国道310南移项目是三门峡市“十三五”头号工程，也是重点交通建设工程和重点督查推进项目。
确保项目2020年8月提前半年建成通车。10月29日至30日，市公路局局长李春来等多位领导，先后深入国道310南移项目施工现场，实地督导项目进展情况，就征迁遗留问题、施工管理问题、水稳施工及铺油计划等现场办公。确保项目按期通车。
（一）：市指挥部办公室要会同各（县、市）区指挥部加强协调力量，加快遗留问题处理进度，明确责任和完成时限，全力保障施工进度。
（二）：针对当前突出的施工震动问题，按照指挥部办公室制定的方案进行赔偿，合情合理合规解决因施工震动造成的房屋开裂问题。
（三）：各参建单位要统筹安排，抢抓当前施工有利时机，上足人员、设备，确保完成建设任务。项目公司要立即下发督导整改通知，对进度滞后的单位进行处罚， 特别是针对中建城市施工路段严重滞后问题，要报请市政府致函中建股份，立刻派出强有力工作组进驻国道310南移项目施工现场，专门进行督导整改，确保15天内彻底改观。若15天后仍没有彻底改观，视情况采取进一步措施。
（四）：是正在进行水稳摊铺施工的路段，要严格按照骨架密实型水稳摊铺技术要求，结合实际确定原材料配合比，各项技术指标必须要符合规范要求，施工过程中要严格控制含水量和水泥剂量，碾压到位，避免摊铺层出现离析现象；同时要做好覆盖养生，保证养生期限，确保水稳基层施工质量。
（五）：是具备铺油条件的路段要抓紧开始沥青面层施工，项目公司要拿出奖惩方案，对最先开始沥青施工的项目分部给予奖励，对进度缓慢、影响整体工期的给予处罚。
（六）：要解放思想，转变观念，设计单位要尽快对沿线边坡地质进行研究，拿出科学方案；要随时根据工程建设需要调整施工计划，
妥善解决好群众生产便道等问题，保证群众利益不受损。国道310南移工程全长165公里，总投资113亿元，是全省最大的干线公路项目，也是我市近年来投资最大的民生工程。
国道310三门峡境南移新建工程起点位于洛三界（铁门镇郭沟村西），路线途经义马市、渑池县、陕州区、湖滨区和灵宝市，在豫灵镇与老310国道相接，全长165公里。全线采用双向四车道，为一级路（与高速公路标准相同），路基宽24.5米，设计时速80公里，桥涵设计荷载采用公路-I级。
以下是根据河南省住房和城乡建设厅关于国道310线南移的公示内容，整理出有关310线南移具体路线：
项目起点位于三门峡义马市与洛阳新安县交界，东接同期规划的G310洛阳段改建二期工程终点，路线偏向西南，
在东徐瑶村东北进入渑池县境内：基本沿郑西高铁北侧一公里范围内布线，经上宋村西北、陶村北、南堡南村北、天池镇北，在前西坡头村和西园村之间下穿郑西高铁，路线继续向西，在鹿寺村西南与G241(原S247)交叉设置互通立交，继续向西经果园工业贸易区南侧，西村乡北、展庄村南，史营村北，
在白河村南进入陕州区境内：路线偏向西南方向经康沟村南、陕县产业集聚区南、君王村南、夏家沟村和崔家楼村之间、杏花村南，路线基本与Y007平行至庙坡村东北，绕过山口水库后经东小原村北、东梁村北、南阳村南，在菜园乡北跨越S244(原S249)和青龙涧河后进入三门峡市湖滨区，继续向西经南梁村南，
在大营前林场东南重新进入陕县境内：在南沟村西南与X020设置单喇叭互通式立交，经周家宽村南，在连家庄村东北跨越苍龙涧河，在北营村北绕开地坑院风景区，路线偏向西南方向，经岔里村北、曹家村北，在申家村东南设置约2.6公里的连接线与S313(原S318)互通，接同期实施的国道310三门峡西至豫陕界段南移新建工程即项目终点。
（如图所示）
国道310三门峡西至豫陕界段南移新建工程
项目起点位于三门峡市陕县原店镇申家窊村东南，接同期实施的国道310洛三界至三门峡西段南移新建工程，设置约2.6公里的连接线与S313（原S318）互通，路线继续沿西南方向前进。
在南王村西南进入灵宝市境内：经贺村北、南卿村和朱家窝村之间，在下庄村西依次跨越在建蒙华铁路和陇海铁路，在下村东跨越好阳河后与三淅高速交叉并设置双喇叭互通立交，经杨家崖村北设置约3.6公里的连接线与G209互通，继续向西跨越弘农涧河后，经西留村南、梨湾原村北，路线基本沿连霍高速南侧布线，在连霍高速灵宝服务区西南与老G310交叉设置单喇叭互通立交，经乔巴地村北、杨家寨村南，在磨上村北跨越阳平河，经新营里村北，在文西村东南与老G310汇合，利用老G310加宽至王家城村北与其分离，并向西连续跨越两次陇海铁路后，在南城子村西南跨越老G310和枣乡河，经北桃村南，
在城东寨子村南重新利用老G310进行加宽至底董新村东北，继续向西新建，经焦村北、杜家寨村东、在下寨村东北跨越老G310和文峪河，经豫灵镇北、董杜村北，跨越西峪河后至豫陕省界接老G310，即项目终点。（如图所示，图可点击放大） 本文综合整理自：河南省住房和城乡建设厅，三门峡市公路局等
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