以色列航空公司（El Al）的现代化进程始于2017年，到10月底将达到重要目标。随着最后一架波音747飞机的退役，该航空公司将开始使用其新的787系列飞机，其中12架已经交付。
波音747的标志性声誉及其在以色列航空和以色列历史上的特殊地位令人感到好奇，当最后一架飞机退役后，该机队将会发生什么。Simple Flying对此进行了调查。
以色列航空的现代化
在现代化进程中，以色列航空宣布将于2016年底逐步淘汰波音747和767机队。该航空公司决定继续使用更轻便的机型和更省油的787梦想客机(Dreamliner)，并订购了16架飞机。这些较新机型中的第一架于2017年8月交付给以色列航空，后者于2019年9月接收了其第12架787。
以色列航空的告别演出：在天空中“画出”747的经典外形轮廓
放弃长时间服役的747意味着以色列航空747时代就此终结。它于1971年接收了第一批两架747-200飞机，而波音系列飞机则为以色列航空提供了大量的长途飞行服务。今年10月标志着其将近半个世纪的运营结束。
747是犹太社区中的所罗门行动（Operation Solomon）的代名词，当时有14000多名犹太难民从埃塞俄比亚撤离。一次飞行中，一架以色列航空的波音747货机曾一次过运载1000多名难民。
退役的以色列航空747飞机发生了什么？
自2017年以来，剩下的最后一架现役747飞机已经退役。自从以色列航空于2016年宣布现代化以来，第一架退役飞机是4X-ELH，该飞机已于2018年拆解。在此期间，其他退役飞机包括：
4X-ELE – 2017年12月封存，2019年6月报废。
4X-ELB –在2019年7月封存，仍在封存中。
4X-ELF –在2019年6月封存，仍在封存中。
4X-ELD –于2019年9月封存，仍在封存中。
4X-ELA –已于2019年9月退役。
机队中最后剩余的现役飞机4X-ELC将在2019年10月底退役，其服务于特拉维夫、巴塞罗那和曼谷之间的航线。
封存的747飞机未来命运怎样？
在这个时刻，这些宏伟飞机的未来可能会像货运飞机一样，在货运工作中发挥作用。或者，它们也可以转移到另一家航空公司或拆解并报废。军方已经使用了一些以色列航空较旧的747飞机进行演习，例如4X-AXA。
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