昨天晚上，在科創板上市剛剛超過100天容百科技發佈公告，公司及全資子公司湖北容百收到了深圳比克動力電池有限公司商業承兌匯票7002.84萬元，到期日為2019年10月29日，到公司發佈公告的時候這個匯票雖然到期了但沒有實現兌付。
上面這個僅僅是一部分，公司對比克動力應收賬款和應收票據應該是合理2.08億元，逾期部分為2.06億元，而這2.06億元存在無法收回的風險。
因為這個公告容百科技今天集合競價的時候為科創板的跌停模式，直接大跌20%，開盤後股價最低到了25.6元，下跌幅度為17%，不僅創出上市以來的新低，連當初的發行價26.62元也跌破了。
對於一個剛上市100天出頭的公司就出現財務問題實在是不應該，但是沒有辦法，科創板上市的企業多是缺乏資金，希望通過上市來補充流動資金，而在上市的過程中人們是無法察覺出財務問題的。當然，這不是企業本身的問題，而是行業寒冬導致的被動行為。
容百科技是一家新能源科技公司，主要經營鋰電池正極材料和和前驅體的研發、生產和銷售，而比克動力是容百科技的主要銷售客戶，生產圓柱電池為主，現在比克動力債務纏身，有多家汽車企業欠下比克動力的債務，其中眾泰汽車就欠公司6.21億元。
說到這裡很多人覺得有點繞嘴，感覺邏輯過於複雜了，簡單點說就是現在汽車企業持續虧損，導致了債務纏身的現象，而容百科技的生產經營與這些息息相關，生產的過程中與下游的客戶比克動力有業務往來，現在比克動力的財務出現問題，沒有辦法兌付票據，而別的汽車企業又欠比克動力的錢還不上，所以就成了三角債的情形，導致了容百科技的到期債務沒有辦法兌現，最終這筆錢可能成為爛賬。
如此的話公司的業績存在下滑是大有可能的，所以今天的股價大跌也在情理之中，現在大傢伙關心的是，這類企業怎麼會上市呢，因為人家缺錢所以才要上市，但是上市的時候輔導券商對其財務狀況是否有過認真的瞭解，這需要進一步考證的。
總結一下，今天花了這麼大篇幅，想說的是科創板裡面的企業一定要重視基本面，就擔心的是如容百科技這樣的三角債，這個你幾乎是分不清誰對誰錯的，出現票據沒有辦法兌現的情況，買單的只能是二級市場的股民，這算是一個純粹的炸雷現象，這些你從上市公司的公告和公開信息是無法看到的說來就來了，所以說對科創板的企業還是要謹慎再謹慎，估值迴歸還才開始，後面估計還有更多的精彩內容，因為已經有人說了部分企業在三板市場市值3億元，到了創業板就能到30億元，而到了科創板就值300億。
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指數整體表現還是老樣子，想向下調整而感覺始終有手在下面支撐著，今年盤中出現過兩次下跌，第一次是早上前半個小時，剛剛下來在10點的時候就被券商拉了起來，券商沒有護盤成功，指數最終回落了，沒想到下午兩點剛過券商又來一波指數票飄紅了點，尾盤的時候達到了平衡，全天走勢顯得很無聊，這裡似乎總有人不想讓跌，那就維持盤局吧，看這種把戲到底還能支撐多久。
機會：
1、從最近兩天的新聞看，對汽車股有利的信息相對比較多，比如說早上的新能源汽車規劃，是2021年到2035年的，時間跨度挺長的，這個估計會對現在低迷的汽車市場帶來相應的利好，早上的時候長安汽車快速衝高了5%然後一路下滑，而尾盤的時候上海汽車則出現明顯的異動，這些現象先觀察著吧，看看會不會有資金對汽車板塊關注。
2、指數不跌，基金沒法加倉，目前繼續堅守原來的倉位。
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