东方网记者王佳妮11月1日报道：为进一步规范和引导用户文明用车、保障进博会周边区域及全市多个进博会主干道的共享单车有序停车，共享单车平台摩拜已在国家会展中心、人民广场等全市多个城区陆续设立电子围栏禁停区。
东方网记者从摩拜获悉，自电子围栏上线后，上海禁停区内单车违停数量下降超过70%，部分区域下降高达90%，累计提醒停放在禁停区域内的用户逾万人次。
据了解，摩拜目前正在全市范围内陆续上线多个禁停围栏，覆盖多个中心城区的主干道，主要包括：青浦国家会展中心区域、外滩中山东一路沿线、陆家嘴明珠环路、东方路、陕西北路、北京西路、淮海中路东段、淮海中路西段、衡山路、五角场、吴淞路、长治路、莘庄地铁站等热点区域。
“摩拜单车上海团队还将提高热点区域的调度优先级，增加50%运力和更多运营人员，实行‘专人专区’三维一体化运营和网格化管理方式，”摩拜单车相关负责人表示，该平台将针对申城容易发生违停堆积的重点路段安排专人负责，结合运营人员的“扫街”、大数据后台反馈、APP反馈信息等形式，及时发现并处理违停、故障车辆，配合做好进博会相关交通保障工作。
事实上，电子围栏并非“新鲜事”。2018年6月，摩拜单车根据上海公安交警部门提供的禁停区域信息，积极上线了禁停电子围栏，首创“数字化管理上海方案”；2018年9月，摩拜在上海相关政府部门指导下，首次以收取车辆管理费的形式，试点扣费型“电子围栏”。
东方网记者从摩拜单车获悉，人民广场增设电子围栏禁停区后，效果尤为显著，主要体现为电子围栏内车辆数、违停现象大幅减少。据了解，如果用户将单车骑进禁停区域，会收到短信提醒，要求尽快将车骑回至正常运营区域。而超过一定次数，会被要求缴纳一定数额的车辆管理费。不过，用户在缴纳费用后的一定时间内，把禁停区的任意一辆摩拜单车骑出禁停区，并停车落锁，系统判定后将自动退还管理费。
值得一提的是，为了优化用户体验，摩拜单车在禁停区周边的可停车区域，梳理标识了上百个引导停车点，用户可通过app端查看，蓝色“P”字标识即为可停放点，便于做到有序停放。
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