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航空情报签派专业是空管专业的一个分支方向，空管专业是空中交通管理与签派，包括了空中交通管理，飞行签派两个专业方向，目的在于培养学生在空管和签派领域内掌握扎实的基础理论和专门知识及高级技能，具有良好的沟通交流和团队合作能力，也具有强大的协调能力和快速反应能力，具有高度的事业心和责任感，具有比较高的政治觉悟，具有国际视野的卓越专门人才和未来的领导者，这个专业的职责是对飞机飞行进行线路的规划与设计，指挥与调度，对飞机飞行情况进行全程的监控管理，风险的规避，保证飞行安全和有秩序飞行。
这个专业是非常辛苦的，也是高强度劳动的一个专业。我的侄子以及我的周围的不少考生都选择了该专业，从工作和待遇方面来讲相对优越。
考生在校期间主要学习民航概论，电工学，飞行原理，航空气象，飞行性能与计划，空中交通管制基础，机场管制理论与实践，程序管制理论与实践，领航，通讯雷达导航服务设施，航空器系统与动力装置，仪表飞行程序，航空法规，空管实训，毕业综合实训等。
空中交通管制专业的毕业生就业率一直保持在100%。
我国的高等院校中，北京航空航天大学，南京航空航天大学，中国民航大学，中国民航飞行学院，上海工程技术大学，西北工业大学，哈尔滨工业大学，沈阳航空航天大学，南昌航空大学，郑州航空工业管理学院，西安航空学院，滨州学院，安阳工学院等院校都开设了相关专业。
金牌高考志愿填报专家
通俗的说航空公司的签派员是安排飞机起降，航路，油量，各类天气情报。空管局的签派就是空中交警一样。专业工种也比较细。头几年这专业刚开设的时候就业率很高。待遇也不错。现在趋于饱和状态，女生就业比较困难。因为签派倒班的比较多。现在航空公司待遇其实一般，但是非常稳定。福利怎么样各说各的吧。如果想稳定，也不想太辛苦。这个行业还可以。走技术序列，刚开始五千＋，几年后技术职称，月均一万多。高级工程师二万多。二线城市呀。一线稍微高点吧。而且有些学校是可以转专业读的。比如英语专业，还有一些因各种原因学飞行的被刷了的。个人觉得专业没有那么多的难度学。因为看到很多英语专业转了的。或者早起公司委培，其他地勤岗位去的。还有因为是专业序列，还是受尊重的岗位。空管有雷达辐射而已。
三水五木
他们的主要工作是搜集飞行信息、制定并申请飞行计划，与机长共同放行每个航班。属于非常重要的工种，可以根据情况推迟、调配甚至取消航班。每一个航班都需要签派员签字放行，还要提供给飞行机组相应的飞行计划（FPL)、天气实况(METAR))和预报(TAF)、航行通报(NOTAM)并对其正确性负责、对放行的航班负责. 希望对你有帮助
