2019-11-04 06:43:00 瞳眼天下

聯盟號載人飛船

馬斯克誇下海口的載人飛船意外爆炸，美航天局急出汗，俄國雪中送炭。關鍵時刻，還是聯盟飛船比馬斯克靠譜。

2019年10月31日俄羅斯航天部門負責人德米特里•羅戈津日前宣佈，由於美國製造的載人飛船存在諸多不確定性，美國國家航空航天局(NASA)要求增加國際空間站(ISS)的載人飛行任務，請求俄羅斯定製額外的“聯盟號”載人飛船，進行任務準備。

據德米特里•羅戈津表示，美國國家航空航天局(NASA)局長吉姆•布里登斯汀已要求莫斯科方面為其聯盟號宇宙飛船安排額外的行程，俄羅斯也已做出一些調整，以滿足美國的需求。他說，一些計劃中的“聯盟號”任務將有混合的機組人員，而不是俄羅斯獨有的。俄羅斯聯邦航天局還額外訂購了兩架“聯盟號太空艙，其中一架可能需要滿足NASA的後勤需求。

聯盟號載人飛船

羅戈津說:“我們將盡最大努力幫助我們的美國同事，裁減我們的工作人員。”他還說，這一變化可能會迫使俄羅斯改變在國際空間站上進行科學研究的計劃。

是時候兌現埃隆·馬斯克的承諾了?

美國國家航空航天局(NASA)對馬斯克的飛船延誤可能切斷宇航員與國際空間站的聯繫感到緊張。

“龍飛船”

這個消息並不令人意外。美國Space X的“龍飛船”4月測試爆炸，計劃推遲，所以美國國家航空航天局布里登斯汀早些時候曾表示，NASA“極有可能”要求俄羅斯再提供至少一個席位。

美國國家航空航天局局長對媒體說：“美國有將近20年的時間——即將進入第20個年頭——運營國際空間站，整個時間裡都有一名美國人在空間站上，美國不想打破這個記錄，所以希望確保國際空間站上一直有美國人。”

美國在2011年退出航天飛機項目後，替代方案預計最早在2015年就能準備好，但美國國家航空航天局(NASA)在美國國會爭取資金、等待新型載人飛行器——波音的“星之輪飛船”和Space X的“龍飛船”——的開發過程中遭遇了一連串的延誤。

目前，這兩套系統都在進行任務中止系統的測試，美國宇航局希望在2020年上半年擁有獨立的人類太空飛行能力。布里登斯汀說，購買俄羅斯席位是該機構的後備計劃。

日本宇航員星出彰彥

NASA已經取代了日本宇航員星出彰彥，他將於2020年3月最後一次乘坐聯盟號MS-16飛船。聯盟號的MS-17任務計劃在2020年10月進行，這是第一次完全由俄羅斯人完成的任務。這一改變意味著，NASA的MS-16後備乘員斯蒂芬·鮑恩將在三個座位中選擇一個。

SpaceX公司的龍飛船仍在開發中

由於美國國家航空航天局(NASA)與俄羅斯的合同即將到期，沒有準備好替換的宇宙飛船，美國宇航局正指望SpaceX加快交付速度。首席執行官埃隆·馬斯克表示一切都按計劃進行，但事實果真如此嗎?

“龍飛船”

自2011年航天飛機項目被取消以來，美國宇航局一直沒有載人飛船的能力，不得不向俄羅斯太空總署支付8000萬美元的票價，才能把宇航員運送到國際空間站。太空探索技術SpaceX公司和波音公司都簽訂了開發一種國內替代方案的合同，但“龍飛船”和“星之輪”的飛船都還沒有超過測試階段。

這對美國航天局來說是個問題，因為最後一次合同飛行計劃在2020年3月發射，10月返回。在那之後，什麼都沒有——這讓NASA很緊張。

不管怎樣，SpaceX的時間表顯示，獵鷹和龍飛船的所有測試都在10周內完成。

美國航天局“完全恐慌”的情緒，這促使馬斯克在推特上回應說，“龍飛船”大約10周內完成所有測試，然後可以部署在卡納維拉爾角。他說，發射可能會在11月底或12月初進行。

自2012年以來，馬斯克的“龍飛船”太空艙一直在為國際空間站提供補給，但事實證明，由貨運飛船向載人飛船版本的飛躍具有挑戰性。直到今年4月，“龍飛船”在應急響應系統的中止引擎測試中發生爆炸時。

“龍飛船”測試發生爆炸

載人飛行挫折?洩露的視頻顯示SpaceX太空艙在安全測試中“異常”消失。

今年6月，政府問責局發佈了一份報告，指出SpaceX和波音的運載工具都出現了“長期延誤”。美國政府問責局表示，原本計劃在2017年的某個時候讓這兩款飛行器都通過載人航天安全認證，但現在看來，“最早”要到今年年底才能完成。

儘管馬斯克總是大談特談飛船沒問題，但他並不總是能做到——失敗的太陽能城市電力項目就是一個例子，最近他的旗艦汽車公司特斯拉(Tesla)也遇到了麻煩。然而，從成功回收獵鷹9號(Falcon 9)火箭以供重複使用，到上月宣佈作為火星計劃的一部分推出“星際飛船”(Starship)運載工具，SpaceX一直是他的企業星座裡的一顆璀璨之星。