在國內汽車市場，德日美系能夠成為主流，不僅是因為它們有強大的合資品牌，它們在豪華車市場的強勢，也造就了它們在技術、調校和品牌傳承等多方面的強大影響力。而相比於它們，韓系其實在國內也同樣有著出色的影響力，比如現代品牌也同樣身處百萬級銷量之列，只是對於韓系來說，它們的豪華品牌卻沒那麼強勢，但昔日的捷恩斯，如今再換名為捷尼賽思準備重新登錄國內市場。
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對於曾今的捷恩斯，韓系在對待豪華這件事上其實還是挺認真的，尤其是在硬件水平上，它可完全不像是德系這種在C級車上用1.5T，其他系主打2.0T那麼應付了事，它們家的C級車，至少是V6發動機起步，只是，以往的捷恩斯，除了大件，在設計的豪華感呈現上稍微差點火候，但這全新的捷尼賽思G90卻改變了這種現象，其全新的前臉和格柵，呈現了一種較為激進和張揚的高調和豪華，且不論審美如何，光從氣勢來看還是相當能夠吸引眼球的。
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而對於側身和尾部，捷尼賽思G90採用瞭如今越來越流行的貫穿式尾燈設計，車頂線條也偏向於轎跑的風格，總的來說，它的顏值呈現，在氣場和辨識度方面比起以往強了不少，整個設計也非常的超前。且不僅是外在，對於內飾它也有了全新的呈現，淺色調的溫馨舒適加上貫穿式大屏，整個車內的豪華感跟科技感都比以往強了不少，比起5系、E級等車型也更加的有新鮮感。
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在最為關鍵的大件部分，相比於各家對V6動力不那麼重視的態度，現代集團卻在近兩年拿出了一款登上了沃德十佳的3.3T V6發動機，這也將出現在捷尼賽思G90身上，此外3.8L V6以及5.0L V8動力也同樣不會缺席，這樣的大件規格，完全可以跟現在主流的豪華大型車媲美了。那麼對於這顏值煥然一新，硬件水準更加強勢的捷尼賽思G90，你是否看好它的表現呢？那些天天呼喊大排量後驅的“粉絲”，是否真的會為它買單呢？
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