导读：冬天汽车启动要热车吗？很多人都错了，修车师傅：你这是在毁车！
近期气温下降得这么厉害，很多车主都会随着环境变化，而改变自己的用车习惯，这是一件很正确的事情。但也有很多车主因为无法养成良好的用车习惯，导致汽车受到了很大损失，比如说在天冷时启动汽车，到底要不要热车，说起热车， 争论最大的从来就是这两派——需要热车，和不需要热车。
每一派，都有自己的理由，比如：“现在的车没这么脆弱，不热车也能开”，“热车就和热身一样，运动前热身才不容易受伤”，“北方才需要热车，南方完全不需要”……众说纷纭，让许多人一时摸不清头脑。今天，我们就来讲一下到底有没有必要热车吧。
汽车上的各种油液停一晚后，都处在半冻状态，在这种状态下，直接开车会对发动机以及其它的机械轴承造成损坏。在缺乏机油润滑的发动机内壁，很可能会因为曲轴的突然启动而造成损坏，从而造成发动机的寿命缩短。车子在长时间停放之后，原先位于发动机各个零件之间的机油，又会回流到油底壳去；简而言之，这个时候，发动机各个零件之间基本是没有润滑的，如果强行拉高转速，就会导致零件磨损。因此，才需要热车。
一旦发动机内壁造成损伤，可能会让活塞在压缩空气时漏气，将会直接导致燃油燃烧效率降低，汽车动力降低。一旦机油随着刮痕进入气缸内，将出现烧机油的情况。所以在冬天不热车的后果非常大。现在燃油车几乎都是使用电控燃油喷射形式的发动机。在打火之后，转速会跳到1000多r/s，比正常怠速转速高一些，以便使发动机在最短时间内完成润滑，减少磨损。仔细观察，你会发现1000多r/s的转速一般只持续很短一段时间，多数为几十秒吧，一旦转速降低到1000r/s以下，就表示热车完成了，可以挂档起步了。
所以老司机给汽车热车时，是为了让发动机内部的机油能够得到热量进行融化，变成液体后慢慢的进行润滑，这是对发动机非常好的保护，所以热车是必须要做的事情，但在原地热车也有一定的讲究。原地怠速热车，发热量少，不仅难以充分热车，还会造成怠速不；其次，低工况的怠速也会导致积碳增多。“热车”，其实并不是为了让“发动机变热”，而是要保证机油回位前，不让零部件剧烈工作，这道理四季通用夏季也一样，所以不存在冬天才需要热车的说法。
汽车长时间怠速会对车辆造成很大的损伤，所以正确的热车方式并不是长时间怠速，首先让发动机空转2秒左右，在慢慢的低俗起步，让发动机的转速控制在1000转，等到水温逐渐恢复到正常工作温度时，再按照正常速度行驶。老司机开过使用化油器发动机的汽车。在化油器发动机的年代，如果不热车，化油器就不能将燃油雾化稀释到一定要求，会导致油门很难控制：轻则转速不稳，重则直接熄火。
但发动机空转的时间，与自己所在地区的温度存在关系，气温越低空转时间可长一点，但最多只需要30秒足矣。事实上，在正常的环境温度下，只需要20秒，机油就会全部回到工作岗位，根本没必要长时间原地热车。上车打火后，系好安全带、调下坐姿、再开个导航，时间就到了。所以，以后在热车时不要再等个10多分钟，不仅浪费了油耗，还可能形成积碳。一旦形成积碳后，后期会慢慢地增加油耗。
但最后提醒各位车主的是，除了冬天需要热车之外，其实夏天也可以进行热车的。总而言之，热车是非常有必要的，而热车的时间若是太长的话，会增加汽车的油耗，所以热车就像我之前说的三分钟到五分钟就可以了。热车的时候要注意，我们在原地怠速一分钟之后，若是转速回到了正常数值，我们就可以行驶了，但是要记得先缓慢行驶，等自己汽车水温达到90度之后，再正常行驶。
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