慢箭85401487
大家好我是騎士盟主，很高興回答你的問題，
國內很多車友都十分迷戀四缸發動機，一方面是迷戀高轉速性能，更多的是迷戀其獨特的聲音。這裡不想探討四缸發動機的優劣，只是在時下，是中小排量主導的年代，各大車廠會越來越考慮輕便、靈活，所以四缸發動機在中小排量上將會越來越少，畢竟小排量四缸已經是落後時代的產物了，不過在中大排量段，四缸還是十分流行了的。聖誕節到了，看看四缸摩托車離你還有多遠。
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本田 ST1300
售價：218000元
這是這份榜單中唯一的一輛V型四缸發動機車款。作為一款旅行車款，北京、深圳、鄭州等多地的警察都騎過它，足以證明這款車的實力。電動風擋，最低780mm的親民座高，1261mL動力強勁的V4發動機，29L超大油箱以及前後剎車聯動系統都是它的優勢，唯一不足就是332kg的車重了。
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川崎 Ninja ZX-6R
售價：190900元
川崎的“槓六”算是一代神車，作為日系四大運動型600mL級別的車款之一，當日本其它三大廠家還在恪守599mL時川崎悄悄地在2003年把ZX-6R的排量提升到了636mL，並增加了Ram-Air系統，這套強制進氣系統讓馬力由131hp提高到137hp，可以說它是600mL級別中最強車款了。不但喜愛賽道的車手喜歡，玩特技的車手也喜歡，所以“槓六”又有特技神車之稱。而ZX-6R也是國內最便宜的進口四缸公升級運動型車款了。
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川崎 Ninja 1000
售價：187000元
川崎相對冷門的一款車，和Z1000使用的是同樣的發動機。Ninja 1000的定位屬於運動型旅行車款，相對較高的車把，不是很戰鬥的坐姿以及19L的大油箱還是比較適合長途旅行。同時這輛車還有兩種動力模式選擇，以及3段循跡可調（KTRC），同時還可以選配邊箱，增加實用性。
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寶馬 S1000R
售價：178000元起
這是這份榜單中唯一出現的歐洲車款，一是歐洲車款相比日系車款要貴不少，二是歐洲車款的公升級四缸車以運動型車款偏多，價格自然要高不少，而日常街車大多是雙缸，所以這款S1000R能賣到這個價錢也是良心了。這款車用的是它的老大哥S1000RR的同平臺發動機，針對街車化重新進行了調校，最大扭矩比S1000RR多了10N·m，達到112N·m，最大馬力160hp，同時動力更加線性，並且每馬力1.29kg的馬力推重比確實可以讓它有資格稱為“公路之王”。S1000R有公路、雨天兩種動力模式可供選擇，和S1000RR一樣，插上“紅插頭”還可以解鎖專業模式，簡直像換了一輛車！而電子設備一直是歐洲車的強項，什麼ABS、ASC、DTC、DDC應有盡有，充分保證你的安全。
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川崎 Z1000
售價：174000元
作為當年的“最便宜進口公升級四缸車款”Z1000如今在公升級最便宜四缸進口車中只能屈居老二，在最便宜四缸車中只能排在第6，但這並不代表這款車比別人差，作為川崎Z系列的領軍，無論是在造型設計、動力性能上都算的上同級別中出類拔萃的，101kW，109N·m的動力表現完美詮釋有種暴力叫川崎，當然221kg的車重和815mm的座高也算“出類拔萃”了。同時17L的油箱對於Z1000來說有些小
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川崎VERSYS 1000
售價：174000元
摩托車的發展其實挺矛盾，一方面車型、排量甚至是風格的劃分越來越細，但另一方面摩托車的跨界也從未停止，如今十分流行的ADV、拉力車款就是街車和越野的結合，而這款川崎Versys 1000就是國內最便宜的四缸公升級探險車款。但和那些熱門的ADV不同，Versys 1000的定位則是“街道衝浪”，從它的配置你也能看出來，它不是一款讓你去走野路的車，而是允許你偶爾感受一下探險的樂趣而已。Versys 1000配置了兩種騎行模式和3段可調循跡系統（KTRC）。不過重點是，它是四缸。
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本田 CB1100
售價：155800元起
在國內沒有引進CB400的情況下，CB1100是最像CB400的車款了，對於經典CB系列中的重要車型，CB1100的造型依舊沿用了CB的經典造型特點，圓燈，雙機械儀表，經典的排氣都讓那些喜歡經典CB系列的車友欲罷不能。同時CB1100還結合了一些現代化技術，比如儀表加入液晶顯示，更先進的ABS功能，重新調校的消音器等，都讓這輛CB1100在保留原汁原味的同時符合現代人的駕駛習慣。而今年米蘭新發布的CB1100RS則把這款經典車型包裝的更加時尚。
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鈴木 GSX-S1000/F
售價：GSX-S1000 155800元（小貿GSX-S1000/F：139000/149000元）
剛剛大貿正式引進的GSX-S1000，不僅從Z1000手裡搶過“最便宜進口公升級四缸車款”的頭銜，並且在早前其平行進口的方式在某種程度上打破了國內進口車格局，不過鈴木中國近日正式引進了大貿GSX-S1000，也算是以官方形式正式登陸國內。雖然GSX-S1000/F採用的是2005-2008年GSX-R1000的發動機，但車架確實2015年“大R”的車架，並且老款發動機的表現在同級別上並沒有明顯的劣勢，通過了街車化的調整，馬力輸出更加靠前，最大馬力輸出降至10000轉145.6hp，雖然沒有使用“大R”上的鈦合金氣門，但通過精準的計算調整，保養週期能達到23000km。而鈴木的雙節流閥技術（SDTV）也是整車的亮點之一。
點擊圖片進入GSX-S1000測評
雖然GSX-S1000/F沒有配備過多的電子系統，只有ABS和TC，也不像歐洲車款動不動就“九段可調、三種模式”，但對於我們車友來說真的足夠了，而且它還有貼心的一鍵啟動功能，很人性化的設計
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川崎 Z800
售價：116000元
這是進口車裡最便宜的四缸車款了。個人覺得，川崎Z800才真是一款四缸摩托車，因為它除了四缸以外什麼都沒有，甚至都沒有ABS（ABS款在部分地區無法上牌）！這是最純粹的摩托車，最大功率83kW，最大扭矩83N·m，沒有任何電子系統，沒有任何限制，通俗一點：一把油撓著地就出去了……想怎麼騎就怎麼騎！但值得注意的一點的是，雖然它是Z1000的小弟，但229kg的車重以及834mm的座高都要比Z1000高……
點擊圖片進入Z800測評
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錢江貝納利 黃龍600
售價：約39800元起
第一就國產首輛四缸街車——黃龍600。目前黃龍600有BJ600GS、BN600i、TNT 600 ABS以及BJ600GS-A，其中BJ600GS-A是黃龍巡航版，剩下那兩款是街車。作為國產四缸，黃龍在震動、聲音以及乘坐舒適度（後座）上都做的很好，而車重220kg是它的一大遺憾，要知道Z1000也只有221kg。另外國產車的質量穩定性也是需要提高的一點。
點擊圖片進入黃龍600測評
國內在售的四缸車款還是比較多的，Top10中大貿車一共9款，川崎佔了5席，本田2席，鈴木1席，寶馬1席。除此之外還有本田的CTX1300、VFR1200F、ZX-10R、S1000RR、RSV4、F4等等這些都是四缸車款，而且它們有個共同的特點就是都在20萬以上，而且以目前的形式來看，廠家推出小排量四缸車款的幾率已經不大了，可能以後CB400將會是唯一一款在產的小排量四缸了……怎麼樣，看了這麼多有什麼感想？還不快去搬磚！
騎士盟主
20萬以內的四缸車型有多款可供選擇，錢多好辦事！驃騎府給你數一數哈。
國內的就一款，貝納利600，價格不到5萬，如圖。
再看看進口大貿車型吧！本田家的有三款，本田CB650F，目前售價97200。
本田CBR650F，目前售價102900，如圖。
這兩款車是屬於一魚兩吃，同樣的發動機，水冷直列四缸機，排量650CC，並不以性能為主要取向，操控輕鬆靈活，動力適中，配置也並不高端，實用性比較好。
再看看本田的復古街車，有三個版本，標準版價格166600元，如圖。
發動機為油冷直列四缸機，實際排量1140CC，最大功率為66KW，最大扭矩91NM，這是款復古風格的街車，在復古車迷心目中有非常崇高的地位。
川崎家的也可以看看，也有幾款四缸車。例如川崎的Ninja ZX-6R，標準版190900，如圖。
水冷直列四缸發動機，排量636CC最大淨功率96.4KW，最大扭矩為71NM，是典型的性能車型。
再看看Ninja 1000吧！目前價格是190000元。如圖。
這款車也是公升級的四缸車型，排量1043CC，不過，並不以性能為主要取向是一款運動旅行車，比街車運動，比正經的仿賽舒適，屬於跨界車型，不要看到有大型導流罩就以為是仿賽，你看看它與上面的ZX-6R的價格對比就明白了。
另外川崎家的Z1000街車，價格154000起，如圖。
川崎Z900街車，價格為106600元起，如圖。
復古街車Z900RS和Z900RS CAFE也可以看看，價格分別為141000和144000，如圖。
可以看到，川崎提供了六款四缸車型，從仿賽，街車，運動旅行車，復古車型都有提供，車型比較齊全。
寶馬家的也逛逛吧！寶馬的S1000R，目前價格是183600起，如圖。
妥妥的四缸水冷機。
意大利奧古斯塔品牌也有幾款四缸車型，例如F4R跑車，BRUTALE 系列街車等等都是四缸車型，起步價格都不到20萬，可以網上關注下，這裡不再介紹了。
驃騎府
國內20w四缸摩托
街車本田cb1100四缸風油冷發動機，經典的外觀，強力的心臟。就是容易被人認成125。
川崎z900同價位最大排量。性價比高。川崎的慣用套路同級別排量比你高，價位比你低。
黃龍600唯一國產四缸摩托。不到五萬就可以擁有的四缸摩托。缺點質量像抽獎。雙ecu
寶馬s1000r單r街車。寶馬標，四缸20萬內可飆車，可撩妹。
油膩老湯姆
20w基本可以買到國內絕大部分四缸摩托車了，水車不談。往貴了說寶馬的S1000R，價格接近18w，注意是街車版的，要想要更漂亮的RR跑車版和XR旅行版，預算會超一些，當然能花20w的應該也不會缺這3-5萬吧。差不多價格的還有本田的CB1100，俗稱大號摩的，可還不少人愛這一口。
再往下是川崎軍團，z1000，z900rs/cafe復古，價格在14-16w左右。z1000的外觀是沒話說，漂亮。遺憾的是沒有電子系統加持，科技含量與公升級街車的身份不太符和。z900rs兩款復古由於產地，售價要比標準版街車貴一些，外觀也是優勢之一。對了忘記說zx-6r，雖然是600cc基本，但它是性能車，所以要貴，大概在18w左右。
接下來是國內關注度比較高的兩款，z900和cb650，價格10w出頭，因為售價接近經常被放在一起比較，多數車友偏向z900，因為排量更大嘛，但是本田靠實力賣出的高價，金子招牌不是浪得虛名，誰騎誰知道。
最後就是國產首款，也是唯一的一款四缸摩托車，錢江貝納利的黃龍600系列，價格5w左右，當然能看20w的，估計車主也不會選，看看就好。國內最想要CB400則有錢也買不到合法正規的，如果進入，售價按國外的推測將會和CB650差不多10w左右，真來了的時候估計又會嫌貴咯，真是頭疼哈。
鍵盤車神老凱
20萬的選擇可就多了，恭喜你，有的選選了。
如果是我自己的話，本田CB1100可能是我的首選哈哈。CB1100RS和CB1000R也不錯哈。本田說，我雖然進來大茂車不多，但進來的都是符合您的要求的哈哈。往下還有CB650f，也是四缸。至於非雙。。好像不是四缸哦。
寶馬也很多，S系列和K系列發動機都是四缸的。慢慢挑，跑車街車越野車都有。
川崎z900/rs也不錯，不過似乎不太配的上您的身份哈哈。鈴木四缸機大貿好像很少。
去騎車吧濤
貝納利600，川崎Z900，忍者636，鈴木600還有750，本田650等應該還不止這些，雅馬哈R6落地超標了就不推薦
joy34916549
杜卡迪大魔鬼暗夜版的剛好20落
平頭小飛機
先看買地,水貨基地便宜但不能上牌,能上牌照的但貴.
