说到秦岭，相信很多人都听说过，大家知道的最多的恐怕就是它是我国南北地理分界线。但对于真正的秦岭，又有多少人了解过？它在中国又有着怎样的意义？
“秦岭，分为狭义上的秦岭和广义上的秦岭。
狭义上的秦岭，仅限于陕西省南部、渭河与汉江之间的山地，东以灞河与丹江河谷为界，西止于嘉陵江。广义的秦岭，西起昆仑，中经陇南、陕南，东至鄂豫皖-大别山以及蚌埠附近的张八岭，是长江和黄河流域的分水岭 。由于秦岭南北的温度、气候、地形均呈现差异性变化，因而秦岭-淮河一线成为了中国地理上最重要的南北分界线。
秦岭被尊为华夏文明的龙脉，主峰太白山海拔3771.2米，位于陕西省宝鸡市境内。秦岭为陕西省内关中平原与陕南地区的界山。”
秦岭的作用是巨大的，一条秦岭就把我国划分为南方和北方，我们来看下南北差异对比：
⑴中国的南北方分界线
⑵一月份中国0℃等温线
⑶湿润与半湿润地区分界线
⑷800毫米等降水量线
⑸南方水田与北方旱地分界线
⑹亚热带季风气候与温带季风气候分界线
⑺亚热带常绿阔叶林带与温带落叶阔叶林带分界线
⑻（秦岭）是长江流域与黄河流域分界线
⑼多水带与过渡带分界线
⑽亚热带与暖温带分界线
秦岭的植被资源非常丰富，素有“南北植物荟萃、南北生物物种库”之美誉。因为秦岭处于我国南北过渡地带，所以很多北方的植物这里可以生长，同样，南方的植物这里也可以生长。它也是全国有名的“天然药库”。
水果种类也是非常丰富，秦岭以南柑桔、茶、油桐、枇杷、竹子等亚热带标志植物均可生长良好，而秦岭以北柑桔绝迹，却盛产苹果、梨等温带水果。如今陕西的苹果产量居全国第一，水果总产量也是全国第一。
我也陆续经过几次秦岭，每次给我的感受都不一样，走得最多的就是京昆高速陕西段，记得第一次走的时候，进入秦岭时，开始是一些比较短的隧道，走着走着，前面映入眼前的就是几个大字：前方进入秦岭隧道群。接着就是秦岭一号隧道，秦岭二号隧道，秦岭三号隧道，每一个隧道都是好几千米长，刚出隧道见点光线，不一会就又进入隧道了，隧道着实多。
另外也走过包茂高速陕西段，这里有号称亚洲第一长的秦岭终南山公路隧道，世界最长的双洞高速公路隧道，隧道单洞长达18.02公里。虽然我国高速路上面隧道众多，但目前还没有一条公路隧道超过终南山隧道的。
记得有一次是在11月份从西安到汉中，西安这边是寒冷干燥，树木都已经落叶，大地一片枯黄，并且阴天雾蒙蒙的。当我过完秦岭隧道之后，映入眼前的完全是另外一种景象，树木苍绿，阳光明媚，空气也清新好多，温度也比西安要高，从植被明显可以看出秦岭南北截然不同的自然现象，也就是这次让我感觉到秦岭真的是很神奇的一座山脉。
我们平时见到的秦岭只是秦岭很少的一部分，要知道，狭义的秦岭东西绵延400—500千米，南北宽达100—150千米，所以说秦岭是非常大的。秦岭山脉众多，像比较出名的终南山、华山、太白山等均属于秦岭。
家乡就在秦岭山脚下，以前疯狂的砍伐，导致大量水土流失，后来实行退耕还林，加上南水北调中线方案的实行，对植被的保护越来越严，基本上山上已经全部是茂密的森林了，很难见到光秃的山了，有些几十年没动的树都已经长成参天大树了。如今的秦岭山上被国家列为国家森林公园就有很多个。秦岭的自然风光非常优美，大大小小的景点不计其数（主要在秦岭南部）。
在古代，秦岭作为一道天然屏障，使得关中成为众多王朝的根据地，有着得关中者得天下的说法，先后有多个王朝在此建都。远昔的岁月，秦岭里行进过金戈铁马，他们或是朝廷的官兵，或是起义的队伍，或是匪乱的乌合之众，如今，家乡很多山头上依然立有“寨子”，已经失去了昔日的作用，总之在这里发生过太多的故事。
秦岭的高大险峻，是诸葛亮一辈子都没有翻过的大山，导致诸葛亮北伐失败。记得小时候，在还没有修国道之前，父亲经常去西安，每次都要翻秦岭，经常听他讲到秦岭的险峻，由于道路弯大且坡陡，山上经常有翻车坠崖的事件发生，冬天山顶经常有积雪并有结冰，开车轮胎都要安装防滑链，就是这样还经常有事故发生，不知道丧失了多少生命。
如今，秦岭早已经从天堑变通途，高速、高铁、铁路都已经穿越秦岭而过，高铁从西安到汉中只需一小时左右，大大缩短了两地之间的距离。如今人们不管是从西安到成都，还是从重庆到西安，交通都已经变得非常顺畅了，李白的蜀道难，难于上青天，已经变成通途了。
虽然秦岭对南北的交通已经没有任何阻隔了，但是秦岭依然是我国南北地理分界线，南北风俗习惯依然不一样，自然景观也依然不一样，当然不一样的地方远不止于此。
对于秦岭，从古代到现代，从南方到北方，从饮食文化到风俗习惯，从气候到植被等等，有太多想说的。
关于秦岭你了解多少，有什么想说的吗？
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