成都軌道交通 13 號線一期工程車站設置情況和主要技術標準

　　1、工程地理位置

　　13 號線是成都市“中心穿越、全局覆蓋、遠景預留、互聯互通”的市域快線網的重要組成部分，一期工程線路起於青羊區七里溝站，止於龍泉驛區成龍大道龍華寺站。

　　13 號線一期工程線路全長 29.07km，全部為地下線，共設車站 21 座，其中換乘站 15 座；平均站間距 1.39km。一期工程設龍泉車輛段一座，設主變電所兩座，均設於車輛段內。具體情況詳見“工程地理位置圖”。

　　2、工程線路走向

　　線路主要沿東坡路、青華路、青羊上街、錦裡中路、小天竺街、致民東路、望江路、龍舟路、淨居寺路及成龍大道敷設。詳見“成都軌道交通 13 號線一期工程線路走向示意圖”。

成都軌道交通 13 號線一期工程線路走向示意圖

　　 ３、工程主要技術標準

　　1、線路

　　（1）正線數目：雙線；

　　（2）列車最高運行速度：140km/h（七里溝至龍華寺按照 100km/h 限速）；

　　2、軌道

　　（1）軌距：採用標準軌距 1435mm。

　　（2）軌底坡：採用 1/40，道岔和道岔間不足 50m 直線地段不設軌底坡。

　　（3）鋼軌：正線、配線、出入線及試車線均採用 60kg/m（N 廓形）鋼軌。

　　（4）扣件：正線、配線及出入線整體道床地段採用彈性分開式扣件，有砟軌道採用直結式扣件。

　　（5）道床與軌枕：正線、配線及出入線一般採用預製軌道板式道床，出入線地面線採用新 II 型混凝土枕碎石道床。

　　（6）道岔：正線、配線採用 60kg/m 鋼軌 9 號或 12 號道岔，現澆整體道床。

　　（7）無縫線路：正線採用跨區間無縫線路。

　　3、行車組織

　　（1）列車編組：13 號線列車採用輪軌 A 型車系統，初期 8 輛編組。

　　（2）系統最大設計能力按 A 型車 8 輛編組 30 對/h。

　　4、車輛

　　A 型車，列車外形尺寸：長為 210m，寬 3.0m，高 3.8m（A 型車）。

　　5、車站

　　有效站臺長度 186m，標準島式車站站臺寬度 12m，換乘車站通道換乘站臺寬度 14.0m，節點換乘站臺寬度 14.0m。