提起波音飛機恐怕不少人想到的就是波音飛機的高事故率，波音公司作為美國比較大的飛機制造廠商，世界許多國都有訂購過該公司的航空客機，波音飛機的製造技術在全球航空領域可算得上是一大巨頭。但是波音737MAX系列的飛機卻一直存在著問題，因此讓波音航空公司遭受到了不小的損失，據瞭解，目前有大量的波音737MAX系列的飛機被停放在號稱“飛機墳場”的維克多維爾機場。
然而就在上個月23日，噩耗傳來，泰國航空公司的一架波音777客機在起飛時發生爆炸，機組人員沉著應對，所幸並沒有人受傷，經檢查發現是飛機引擎發生了故障。就在昨日，波音飛機又遭事故，澳洲航空公司在對飛機進行檢查維護時，發現3架波音737NG飛機的機身與機翼處出現結構裂縫，隨後波音公司宣佈，全球50架波音737NG停飛。當然這還沒有完，最近波音公司又攤上大事了。據近日俄羅斯31報道，以色列總統專機“空軍一號”首次試飛失敗，在跑道上冒出濃煙，而這架飛機又是波音公司的波音767-300ER噴氣式飛機。
這架飛機是以色列總理內塔尼亞胡在五年前特別訂購的，目的是用於總統與總理出訪其他國家的專機，這架飛機的建造花費了近1.64億美元，並且在飛機建造時還遭到了國內的批評。然而還沒投入使用便出現了故障，不得不說波音公司的製造技術確實讓人不敢恭維。據現場記者描述，在飛機試飛前，飛機的剎車系統出現明顯故障，剛上跑道飛機就開始冒煙，所幸的是並沒有造成更嚴重的損失。
這些事故對目前處境的波音航空公司來講可謂是雪上加霜，波音737的故障問題都還沒有處理好，緊接著波音767、777又出現問題。這些消息的曝出，對於當前的波音航空公司來講可是十分不樂觀。況且這架飛機還是用來搭載總統與總理的專機，一旦發生問題，那麼航空公司的聲譽會受到更嚴重的影響。
因此波音航空公司應當重視當前的額問題，在飛機制造的過程中，加大監管力度，將飛機的故障問題減少到最小。在追求利潤的同時也不能忽視飛機的質量，只有將產品做到更好，讓客戶滿意，讓使用者的人放心，才能打造屬於自己的好口碑，才能值得更多的人信賴。
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