鞠文波
今天刚去看过实车，后排福音有出风口啦！整体的内饰比老款提升了不少，后备箱很平而且不高，图片是2.0自吸四驱顶配裸车价22+订车汽油版会1-2月，混动会很慢。没有加价，没有优惠。
咕咚来了
提车应该没问题。荣放老款我经常驾乘。
我简单说一下老款。老款我个人感觉最突出的是底盘，给人以非常扎实的感觉，过弯有信心，走烂路没有多余震动，很扎实。动力也足够用，稍微轻踩油门就有足够的动力响应，超车很有信心，而且七八十迈感觉不到快。
最让我不满意的就是内饰了。第一，内饰过于简单，甚至可以说在二十万级别里有些寒酸，整体显得单调廉价，第二，老款荣放的内饰味道真的很大，我朋友七月份买的车，现在四个月，关闭车窗的情况下，还有非常浓厚的胶皮味，能把人熏晕，我一上车第一件事就是赶打开车窗换气，不知用的什么材料，味道真的很大。
伐木许许famuzz
2019款全新丰田RAV4是该车系的第五代车型了，上一代的RAV4自2013年上市到现在已经有5年的时间，2016年中期改款的变成荣放也有两年了。2019款全新RAV4已在10月25日开始上市，如果想买应该能提到车吧。价格区间：￥174,800 ~ ￥258,800。
顶级配置为：2.5L双擎版，旗舰四驱版，258800元。部分参数如下：
一、基本参数
长×宽×高 mm：4600×1855×1680。
室内长×室内宽×室内高 mm：1890×1515×1210
轴距 mm：2690
轮距(前/后)mm：1607/1621
最小转弯半径：5.5
整备质量 kg：1565
轮胎规格：225/60R18
二、发动机•变速箱
型号：A25B-FXS
变速箱形式：E-CVT
发动机排气量 cc：2487
发动机额定功率 Kw/rpm：131
发动机最大扭矩 Nm/rpm：221/3600-5200
燃油供给形式：SFI(燃油分层喷射)
油箱容量：55
百公里油耗(综合工况)L/100km：5
三、悬架・驱动方式
悬架系统(前/后)：麦弗逊式独立悬架/双叉臂式独立悬架
驱动方式：电子四驱(E-Four)
四、外观
铝合金轮毂：18英寸
双排气管
车顶行李架
鲨鱼鳍天线
五、内饰
全景天窗
真皮方向盘、真皮换手挡
TFT彩色多功能信息显示屏：7英寸
。。。。。。
打工男
丰田全新一代2020款RAV4荣放2.0L燃油版车型在直线加速时并没有给我很强的感官刺激，柔顺的动力输出贯穿始终，这种表现也符合这台车的定位。
全新2020款RAV4荣放2.5L混动版的动力总成基本照搬了亚洲龙上的那套系统，加速时的感受相比于2.0L燃油版来猛烈不少。
采用了全新平台的RAV4动力系统布局比现款更低，操控上虽不如轿车那么优秀，但是开起来还是很有乐趣的。
2020款RAV4荣放场地内完成绕桩动作时车辆重心转移的很快，并没有出现很明显的侧倾情况，RAV4路感较强，偏硬的悬架给驾驶者提供了较强的信心。
转向手感不错，中间几乎没有虚位，完成激烈转向时车头没有那么跟手，但是它毕竟是台SUV嘛。
除了场地试驾外，我们还进行了越野路段的测试，整体的难度不高，最先开始的是一个陡坡，2020款RAV4荣放混动和汽油版车型均可轻松通过。
混动版车型通过小馒头包障碍时需要开启TRAIL模式，燃油版只需要开启MUD&SAND模式即可轻松通过。
随后迎来的是一个起伏更大的馒头包，混动车型和燃油版车型只需加大一些油门均可轻松通过，动力在轮间的转移较快，但混动车型底盘会出现些托底情况。春节前应该提不了车。
高Jason成都行者
十三农味
先说本人没车，没车位停车是个累赘，养不起收入不稳定。如果经济条件达到买车的地步，还是考虑品牌的车，随不了有钱人的车，我们随大众，我们加班加点辛辛苦苦攒下的钱，不要被商家忽悠，十多万来的不容易，还是要买信得过的
手机用户58460221680
我现在还没有决定购买ARV4,就是要买也要等到该车上市半年以后再买。
钅艮氵可
我现在已经是不贪车的年龄了，车行对我来说无关紧要了，所以吗不闻不问了。
石龙墨士
单位两台荣放，一台老荣放烧机油，一台新的在外面听，启动后发动机声音大。
