成都轨道交通 13 号线一期工程车站设置情况和主要技术标准

　　1、工程地理位置

　　13 号线是成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”的市域快线网的重要组成部分，一期工程线路起于青羊区七里沟站，止于龙泉驿区成龙大道龙华寺站。

　　13 号线一期工程线路全长 29.07km，全部为地下线，共设车站 21 座，其中换乘站 15 座；平均站间距 1.39km。一期工程设龙泉车辆段一座，设主变电所两座，均设于车辆段内。具体情况详见“工程地理位置图”。

　　2、工程线路走向

　　线路主要沿东坡路、青华路、青羊上街、锦里中路、小天竺街、致民东路、望江路、龙舟路、净居寺路及成龙大道敷设。详见“成都轨道交通 13 号线一期工程线路走向示意图”。

成都轨道交通 13 号线一期工程线路走向示意图

　　 ３、工程主要技术标准

　　1、线路

　　（1）正线数目：双线；

　　（2）列车最高运行速度：140km/h（七里沟至龙华寺按照 100km/h 限速）；

　　2、轨道

　　（1）轨距：采用标准轨距 1435mm。

　　（2）轨底坡：采用 1/40，道岔和道岔间不足 50m 直线地段不设轨底坡。

　　（3）钢轨：正线、配线、出入线及试车线均采用 60kg/m（N 廓形）钢轨。

　　（4）扣件：正线、配线及出入线整体道床地段采用弹性分开式扣件，有砟轨道采用直结式扣件。

　　（5）道床与轨枕：正线、配线及出入线一般采用预制轨道板式道床，出入线地面线采用新 II 型混凝土枕碎石道床。

　　（6）道岔：正线、配线采用 60kg/m 钢轨 9 号或 12 号道岔，现浇整体道床。

　　（7）无缝线路：正线采用跨区间无缝线路。

　　3、行车组织

　　（1）列车编组：13 号线列车采用轮轨 A 型车系统，初期 8 辆编组。

　　（2）系统最大设计能力按 A 型车 8 辆编组 30 对/h。

　　4、车辆

　　A 型车，列车外形尺寸：长为 210m，宽 3.0m，高 3.8m（A 型车）。

　　5、车站

　　有效站台长度 186m，标准岛式车站站台宽度 12m，换乘车站通道换乘站台宽度 14.0m，节点换乘站台宽度 14.0m。