当地时间10月29日，美国纽波特纽斯造船厂开始向12号干船坞注水，为11月7日美国海军“肯尼迪”号航母（CVN-79）的正式下水仪式做准备。
“肯尼迪”号
“肯尼迪”号航母是以已故美国总统“约翰·F·肯尼迪”名字命名的，同时也是美国全新一代超级航母“福特级”的二号舰。
约翰·F·肯尼迪
“肯尼迪”号舰长337米，宽78米，满载排水量超过10万吨，可以搭载75架以上的舰载机。由于体积庞大，“肯尼迪”号下水前需要向船坞注入大量海水，至少要向干船坞注入1亿加仑海水，才能保证本月7日的正式下水仪式。
在建造首舰“福特”号时，由于预算成本超支，导致当时“福特”号的工期延误。在吸取“福特”号的建造经验和教训以后，纽波特纽斯造船厂优化了建造流程，提高了工作效率。
今年7月“肯尼迪”号完成了最后一个大型构件的吊装，这个构件是航母的舰艏上方部位，重达780吨。“肯尼迪”号全舰由447个大型模块组成，其中最大的一个模块重达1020吨，而纽波特纽斯造船厂目前在使用的最大龙门吊起重极限为1050吨。
肯尼迪号吊装模块
“肯尼迪”号的项目总监迈克·巴特勒表示，即将举行的下水仪式具有里程碑式的意义，他们比此前预计的下水时间提前了3个月，接下来他们将准备肯尼迪号的海试工作。
按计划“肯尼迪”号将在2020年交付美军服役，不过在交付美国海军后，并不代表航母完工。“肯尼迪”号的姐妹舰“福特”号2017年7月22日就宣布正式服役，但目前为止美国海军仍然在对“福特”号进行海上试验，还有许多尚待解决的问题需要返回母厂进行维修。
正在大西洋进行海试的福特号
从美军的实际测试中，“福特”号的电磁弹射器、武器升降机、阻拦装置、雷达等系统仍然与设计指标存在较大差距，一度陷入了军方和船厂互相“扯皮”的阶段。
算上分摊的研发成本，首舰“福特”号的造价超过了130亿美元。然而就是这艘有史以来最昂贵的军舰，目前还需要往返大西洋和船厂，不断解决故障。正式的部署时间，至少要到2024年。
朱姆沃尔特号
出现这样尴尬局面的不仅只有航母，美军重金打造的“朱姆沃尔特级”驱逐舰也存在“太先进”的毛病。3艘朱姆沃尔特级的平均造价高达44亿美元，比28亿美元一艘的“弗吉尼亚级”核潜艇还要贵。 然而首舰“朱姆沃尔特”号2016年服役以来，美军仍然没有将这艘科幻战舰进行作战部署。
如今“肯尼迪”号服役在即，是否还会重走“福特”号和“朱姆沃尔特”号的老路，依然值得观察。
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