說到秦嶺，相信很多人都聽說過，大家知道的最多的恐怕就是它是我國南北地理分界線。但對於真正的秦嶺，又有多少人瞭解過？它在中國又有著怎樣的意義？
“秦嶺，分為狹義上的秦嶺和廣義上的秦嶺。
狹義上的秦嶺，僅限於陝西省南部、渭河與漢江之間的山地，東以灞河與丹江河谷為界，西止於嘉陵江。廣義的秦嶺，西起崑崙，中經隴南、陝南，東至鄂豫皖-大別山以及蚌埠附近的張八嶺，是長江和黃河流域的分水嶺 。由於秦嶺南北的溫度、氣候、地形均呈現差異性變化，因而秦嶺-淮河一線成為了中國地理上最重要的南北分界線。
秦嶺被尊為華夏文明的龍脈，主峰太白山海拔3771.2米，位於陝西省寶雞市境內。秦嶺為陝西省內關中平原與陝南地區的界山。”
秦嶺的作用是巨大的，一條秦嶺就把我國劃分為南方和北方，我們來看下南北差異對比：
⑴中國的南北方分界線
⑵一月份中國0℃等溫線
⑶溼潤與半溼潤地區分界線
⑷800毫米等降水量線
⑸南方水田與北方旱地分界線
⑹亞熱帶季風氣候與溫帶季風氣候分界線
⑺亞熱帶常綠闊葉林帶與溫帶落葉闊葉林帶分界線
⑻（秦嶺）是長江流域與黃河流域分界線
⑼多水帶與過渡帶分界線
⑽亞熱帶與暖溫帶分界線
秦嶺的植被資源非常豐富，素有“南北植物薈萃、南北生物物種庫”之美譽。因為秦嶺處於我國南北過渡地帶，所以很多北方的植物這裡可以生長，同樣，南方的植物這裡也可以生長。它也是全國有名的“天然藥庫”。
水果種類也是非常豐富，秦嶺以南柑桔、茶、油桐、枇杷、竹子等亞熱帶標誌植物均可生長良好，而秦嶺以北柑桔絕跡，卻盛產蘋果、梨等溫帶水果。如今陝西的蘋果產量居全國第一，水果總產量也是全國第一。
我也陸續經過幾次秦嶺，每次給我的感受都不一樣，走得最多的就是京昆高速陝西段，記得第一次走的時候，進入秦嶺時，開始是一些比較短的隧道，走著走著，前面映入眼前的就是幾個大字：前方進入秦嶺隧道群。接著就是秦嶺一號隧道，秦嶺二號隧道，秦嶺三號隧道，每一個隧道都是好幾千米長，剛出隧道見點光線，不一會就又進入隧道了，隧道著實多。
另外也走過包茂高速陝西段，這裡有號稱亞洲第一長的秦嶺終南山公路隧道，世界最長的雙洞高速公路隧道，隧道單洞長達18.02公里。雖然我國高速路上面隧道眾多，但目前還沒有一條公路隧道超過終南山隧道的。
記得有一次是在11月份從西安到漢中，西安這邊是寒冷乾燥，樹木都已經落葉，大地一片枯黃，並且陰天霧濛濛的。當我過完秦嶺隧道之後，映入眼前的完全是另外一種景象，樹木蒼綠，陽光明媚，空氣也清新好多，溫度也比西安要高，從植被明顯可以看出秦嶺南北截然不同的自然現象，也就是這次讓我感覺到秦嶺真的是很神奇的一座山脈。
我們平時見到的秦嶺只是秦嶺很少的一部分，要知道，狹義的秦嶺東西綿延400—500千米，南北寬達100—150千米，所以說秦嶺是非常大的。秦嶺山脈眾多，像比較出名的終南山、華山、太白山等均屬於秦嶺。
家鄉就在秦嶺山腳下，以前瘋狂的砍伐，導致大量水土流失，後來實行退耕還林，加上南水北調中線方案的實行，對植被的保護越來越嚴，基本上山上已經全部是茂密的森林了，很難見到光禿的山了，有些幾十年沒動的樹都已經長成參天大樹了。如今的秦嶺山上被國家列為國家森林公園就有很多個。秦嶺的自然風光非常優美，大大小小的景點不計其數（主要在秦嶺南部）。
在古代，秦嶺作為一道天然屏障，使得關中成為眾多王朝的根據地，有著得關中者得天下的說法，先後有多個王朝在此建都。遠昔的歲月，秦嶺裡行進過金戈鐵馬，他們或是朝廷的官兵，或是起義的隊伍，或是匪亂的烏合之眾，如今，家鄉很多山頭上依然立有“寨子”，已經失去了昔日的作用，總之在這裡發生過太多的故事。
秦嶺的高大險峻，是諸葛亮一輩子都沒有翻過的大山，導致諸葛亮北伐失敗。記得小時候，在還沒有修國道之前，父親經常去西安，每次都要翻秦嶺，經常聽他講到秦嶺的險峻，由於道路彎大且坡陡，山上經常有翻車墜崖的事件發生，冬天山頂經常有積雪並有結冰，開車輪胎都要安裝防滑鏈，就是這樣還經常有事故發生，不知道喪失了多少生命。
如今，秦嶺早已經從天塹變通途，高速、高鐵、鐵路都已經穿越秦嶺而過，高鐵從西安到漢中只需一小時左右，大大縮短了兩地之間的距離。如今人們不管是從西安到成都，還是從重慶到西安，交通都已經變得非常順暢了，李白的蜀道難，難於上青天，已經變成通途了。
雖然秦嶺對南北的交通已經沒有任何阻隔了，但是秦嶺依然是我國南北地理分界線，南北風俗習慣依然不一樣，自然景觀也依然不一樣，當然不一樣的地方遠不止於此。
對於秦嶺，從古代到現代，從南方到北方，從飲食文化到風俗習慣，從氣候到植被等等，有太多想說的。
關於秦嶺你瞭解多少，有什麼想說的嗎？
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