劉軍
我是薩沙，我來回答。
直升機原本有三種降落方式：機降、傘降、索降。
實際今日，傘降越來越少，基本不存在了。
傘降原則上同直升機是矛盾的。今天就算傘降也輪不到直升機，都是大型運輸機負責了。
那麼，剩下的就是機降和索降。
現在各國都推崇索降，非到萬不得已不用機降。
原因如下：
第一，機降對於直升機非常危險。
在越南戰爭中，美軍大量使用直升機，損失非常慘重。
在13年的時間裡，美軍在越南損失了4868架直升機。
分析損失的4000多架直升機，除了機械事故和氣象原因以外，絕大部分是起降期間被擊毀的。
因為攻擊高速飛行的直升機非常困難，北越軍隊專門採用輕重武器埋伏起降的直升機。
其中，機降又比索降危險的多。
只是因為，索降期間直升飛機是懸停的，發動機開機，隨時可以躲避北越軍隊的炮火。
一旦發現單兵防空飛彈、小口徑高炮、高射機槍之內，直升機大不了甩掉正在傘降的士兵躲避，並不困難。
然而，如果是機降，飛機就必須降落在某個地點，降落期間是不能移動的。
大家看過電影《現代啟示錄》嗎？一個越南女民兵用偽裝成帽子的手榴彈，將一架降落的美軍直升機炸燬。
連手榴彈都可以炸燬，和他其他武器，簡直是活靶子。
第二，機降期間無法自衛。
機降後的直升機，不能轉向，而且位置太低，也就無法發射武器。
相反，索降過程中，直升機隨時可以用機載重機槍之類，掃射壓制敵人防空武器。
必要時，還可以調轉機頭，對準地方目標發射火箭彈甚至導彈進行壓制。
這是機降做不到的。
第三，索降對於士兵也很安全。
很多人認為索降類似於玩雜耍，士兵很危險。
其實訓練有素的士兵，索降並沒有什麼危險，每個人只需要幾秒鐘就可以降落完畢。
索降後的士兵，可以迅速找隱蔽物準備作戰，也可以迅速集結後轉移，直升機也飛走，敵人無法準確鎖定士兵位置。
機降則不同，那麼一大坨降落下去，誰不知道你在哪裡。
說不定直接一個RPG將直升機帶著機降士兵一起幹掉。
薩沙
一般而言，搭乘直升機作戰的時候降落的方式無外乎就三種：傘降、機降、索降。
一是傘降。利用降落傘或動力傘等傘降裝備實施降落的投送方式。一般以直升機低空突防傘降居多，可以有效減少滯空時間，優點是可以遠程投送，快速突破地面防禦，機動能力較強。不足是要選好傘降場地，傘降人員裝備比較分散，集結需要一定時間，由於傘降高度相對較低，對空中氣象要求較高，存在較大危險性。直升機傘降作為未來空降作戰平臺的一種，其主要在低空、超低空活動，充分發揮了直升機機動靈活、隱蔽性強的優勢，在特種作戰、搶險救災等多樣化軍事任務中具有較大實用價值。
二是機降。指突擊部隊及其裝備、物資乘載直升機等飛行器直接降落於地面、艦船或特定建築物上的一種空降方法。優點是機動能力強，裝載量大，人員物資集中，可以迅速投入戰鬥。另外機降乘員無須進行特殊訓練，適合大規模部隊和重型裝備的空降作戰。不足是著陸場地選擇要求高，特別是敵後行動，缺乏隱蔽。
蘇軍在卡瑪附近實施機降
技術比較厲害的機降
三是索降。也有叫滑降的，是指直升機在降落到一定的高度時，空中懸停，士兵通過抓取繩索快速降落，待任務人員完成降落後直升機再離開。索降的好處是受地形限制較小，特別是在地面地形凹凸不平,直升機無法降落的情況下優勢更加突出。
索降事故
戰場腹地一般都是地形複雜、敵軍出沒，特別是經常遇到崎嶇山地、林間、山頂、建築、丘陵等地形，直升機是完全沒有降落空間的，這時只能選擇索降。直升機機降的地一般要選擇足夠視野開闊，不易起灰塵雜物，地面硬度適合，相對平整地區。強行機降（救援放擔架等），一般也是先索降部分人員提前佈置場地等。直升機機降還要考慮直升機降落起飛所用時間，也包括安全性，畢竟飛機的起飛降落階段是飛行中最危險的階段。
直升機索降有點好處是飛機可以在空中作為觀察哨，應對突發情況要稍反映要稍快一點。但是懸停在空中的直升機，包括起飛降落的直升機很容易成為對方俄火力目標。這就需要前期的各種情報要非常充分，以克服危險存在。
直升機複雜地形索降救援
直升機在投送任務中，選擇何種投送方式，戰場環境或降落環境起到了決定性因素，到底需要機降、索降還是傘降，要根據現場情況、敵情特點、氣象條件、後勤保障、戰術要求等多方面綜合考慮後，選用最穩妥最安全的方式進行。
下雨啦16
直升機：不是我不想落，是地上太多不確定因素了！
並不是不讓士兵落地，而是在特殊戰場條件下是沒辦法讓士兵安安穩穩的落地跳出機艙的。
直升機投送士兵分為幾類：機降-直接落地投送士兵；索降-懸停後利用滑索進行快速投放兵力；傘降-在固定高度使用降落傘投放士兵。
（美軍也不是都是索降，機降也練）
這幾類投送方式，各有利弊，因此需要縷清下。首先是題主最關心的【機降】，顧名思義，直升機直接降落在著陸場，隨後士兵和裝備都可以直接快速從各個通道離機。這樣的好處是，可以快速釋放兵力，機降是兵力離機最迅速的一個手段；而且，還可以投送大型裝備，例如全地形車或者其他物資。但是，機降面臨的風險是最大的，風險一般來自幾個方面，對於地面游擊隊這類目標，機降後的直升機，是一個在地面上的大型目標，無論使用反坦克導彈、RPG火箭彈，或者大口徑機槍都可以對此時的直升機造成機構上的徹底破壞，或者直接摧毀。
（俄軍也是常年不去敵後幹活，忘記了著陸後的直升機，是最適合的目標了。）
這一點經過戰場的實際檢驗，已經得到了充分“經驗教訓”。從前面有朋友提到的越戰，再到後來的阿富汗戰爭，美軍固定的一些機降場地就被武裝分子佈設了-地雷、IED炸彈，或者直接埋伏好等美軍來了各種火器直接招呼上。俄軍也領教過，在土耳其擊落俄軍直升機後，後續救援的米-17直升機就是在地面上被武裝分子使用反坦克導彈摧毀，所以，機降的弊端顯而易見了。
索降此刻就體現出了優勢，索降可以先期投放小股兵力，確認著陸場安全後，再進行機降-這是穩妥有時間的做法，更快速的做法是採用多路索降直接投放機載兵員，這點毛子最喜歡，多路索降離機是他們的長項。
而且，索降還可以方便兵員快速轉移，這裡有一個特殊科目叫【特種巡邏進退吊索】，可以在直升機不用著陸情況下，使用索降吊索完成小股兵力快速運輸和撤離戰場（美軍最常用）。但是對運輸裝備不太友好，只能利用外掛模式進行調運裝備，這比較要求直升機的外掛能力...
【傘降】其實就是最後的手段了，主要是方便一些無法機降或者索降的地區，使用滑翔傘可以有效延長飛行距離，還可以比較快速的進行遠距離投送。但是，要求兵員具備傘降能力，這對特種兵來說不是問題，但是對於一般陸軍兵員有難度，而且傘降還侷限了傘的使用，不確定性增加，因此作為最後手段使用。
無名高地
相信看到這個疑問，許多人第一時間想到的原因就是“肯定是地面不平整，無法讓直升機降落”，其實這種說法是錯誤的，要知道一般來說只要直升機進行定點投送，事先就會選擇好降落地點，但是即便這樣，所使用的還是索降，很少有直升機直接降落，所以說降落地形並不是造成直升機索降的原因。之所以會出現這種情況，其最根本的原因還是為了直升機和士兵的安全所考慮，雖然說士兵進行索降的時候會存在一定的安全風險，但是如果連直升機也被擊落的話，士兵的安全就會收到更大的威脅。
在實際戰爭當中，不論是直升機還是其他均用戰機，處於靜止狀態是非常忌諱的一件事，一般來說直升機運兵都是前往交戰區或者有安全隱患的地區，如果直升機直接降落在地面的話，那麼再次起飛需要耗費很長的時間，一旦在這個過程當中直升機成為目標的話，那麼只能被當作靶子，缺少反應的時間。如果直升機處於懸停狀態的話，最起碼直升機的發動機還處於運作狀態，一旦發生緊急情況，就可以在第一時間直接讓直升機動起來，從而對某些攻擊進行規避，達到保護軍隊財產和保護士兵安全的目的。
另外還有一個原因就是時間問題，上面說到，直升機如果降落再起飛的話，是會花費很長一段時間的，而在發生戰爭的時候，戰場上都是爭分奪秒的，極有可能因為幾分鐘的誤差而導致一場戰役的勢力，所以在現代戰爭當中，除了武器裝備以外，所要比較的還是誰索降的速度夠快，誰在遇到問題的時候反應速度更快，這樣對於在戰爭中處於優勢有著很大的作用。最後還有一個問題就是地形問題，上面說到一般情況下直升機都會選擇較為平坦的降落地區，但是有時候也會出現不適宜降落的情況，所以懸停索降在所難免。
所以說，為了能夠讓士兵和裝備儘可能的適應戰場的節奏，目前世界上絕大多數國家對直升機都會進行懸停索降的訓練，以提高在戰爭狀態下，裝備的生存能力，當然並不是說直升機在執行所有的任務時都會採用索降的形式，比如說直升機在進行運輸的時候，就必須進行擊落的操作，這是不同任務所帶來俄不同差異。
BFM貝恩福邁學生創客
反映我空降特戰旅軍旅題材的電視劇《空降利刃》，毫無疑問成了近期的熱播劇，尤其受到了國內許多軍事愛好者的追捧，劇中多次出現了我空降戰士從直-8運輸機上傘降、繩降的鏡頭，其實，直升機最方便最安全的是機降，即便在野外一般也能找到合適的空降場地。
但戰時機降時，要有適合直升機起降的場地，叢林密佈、水網魚塘地帶，顯然不適合直升機機降，且直升機機降以後，需要一定時間再次拉昇，即便時間再短，也會給敵可趁之機，容易遭到地面火力的襲擊，導致直升機無法用機載機槍和掛載的火箭發射器進行有效還擊。
越戰時，美軍的直升機有許多就是機降時，被北越軍隊和南方游擊隊所擊毀；戰地機降時，直升機往往處於高危狀態，這是血的經驗教訓，除非機降區域在己方步兵的有效保護範圍內，否則，在情況不明的前提下，儘量避免直升機機降，非常容易被設伏的敵人擊毀，手榴彈、火箭筒等最基本的步兵裝備，都是對付直升機的有力武器。
傘降大都用在固定翼飛機上，但利用直升機傘降，在空軍特戰部隊中也是存在的，在電視劇《空降利刃》中，特戰團（後擴編成旅）的官兵傘降是必修課，包括整理收拾傘包，既有從運輸機中跳傘，也有從直-8運輸直升機上傘降。
由於傘降時官兵需要一段時間收攏，且傘兵在空中處於無抵抗狀態，會成為地面步兵空中打擊目標，因此，部隊就特別重視直升機的繩降，也是特戰旅官兵必修課之一。
當陸地環境不易機降時，直升機處於離地面一定的高度，官兵利用繩子快速下滑到地面，以最快的速度進入戰鬥狀態，能起到神兵天降的效果，因此，繩降是快速投送兵力的有力手段。
國平軍史
與固定翼飛機相比，直升機最大的優勢就是能夠空中懸停和垂直起降，這得益於能夠高速旋轉產生升力的巨大旋翼。正因如此，直升機可以靈活的實現空中懸停、垂直起降、原地轉向等機動動作，不僅能實施人員物資的傘降、機降，還能做到固定翼飛機無法實現的索降。
從新聞節目或影視片段中，經常能看到戰士從空中的直升機沿繩索快速滑降到地面的情景，動作非常迅速瀟灑。這種方式最早由前蘇聯發明，而在此之前，沒有直升機索降這種方式，戰士離開直升機，必須進行傘降，或者機降。
時至今日，戰士離開直升機，仍然保留了傘降、機降和索降等多種方式，這些離機方式各有優缺點和適用環境。
對於傘降來說，由於直升機通常在中低空飛行，飛行高度大約1000~2000米，這個高度（或更低一些）正符合常規傘降要求，因此可以用直升機進行大規模傘降行動。當然，直升機傘降需要複雜沉重的傘降裝具，而且戰士留空時間較長。
對於機降來說，由於直升機對於降落場地的要求比較高，因此經常受到環境條件的制約。
首先是降落場地需要淨空環境。米-8直升槳盤直徑21米，黑鷹直升機槳盤直徑16.3米，這些直升機在降落時，必須保證降落場地的淨空面積大大超過旋翼面積，才能保證安全降落，否則細微的樹枝、電線，都有可能危機直升機安全，也就難以保證乘員順利離機。
其次是降落場地需要平整、堅實的地面環境。無論是三點輪式起落架，還是滑橇式起落架，都需要相對平整的降落場地，以保證直升機落地後的姿態穩定，顯然在怪石嶙峋的山嶺上，直升機是無法安全降落的。同時，由於直升機通常自重數噸甚至數十噸，因此降落場地也不能是鬆軟的沙灘、泥塘。
再次是直升機起降時不僅耗時、耗油，還會失去機動能力。儘管很多影視節目中的直升機起降非常瀟灑，實際上一架直升機降落和起飛並不容易，特別是降落時發動機功率逐漸減小，直升機會逐步失去靈活機動的能力；而起飛時不僅耗費大量的燃料，還要等待旋翼轉速達到起飛要求。這樣低空、低速、失去機動能力、處於地面（臨近地面）狀態的直升機，極易成為對手的靶子。
美軍廣泛應用直升機作戰，在實踐中也形成了很多經驗做法，比如CH-47直升機後兩輪懸停方式，就是為了克服降落場地不利的難題採取的一種高難度機降方式。但解放軍在這方面進步也非常大，汶川地震期間，為了儘快實施救援任務，解放軍陸航的米-171直升機就採用單輪著地的方式懸停在一處塌方碎石上，運送救援人員和物資。
對於索降來說，由於懸停在距離地面十幾米的空中，此時的直升機也處於較為危險的環境，但相對於機降方式，仍然有幾個方面的優勢。
首先是人員離機較快。索降的動作，以及下滑速度和時間，各國甚至各支部隊都不相同。我國的雪豹突擊隊在直升機懸停高度18米時，索降的最快速度只有2秒，幾乎是從機艙直衝向地面，這個速度下，十幾人的特戰分隊同時雙門離機只需要二十秒時間，比機降效率高出數十倍。俄羅斯在索降方面也有很多技術優勢，在演習中，甚至出現了多路、多人同時索降的驚人技藝。
其次是空中機動響應較為迅速。空中懸停狀態下，相比起降狀態，動力更加充裕、動作相應更加迅速，能夠更快的脫離戰場。
再次，可以在淨空條件、地面環境不利的情況下迅速離機。譬如林木茂密的森林、河流湍急的岸邊、崎嶇不平的小島，或者無處降落的海上救援等狀況，都需要用到人員快速索降方式達成目標。
當然，索降也存在一定的安全風險，需要較高的專業技能，並經過長時間的練習。印度在2018年陸軍日閱兵彩排時，一架直升機在演練索降時繩子意外斷裂，導致三人直接從空中墜落地面。
總的來看，直升機傘降、機降、索降都有各自的優勢和適用環境，都是直升機輸送人員和物資的重要方式。具體來說，傘降更適合大規模人員和物資的空中投送，機降適合安全環境下的大量人員和重載物資投送，而索降更適合小規模作戰分隊隱秘作戰、快速突擊。
軍備解碼
1.特戰分隊一般深入敵後或交戰區執行任務，需要用直升機進行人員投送，而到達備降地點後，直升機一般都不會落地，而是讓士兵進行索降，這是處於安全考慮，首先直升機要是落地的話，再啟動復飛需要的時間比較長，而懸停空中，發動機始終處於工作狀態，一旦遇到敵人攻擊，可以快速機動規避，再加上進行索降的人員一般都訓練有素，一旦索降成功迅速在直升機懸停區域周圍，建立防禦陣地，從而保證直升機和正在索降的人員安全。
2.前面我們已經說到直升機降落再啟動復飛需要的時間比較長，其實在各國軍隊中無論直升機還是其他什麼戰機，處在靜止狀態是非常忌諱的，尤其是在敵後作戰或其它危險的環境當中，一旦遇到敵人的攻擊，就會成為一個活靶子，當然直升機也不是在任何情況下都會採取索降的方式，比如戰地救援。
3.有時候在執行任務的區域，根本沒有可供直升機降落的地方，比如陡峭的山地，茂密的叢林，索降也就是唯一的方式了。
通過以上3點我們可以看出，直升機投送人員進行索降是一種常態，目的主要是保護人員和財產安全，索降人員的索降速度在一定程度上對人員和直升機安全也構成了關鍵因素。
