10月30日，中石油西部天然氣銷售公司在重慶石油天然氣交易中心開展11月上半月長慶油田周邊資源線上競拍交易。結果顯示，此次1億立方米的競拍掛單量最終以2.60-2.75元/立方米不等的價格成交，相較於1.57元/立方米的起拍底價，上漲超過1元/立方米，漲幅超過65%。
隨後國內LNG市場迅速開啟暴漲模式，有市場機構統計數據顯示，10月31日，多地國產LNG工廠單日掛牌價漲幅超過500元/噸，掛牌價最高達到5500元/噸。
在今年國內天然氣消費較前兩年增速明顯放緩、且供暖季尚未開始的情況下，如此直逼2017年冬季的“瘋狂”漲價之勢，讓行業普遍覺得費解。甚至有業內專家指出，不排除“有人為因素在操作”。
（文丨本報記者 仝曉波）
冬未至，價先“慌”？
據悉，此次競拍掛單量1億立方米。據金聯創分析指出，此次競拍後，因原料氣價格有明顯上漲，中石油管道氣液廠成本同步增加1400-1600元/噸不等。目前中石油管道氣液廠成本在2900-3200元/噸，11月1日按原料氣價格執行以後，液廠成本增加至4400-4600元/噸。
目前國內LNG工廠平均開工負荷不足50%。據瞭解，本次競拍掛單量較上次下降0.8億立方米，競拍放量的縮減和原料氣成本大增，使得國產LNG工廠掛牌價迅速大面積上調。
據中宇資訊監測，截至10月31日上午12時，全國至少有74家液廠調漲，其中，甘肅、寧夏、內蒙古、陝西、山西、河南等地漲幅普遍達到500-1000元/噸，甚至高達1780元/噸。調漲後，當日多地LNG工廠掛牌價直逼5000元/噸，最高達5500元/噸。
與之形成明顯對比的是，10月第四周（10月21日-27日），海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心發佈的中國LNG綜合進口到岸價格為3250元/噸，較前一週下跌195元/噸。從上海石油天然氣交易中心發佈的LNG全國平均價格指數看，10月30日均價3743元/噸，大幅低於去年同期4500-4700元/噸的水平。
今冬氣價並無“推漲”條件
“重慶石油天然氣交易中心這次競拍過程中，當天直到停盤前5分鐘價格也才1.9元/立方米，但在最後幾分鐘內，因非理性哄搶導致價格快速上漲，最終超過2.6元/立方米。但事實上目前市場支持不了如此高價。”有熟悉情況的人士指出。
上海石油天然氣交易中心副總經理付少華對記者直言：“今冬氣價會有一定程度的季節性上漲，但並不存在大幅上漲的空間和條件。”
一方面，今年以來，國內天然氣下游市場需求減弱，天然氣消費增速呈現明顯放緩態勢。
統計數據顯示，2019年1-9月，全國天然氣消費量2166億立方米，同比增長僅10.1%，增速較上年同期回落7.4個百分點。其中，4-9月，增速更是由10.8%逐月回落至個位數，低至6%。
“今年‘煤改氣’的強制程度減弱，帶來的增量市場有限。預計全年天然氣消費增速將降至10%左右，遠低於2018年的18.1%。 正常情況下，今冬季節性供需矛盾有望得到緩解。” 上海石油天然氣交易中心天然氣事業部總監助理寧鎖柱亦向記者分析指出。
另一方面，今年以來，全球LNG市場整體呈現供大於求局面，主要市場LNG現貨價格持續走低。
記者採訪中瞭解到，10月30日東北亞現貨價格僅約6.1美元/MMBtu（百萬英熱單位），而去年入冬前卻是高達12美元/MMBtu。
據業內權威機構預計，綜合考慮項目達產、新項目投產和各區域市場需求情況，預計今冬明春供暖季國際LNG市場整體將延續供應寬鬆態勢，國際現貨LNG價格預計也將低位運行。
“今冬明春採暖季期間，國際氣源供應充足，隨著國內產供儲銷體系建設的不斷完善，管道氣資源供應將更加充足，LNG作為補充資源，市場價格也將在合理區間內波動。”一家上游企業負責人對記者說。
截至目前，上海石油天然氣交易中心共計成交566萬噸（雙邊）LNG，其中包括69萬噸冬季保供預售LNG。從中或可窺見供暖季期間國內LNG價格的整體行情。“通過交易中心平臺，中海油天津、山東、河北銷售分公司客戶年初鎖定了冬季4300元/噸的年度合同；中海油浙江、江蘇銷售分公司鎖定了11-12月份部分資源量，價格為4
150-4400元/噸。”寧鎖柱介紹說。上游積極“備貨” 保供信心足
而針對本次重慶石油天然氣交易中心競拍西部管道氣出現價暴漲現象，有四川LNG協會人士提出質疑，“不排除有人為因素操作，一如股市一樣，投機性強。”
相關數據顯示，2018年，全國LNG市場消費量約2498萬噸，佔全國天然氣銷售總量的12.6%。其中，國內LNG工廠產量1110萬噸，僅佔全國天然氣銷售總量的5.5%。
“也就是說這部分冬季極易受到管道氣限氣和原料氣價格影響、不確定性比較大的國產LNG市場，即便有臨時波動，也並不會影響到全局。”有業內人士向記者指出。該人士同時提醒，“不應該將這部分市場現象進行無限放大，造成不必要的市場恐慌。”
與之相對應，今年以來，“三桶油”一直倒掛銷售LNG，淡季時一度低至2700-2800元/噸，同期相對應的LNG進口成本高達約4000元/噸。
因此，亦有市場人士認為，由於淡季價格偏低，冬季有所上漲正是價格合理迴歸與LNG調峰價值的顯現。“旺季管道氣作為保供主力，自然要加量，相應分配給LNG工廠的原料氣量就要減少，價格也要取決於競拍。”
記者瞭解到，今年管道氣整體供應充足，三大石油公司加強冬季資源籌備，其中，中石油除增儲上產外，12月1日中俄線北段即將開通，東北地區氣源壓力得到有效緩解，京津冀和長三角地區冬季市場供應保障也將進一步提升；中石化籌措資源88.1億立方米,與去年同期相比增加11.8億立方米；中海油計劃供應天然氣約245億立方米,同比增加15億立方米。“目前國際資源供應充足，管道氣以長期合同為主、保供預售為輔，目前三大石油公司的大部分資源供應都已落實到年度合同裡，恐慌性採購和價格暴漲情況不會再現。”前述上游企業人士認為。
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