有網友調侃：在重慶工作生活，如果你需要經常乘坐軌道交通3號線（特別是早高峰和晚高峰），那麼你一定會產生“處於北上廣深的既視感”。
確實，重慶軌道交通3號線太擠了，不過好消息是軌道交通10號線二期工程又傳來新進展，將於明年（2020）建成通車。
近日，作為軌道交通10號線二期控制性工程的——“南紀門長江軌道專用橋橋塔”已進入了最後施工階段。
據瞭解，“南紀門長江軌道專用橋橋塔”將在今年內（2019）完成對南、北雙塔的封頂工作，然後進入橋面施工階段。（今年就剩下倆月了，指日可待，哈哈）
據信，10號線二期工程建成後，定於明年（2020年）通車，在線路上，其與3號線站點重合較多，通車後將有效分流軌道交通3號線的客流，特別是緩解重慶中南部的早晚高峰交通壓力。
屆時，10號線二期工程的建成將大大緩解重慶江北、南岸、渝中三區間的跨江交通壓力。
其實，10號線一期通車後，已經大大緩解了渝北區的軌道交通壓力，特別是3號線在江北國際機場的載客壓力。
從T3到達之後，直接乘坐10號線，然後再到重慶北站換乘3號線。而不用在機場直接繞遠路去乘坐3號線。
最後，希望10號線二期明年能如期完工通車！順便也希望18號線2022年能如期通車，因為我在它線路附近買了房[捂臉][捂臉][捂臉]
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