开拓140984983
徐州有一个判例：
机动车停在停车位上，但没有完全停进车位，部分车身落在行车道上，有一醉驾车辆经过这儿，撞上了这辆车，驾驶员经抢救无效死亡。交警判定停在路上的这辆车承担次要责任。经起诉，法院审理后判决停在路上的这辆车赔偿醉驾死亡一方40多万元。由于只买了交强险，保险公司赔偿后，车主还需赔偿30多万元。
Htkren
2011年，我弟弟的车就坏了，然后停放在二级路边，打开双闪从车里拿出来还没有放置好就被两轮摩托车逆向迎头相撞了，结果当场一死一重伤，乘坐摩托车的乘客双腿被截肢。交警判决摩托车全部责任，问题是那辆摩托车还是刚买的新车，刚从商店买回来骑到半路还没到家呢。
最后交警判决我弟弟支付死者无过错赔偿10008.5元，然后我弟弟出于人道主义考虑，自己又多给了死者家16000元，毕竟那个小姑娘只有26岁，还没有嫁过呢。
修行者157260266
当年堵车停在县级公路上，说明一下是堵车停下来的，正坐在车上等通行，一摩托车逆向冲过来碰到我东风140的保险杆上，睡倒了起不来，我报警，然后警方来了一看是某警察的弟弟，就让我赔钱，我不赔，差点打起来，然后一警察认识货主，让他做我工作，我答应给一百，但要求他写收条，说明是买花圈用的。最后他哥来了，听了这条件很有骨气，不要了，让我小心点，二十年了，不知那小子还活着害人不
在在在在在在路上
这个问题版本很多，我是一个渣土车老板，没天晚上七点就要去市内工地门口，那一次工地大门还没打开，十几台车就挨着路边打开双闪停着等待，谁知道一个骑电动车的没长眼睛撞到最后一个车上了，当场死亡，交警队就是出具了大车全责
壹鍥蔸過祛嘞
没有办法，遇上些猪，坑了货车司机啦，我就在沧州肃宁，过一个村子，前面有人有小车，堵车了，结果一女的，骑一踏板摩托车，直接撞车上了，一家子堵在车前面，最后给了四千才叫我走了，一年多了，你哪四千咋花的，都是给你一家子买药吃的吧………………
老白姓361
大货车违法停在路边，导致电动车追尾死亡，大货车车主应该负多少责任？责任如何划分？
关于交通事故的问题，特别是出现重大财产损失、人员伤亡事故的，哪怕是让事故科交警来回答这个问题，没有事故现场调查，和比较详细的描述，他也无法给予直接答案，因为一起交通事故的责任认定，有很多种因素，并非想象的那么简单！
不过我们参考日常新闻里的相同案例，大货车主要责任的可能性很大，但也有同等责任划分的例子，例如我之前看过的一个案例，和您描述的标题相似，只不过那个事故是在夜晚，最终死者家属将货车司机告上法庭，电动车车主驾驶非机动车，在道路上行驶，未遵守有关交通安全的规定，行驶过程中不注意观察路况，导致追尾，对本次事故的发生具有一定的责任。
货车司机夜晚停车，将未按照国家安全技术标准，粘贴车身反光标识的载货汽车，违规停靠在路边，对其他车辆的通行造成妨碍，为事故的发生埋下了隐患，对本次事故的发生也具有一定的责任！综合分析事故现场勘验笔录、绘图、当事人询问笔录及交通事故认定书，电动车与大货车车主在事故中的过错相当，一审法院认定，两人对该事故承担同等责任！
从以上案例中分析，这种事故判定同等责任的情况也有，而有证据证明大货车违规停车，比如停在禁停路段，停在非机动车道，违反规定摆放警示标志等行为，大货车司机负事故主要责任的几率很大，但是最终判决如何，还是以交警出具的交通事故认定书为准，这个一般不会出现较大的异议！
Ease清风
正常情况，交警一般会这样认定，电动车未注意观察路面交通情况，遇险情采取措施不当，是造成事故主要原因，而道路上违停妨碍其他车辆通行，是造成事故的次要原因。因此，电动车负事故主要责任，大货车负次要责任。当然，大货车就算无责，并不代表不赔付。
发生交通事故时，交强险不仅承担被保险人有责任时依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，而且还要承担被保险人无责任时其相应的损害赔偿责任。所以就算大货车无责，交强险部分也会对受害人进行赔偿。
交警在处理此类事故时，一般会分三种情况进行认定。
如果很远的地方就可以看见违停车辆：
比如“事故发生在能见度高的白天，在一般城市道路上，后车由于驾驶员驾驶不当造成追尾的，后车一般应负全责。”如果被追尾的车辆是违停，也会受到处罚，追尾是否负全责，还要结合当时具体情况具体分析。”
如果是高速公路上违停，双方都有责任
“如果事故发生在高速公路、高架桥等明确禁止停车的道路，且紧急停车未按照规定设置应急指示标志，发生了追尾事故，后车有责任，前车也要承担一定责任，双方都不能免责。”
能见度低导致追尾，前车需要承担责任
比如“事故发生在大雾天气，能见度相当的低，车辆违停，导致后车追尾”，前车需要承担主要责任。
此外，需要明确一点，如果停驶车辆对事故的发生有明确的因果关系，即使仅在路边停放被后方追尾，违停车辆也是要承担一定责任。明确事故发生的因果关系，对于判罚非常重要。
汽车常识
主次责任，大货百分之三十电动车百分之七十，如果后面放好三角牌大货车无责，不要什么责任都往大货车身上推，如果没有大货车你们西北风都喝不到
江海之门
有幸回答你的提问，我是@西北老王。
首先，我认为本案大货车违停，至少是同责或是主要责任。
其次，具体责任划分需要交警部门现场勘查，综合各方面证据，才可以确定。不能盲目的按照通用规则判断，每一个事故取证、成因各不相同，通用规则只是基础规则，不能笼统的确定责任划分。甚至重大死亡事故，必须经过交管部门会议的方式才能确立。那么现场勘查都会勘查些什么呢？
1、调取现场周围监控录像，通过录像可以看到电动车驾驶人在驾驶过程中有违规操作（看手机、低头等等）。
2、现场勘查大货车是否违停在转弯、下坡或视线受阻的路段位置，有无对电动车驾驶形成影响；
3、与电动车行驶轨迹是否电动车驾驶人酒精含量检测，确定驾驶过程中是否存在饮酒或醉酒驾驶。
4、必要时对电动车属性、行驶车速进行鉴定。
5、确定事故时间是白天还是夜间，大货车车身有没有按照国家标准粘贴反光贴等。
6、其他特殊环境、条件下的勘察活动。
所以，交通死亡事故是非常复杂的，对于办案机关来说，必须勘察取证规范、齐全，办案证据、依据科学客观，划分事故责任证据充足、有理有据，才能让事故双方心服口服。
好了，本次就回答到这吧，如有不同意见，评论区见。
西北老王
在禁停的路段任何车辆都不可以随便停车，更不能当停车场。如果车辆坏了，需要临时停车，也要把车辆停在距路牙石30公分的路边，打开危险双闪灯，车后50到100米的地方要摆放危险三角警示牌，如果车辆没法开动，就要报警拖走。本案中，这辆大货车没有按规定摆放三角牌，没打开双闪灯，是造成电车追尾的重要原因。电动车驾驶员酒后驾车，不带安全头盔，超速行驶，也是造成此次事故的原因。所以各打五十大板，责任对半是比较公平的。
