，想來48左右更換我人生的第三輛車，那時候應該會是國產車了，希望國產車多多加油。
高歌一曲2015
就我個人而言，我想我的答案是肯定的，本人14買的奇瑞艾瑞澤7，現在第六個年頭了，期間換了4個大燈燈泡，兩對雨刷，輪胎換過不少，不是因為磨損嚴重，第一次換的4個馬牌的，但是老是扎釘子。第一次扎釘子老子上夜班下班往家開，開了一段路感覺方向盤有點偏，我也沒在意，還是60碼正常過彎，後來聞到一股焦味，我感覺不對，立馬打雙閃靠路邊停車，一看我操，右前輪沒氣了，TMD給我氣的，我也懶得理了，慢慢開到家才把備胎換了；第二次扎胎是去傢俱城的路上，車上4個成年人，一路80碼高架，感覺方向盤偏，我心想不會TNND胎又沒氣了吧！到地了下車一看果然左後輪有被紮了，沒辦法打電話叫修車師傅幫忙修的。後來受不了，又在網上下了4個國產輪胎，一直到現在。
以上個人親身經歷，期間正常保養，前三年基本上5000公里保養一次，後來5000—10000公里保養一次。上兩張圖吧！正面就不拍了。
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首先說明，我是14年的帕薩特車主，第一輛車是12年的江淮和悅，當時的國產車確實不太行，不論動力，油耗，靜音還是裝配工藝。最近準備換車，所以試駕了銳界、探界者、rx8、h9。負責任的說，現在的國產車無論做工用料、駕駛感受、科技配置並不比合資差！最直觀就是銳界和rx8的4s店挨著，連續試駕兩車，同樣6at＋2.0t，不論隔音加速轉向，還是空間配置，就試駕過程很難說誰更好。至於油耗，就算國產多2個油，車價便宜的幾萬塊也足夠用好多年了。然後說質量或者小毛病，合資依然有，只不過概率小點，但國產確實在進步，而且非常快。沒有意外的話，會換 h9，等他國六新款，希望對大家有幫助。最後，一定要去試駕，試駕，試駕，不要聽信他人言論！
z一暴君一z
說支持國產車之類的言論，純屬一派胡言。真正的消費者就是支持自己認可的汽車品牌廠家而已。自主品牌汽車，外觀設計不錯，配置高，空間大，關鍵是價格便宜，如果把自主品牌的價格和合資車相當，我敢說，銷售數據幾乎為零，那些吆喝支持國產的人呢，早不知道跑哪裡去了。
回到主題。1,買國產車五年後換車，要麼對自主品牌感到失望，要麼經濟條件好了，大部分還是換合資車進口車。如果因為家庭，房子，收入，經濟情況一般，還是接著開吧。2,自己的經濟條件變的好些了，而且對第一輛自主車，各方面比較認可，一部分人還是打算繼續購買自主品牌，空間更大，配置更高，一般都不會改變品牌。但是，再買的車，是因為對自主品牌的認可，對同樣的價格，可以買到空間，配置更高的車，比合資品牌高一個級別。和愛不愛國，沒有一分錢的關係。
個人的第一輛車，是十年前的奇瑞品牌，11萬公里了，質量很好，也許有運氣成分吧。第二輛車，從來就沒有考慮過國產，有20萬的預算，雖然買不到bba，從大眾，豐田，本田裡找輛適合自己的唄。如果有10預算，我可能還會選擇奇瑞品牌，空間大，配置高，同級別價格便宜很多，因為第一輛車給我留下的還算不錯的印象。
我是普通消費者，自己辛辛苦苦賺的錢，我只對價格，行駛質感，空間，配置，質量，油耗，品牌形象關注和認可。如果說愛國，我會在同等條件下，選擇自己的國家品牌。
老馮老師說教育
這個標題又是誤導國人了…不買國產車，難道買鬼子車，帝國車，法西施車…？五年前錯？八個五年前也就是四十多年的我開始開車就一直開國產車！前後換過很多次車感覺只有國產車才省事，省心，還省錢……！應該是在八0年左右我見到一個開｛依法｝牌平頭柴油三方向翻的斗車！車壞了零件必須得原裝的……無奈停放幾個月都沒有開起走……！當時那個年代我開的老解放牌汽車，如果是遇到這種事情完全可找個零件代替使用！我怕開外國車，只開國產車並且六十歲生日的天我還要為自己的日送禮～紅旗HS5一輛！我開車幾十年的實驗證明沒有理由不信賴國產！
我的HS5
開十多天了！
我買紅旗我驕傲，我開紅旗我自豪！
駕駛員88
這個本人最有發言權，第一輛東風小康K17當時2.98萬，直到報廢跑了15萬公里，中間毛病確實不少，但是維修也便宜，第二輛陸風X8，跑了13.5萬公里，前期還好，後期動力不足，漏油，高溫啥毛病都有！沒辦法，新車落地13.5萬，四年的車置換4.5萬出了，然後換了一輛宏光s，跑了3.2萬公里基本沒修，就是正常保養！成了五菱寶駿的客戶，現在是一輛寶駿510，自我感覺還行！目前國產車就是處在大毛病沒有，小毛病不斷的階段！建議不拘小節的上國產車，強迫症上合資！本人忠告！！！！
先生趙SO
我人生中的第一輛車是中華的三箱駿捷(1.8手豪)，06年6月4日提車，全款(10.58)，跟隨我十三年多了，它伴隨我經歷了很多人生的重要時刻，11年又購C5(2.3)，17年再購A4L(改款後)，今年馬上又提一合資中大型SUⅤ，但我堅決不會丟棄或置換與我共同渡過無數艱難歲月的國產駿捷，因為它是我的情懷，我還經常開著出去跑短途。第一批次的駿捷用料是比較厚道的，基本上都採購大品牌供應商，所以基本上沒有出現過什麼大的故障，但組裝水平慘不忍睹。記得有次長途回來放車庫第二天發動時聲音異常，開修理廠檢查(己出保)壞一高壓包，還有一次電瓶燈亮了好久沒注意，不能啟動，檢查發電機整流器一點虛焊，換過手動變速箱二軸一個軸承(生手開擋位不合適硬把軸承滾珠頂成麻點了)，最費的是外球籠，不是用壞的，是外包皮套爛了不注意無油發生異響，當然定期更換的都換了，而且換比原車件更好的。
現己行駛了十八萬Km了，十幾年來從未把我丟路上(事故除外)。國產最大的毛病就是七年以後各種異響出現，現在底盤很鬆垮，影響駕乘感受。現在條件改善了以後買國產車的可能性基本沒有了，但國產車的進步有目共睹，希望大家在預算不太充足的情況下還是多支持國產品牌，如果我們每個人都貢獻一臺國產車，合資品牌的好日子還會堅持多久。
國產與合資品牌的差距還是存在的也是不爭的事實。汽車工業的特殊性在科技和技術的積累，該行業對設備，設計，特別是熟練技工的要求非常高，國有品牌在對技術人才的招聘上要下功夫，必競市場的競爭就是人才的競爭，對技術工人的培養，特別是怎樣留住熟練員工在本企業扎住根上想辦法，知名品牌的生產線上能看到很多年高的工人，佔比很大。
很榮幸看到我們自有品牌成熟的進步，與合資品牌的距離正在縮小，希望在不久的將來中國也會在世界汽車市場上大展雄風，創造更多的世界知名品牌。
