在前2个交易日累计大涨超400点后，隔夜道指放慢了进攻的步伐，该指数隔夜小涨31点。
来看美股收盘的具体数据。至收盘，道琼斯工业平均指数上涨30.52点，涨幅0.11%，收报27493点；纳斯达克综合指数上涨1.48点，涨幅0.02%，收报8435点；标普500指数下跌3.65点，跌幅0.12%，收报3075点。
从技术面观察，最近的8个交易日，美股上涨较猛，市场已经累积了较多的获利盘，三大指数的短线乖离率已经高高在上，因此美股短期需要震荡和整理。
消息面上，市场在继续关注美联储的降息周期是否已结束。
明尼亚波利斯联邦储备银行总裁卡什卡利表示，不清楚此轮降息是否已结束。他指出，总体而言，在美国经济复苏过程中，货币政策一直过紧，美联储不应在时机不成熟的情况下加息，应该冒宁可让政策过于宽松的风险。
另外卡什卡利表示，美联储不认为负利率是它希望使用的工具，但不排除这种可能性。
美联储的内部分歧持续存在，这将加大12月继续降息的不确定。
从2015年加息周期启动以来的历次FOMC会议投票情况可以发现，若FOMC委员们的意见基本一致，则加息或者降息可持续推进，如2018年全年4次加息共100个基点。如果FOMC委员们的意见持续存在分歧，那么未来货币政策会有所调整。以2016年为例，从7月议息会议开始，每次议息会议都有1-3名委员要求加息，最终美联储在年内最后一次会议中选择加息。当前，美联储内部始终有两人反对降息，因此下月降息不确定。
有分析认为，美股的最大风险依然是全球经济的下行，宽松的货币只是增加负债。当经济下行，作为全世界的负债中心，美国的债务问题就会开始凸显，长短期国债利率的倒挂以及回购市场利率的大幅飙升，都是危机前的重要信号。
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个股方面，在美上市的蔚来公司，其股票最近3个交易日持续暴力拉升，3日累计涨幅55.05%。蔚来隔夜暴涨37.72%，收报2.355美元，最新总市值24.75%。
按照美国股市规则，上市公司股价跌至1美元则可能面临退市风险，此前蔚来股价持续重挫，10月2日股价跌至上市以来新低1.19美元，但多头近期借利好消息大反攻，蔚来股票已经暂时脱离“危险区”。
利好消息有两个：一是蔚来与英特尔旗下自动驾驶公司达成合作协议，二是蔚来汽车交付量强劲增长，截至10月底，蔚来2019年交付量达14867台，自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付26215台。
另外，蔚来汽车间接入股爱驰新能源。
天眼查数据显示，11月1日，爱驰新能源的运营主体江苏爱骋新能源科技有限公司投资人发生变更，新增苏州正力新能源科技有限公司（原名：苏州正力蔚来新能源科技有限公司）。与此同时，公司法定代表人由崔龙建变为陈继程。
蔚来汽车的财报显示，2016年到2018年，蔚来汽车净亏损分别为25.73亿元、50.21亿元、96.38亿元，3年累计亏损达172.32亿元，加上今年上半年亏损的26.23亿元、32.85亿元，累计亏损231.4亿元。
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