1、变速箱漏油
现象:起步费力,尤其是低挡位时,在行驶过程中踩油门转速提升,但车子却不怎么动,就跟没挂上挡一样。
漏油原因:刮到了底盘导致变速箱漏油,不过现在都有护板,很少因为这个造成漏油,另一种可能是由于变速箱内部密封件老化,密封不良引起的漏油。
漏油后果:变速箱油和机油的作用一样,主要起润滑,清洁,降温,防锈,密封的作用,因此变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够,造成干磨，长时间干磨就会报废。
建议：更换变速箱油，保证油量满足使用要求，同时更换密封垫，解决问题。两全齐美，一劳永逸。
2、挂档发动机熄火
现象:在启动汽车后,由P或N挡换入其他档位时,发动机熄火,或是在行驶过程中踩刹车,发动机熄火(不带自动启停功能)。
故障原因:可能是锁止电磁阀损坏,或锁止控制阀发卡损坏。防止阀体卡滞就要按规格时间更换全新变速箱油，保证干净，无油泥沉积。
危害:如果数次挂挡造成发动机熄火,这时要查看入挡冲击是不是很大,如果比较大,就要打救援电话,不然多次尝试,本来只是换个阀体的事,最后却变成了变速箱大修。
ATF就是手自一体变速箱用油，不能认为是自动档就随意更换。
3、变速箱锁档
现象:汽车在正常行驶中,加油只见转速很高,但是速度却提得很慢,踩刹车速度降到一定程度不降了,换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡,即变速器锁在某一挡位,不再换挡。
故障原因:变速箱的输入,输出信号不正确,或者是各元件本身或线路不良导致,有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。
危害:行驶的过程中很容易将自己处置在危险的环境中,在市区行驶速度降不下来或者走高速升不上去很容易出现事故。
4、入档不走车
现象:在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后,松开刹车后车辆没有任何反应,不向前行使,手动挂1挡,松开离合后,汽车不行驶。
故障原因:可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏,或者D/R制动器损坏造成,也可能是变速箱漏油,严重缺少变速箱油导致,或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。
注意事项：还是注意变速箱油的更换，保证油量充足以及干净，润滑良好，散热性能优异等等。
5、换档冲击
现象:汽车正常驾驶正常换挡时,动力总成扭矩传输的瞬态变化,导致的振动或噪声在车内的感应,就是换挡时感觉不顺,比如车顿了一下,挡杆震手。
故障原因:可能是变速箱油过脏,导致阀体卡滞而引起,更换变速箱油即可。
解决办法：选择百年百顺：)使用智能交换机，等量交换，彻底更换变速箱油，解决问题!
6、变速箱异响
现象:在行驶过程中听到变速箱处传来异响声音。
故障原因:轴承、变速元件的磨损及损坏,或是更换零件的精度过低造成的。
注意事项：还是按要求更换变速箱油，以保证良好的润滑，减少沉积物，杂质，避免磨损。
7、换档时间过长或过短
现象:一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速,在行驶的过程中,发现挡位升得快了,直接体现在车速上。
故障原因:挡位传动比出现了问题。
8、变速箱打滑
汽车现象:在行驶的过程中,加油时听到发动机空转的声音,车子速度没有任何的提升,感觉加速无力。
故障原因:离合器片烧损或者油压过低。
危害:如果车辆继续行驶,将造成变速箱严重损坏,甚至报废。
注意事项：还是按时更换变速箱油，离合器片烧损跟油液有直接关系，油压过低，也是因为变速箱油过脏，粘稠，或者油量不够等等情况，所以要不要按时更换变速箱油，你自己考虑。
自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如出现变速箱有故障时，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大。
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