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货车为什么用气刹，而不是用液压油刹车？

1.油刹的工作原理是利用刹车总泵，将液压油加压，压力可以在制动分泵中使刹车蹄工作，来达到刹车的目的。

油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备。

油刹刹车特点是：反应速度稍慢、刹车柔和、力度小。

油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，油刹在发动机熄火后，压力很快会释放，踩几下刹车就没有压力了，刹车持续时间短。

所以油刹大都用在中小型汽车上，这类车本身重量轻、体积小、结构简单、载重量小，不需要太大的力度。

2.气刹：利用气泵工作产生的压缩空气，推动制动器蹄，从而达到制动的目的。

气刹结构复杂，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间大，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车。

气刹刹车特点是：反应迅速、刹车粗暴、力度大。气刹在发动机熄火后，储存在高压气罐里的气体能够让刹车继续工作较长时间，直到气压不足为止，刹车持续时间长。

所以气刹大都在大型货车、大客车上使用，这类车本身重量大、空间较大、载重量大，需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要很快，紧急刹车时能得到及时响应。

以上就是货车为什么用气刹，而不是用液压油刹车的原因。

汽车小知士

大货车的刹车，现在比较常见的为什么都是气压刹车？

一、灵敏

度气体的流动速度比液体更加快。气刹在运作时可以直接把气体排出去，并且不需要像油液那样需要回路，只需要把气缸做大一点，排气的速度能比液压刹车快几倍。

二、力量对比

气刹比较粗暴，产生的气压很高，可达八个大气压的力度能够输出超大的制动力。气刹踩踏板主要是控制气阀门的开启，所以不用你大力踩踏板就能产生很大的制动力。液压刹车所需要的油压是靠刹车油来提供的，刹车油提供的压力比较小，没有千斤顶的放大作用，只适合中小型车辆使用。液压刹车的原理是你的脚踩多大力，加上真空助力器，制动效果无法和气刹比。

三、安全性

大货车除了本身的重量体积大，还要装运重物，液压刹车本身制动效果发挥不稳定，会有很大的安全隐患。而且因为设计有油路，不说油路有堵塞的危险，如果刹车分泵出现漏油的话，维修费用高不说，刹车片摩擦时产生的热量还会传给刹车油。这样的后果就是油路有空气进入，刹车油也会沸腾，最终导致刹车失灵。气刹就不用担心这个问题，如果刹车气管脱落或者出现漏气，刹车还是起作用。

液压刹车的结构比较简单，占用的空间较小，油路管道容易漏油。如果非要安装在大货车上，就要把刹车总泵做大，还要重新设计更厉害的真空助力器，才能提供所需制动力，但这样会牺牲刹车速度。再说了，像半挂车这种情况，车头还要连接挂车的刹车管，但是液压刹车的金属油路管是无法弯折运动的。