中宏網河南11月7日電 （記者 陳文傑 通訊員 高廣義 王華） 11月7日，記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司瞭解到，鄭萬鐵路鄭州至襄陽段、鄭阜鐵路鄭州至阜陽段、商合杭鐵路商丘至合肥段開始進行滿圖試運行。
滿圖試運行就是按正式開通後的列車間隔運行，以檢驗設備穩定性、作業人員標準化及服務質量等，全面測試新線路綜合運行狀態是否滿足開通條件。滿圖試運行也是新線聯調聯試及運行試驗的最後一個階段，相當於開通運營前的最後“彩排”。
據瞭解，自11月7日至11月13日期間，鄭萬鐵路鄭州至襄陽段、鄭阜鐵路鄭州至阜陽段、商合杭鐵路商丘至合肥段這三條新線將比照實際運營狀態滿圖試運行。
商合杭高鐵位於河南、安徽和浙江三省境內，是皖浙與中原、西北和華北南部間高速鐵路的主通道。商合杭鐵路西起河南省商丘，設計為雙線客運專線，其中中國鐵路鄭州局集團有限公司管段48.192公里，正線設計速度目標值為每小時350公里，共設商丘站、商丘東站兩座車站。
商丘作為國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高速鐵路的交匯處，商合杭高鐵建成通車後，中原地區將新增一條連接江淮和長三角地區的快速客運通道，有效促進區域經濟協調發展，提升旅客美好出行體驗。
鄭萬鐵路為雙線高速鐵路，正線設計速度目標值為350km/h。位於豫、鄂、渝三省市境內，北接京廣、徐蘭客專，與隴海、登杞、石武、京廣、禹亳、平禹、孟平、寧西、漢丹等路網干支線相交，南端連接萬州，並通過渝萬客專達重慶。河南省境內正線長度約350.8km，設鄭州東（既有站）、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東10個車站。
作為河南省米字形高鐵西南方向的一撇，鄭萬高鐵的建成通車，將結束鄭州到南陽、平頂山沒有高鐵的歷史 ，構建鄭州至豫西南城市的“一小時經濟圈”。鄭萬鐵路的開通對於完善全國路網結構，提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位，助力河南更加出彩意義重大。
鄭阜高鐵以河南省鄭州市為起點，經開封（尉氏縣）、許昌市、周口市至線路終點安徽省阜陽市。線路全長約281公里，其中河南境內正線長度為211.764公里，正線設計為雙線高速鐵路、速度目標值為時速350公里。
鄭阜鐵路開通運營後，河南“米”字形高速鐵路網的這“一捺”，將成為省會鄭州與省內東南部城市的便捷通道，也將成為河南省與安徽省互聯互通又一快速通道，有效帶動沿線城市經濟發展，提升旅客美好出行體驗。
鄭州作為一座火車拉來的城市
京廣、徐蘭兩條高速鐵路大動脈在這裡交匯
站在全國快速鐵路的十字路口
貫通南北、承接東西
鄭萬、鄭阜、商合杭鐵路鄭州局管段
開通運營後
河南“米”字形高速鐵路網
朋友圈將越來越大！
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