10月21日，泰國橡膠管理機構一報告稱，泰國主要橡膠種植區爆發真菌性疾病，可能導致這一區域的產量減半，此後天然橡膠期價連續大幅上漲，2001合約在10月23日盤中一度上衝至11990元/噸。但隨著消息提振影響減弱，天然橡膠期價在需求端表現疲軟的持續壓力下出現回落。
真菌性病害再度來襲
據外電10月21日消息，泰國橡膠局表示，最近，一種被稱為“擬盤多毛孢屬”的真菌疾病在泰國南部重要橡膠產區——那拉提瓦府的三個地區被發現。泰國橡膠局下屬的橡膠研究機構主表示，受疾病威脅，受災地區的產量最高將削減50%。截至10月20日，受災面積估計在1.6萬公頃，佔2019年泰國橡膠總種植面積的0.44%，開割面積的0.49%。早在今年7月，這種疾病便已在印尼暴發，國際橡膠聯盟表示，該疾病影響到了印尼約38.2萬公頃的橡膠種植園，特別是蘇門答臘和加里曼丹的部分地區尤為嚴重，印尼方面也因此將今年天然橡膠產量預估下調了15%。通常來說，真菌性病害的治療週期在2—3周，保守起見我們假設11月、12月泰南受災產區產量均未能恢復，按這兩個月產量佔全年產量20%來估算，目前泰國出現病害的產區其產量將減少約0.44萬噸(按產區受災期間產量全損計算)，佔其2018年產量的0.09%(2018年產量為487.88萬噸)。
國內車市回暖進程緩慢
中汽協10月14日公佈的數據顯示，9月國內汽車產、銷量分別為220.9萬輛和227.1萬輛，較8月分別增長11%和16%，較2018年同期分別下降6.2%和5.2%，同比降幅分別擴大5.7個百分點和收窄1.8個百分點；1—9月，國內汽車產、銷量分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛，與2018年同期相比分別下降11.4%和10.3%，降幅較1—8月分別收窄0.7個百分點。進入10月後，乘用車市場繼續處於同比下降態勢之中，根據乘聯會最新周度報告數據，10月14—20日期間，乘用車市場日均零售達4.8萬臺，同比下降12%，稍好於前14日表現，但弱於9月同期表現；10月前20日，乘用車市場日均零售同比下降13%，與9月同期表現持平。在金九銀十旺季以及2018年同期基數較低的雙重推動下，國內汽車產、銷量仍未能實現增長，汽車市場回暖進程仍較為緩慢。
進入10月後，某大型貿易商事件以及泰國暴發真菌性病害等均對近期膠價上漲提供了一定的動力，但天然橡膠基本面弱勢仍未扭轉。一方面，雖然今年泰國和印尼兩大主產國天然橡膠產量將大概率出現下降，但諸如越南、科特迪瓦等其他新興橡膠種植國產量提升，在一定程度上彌補了幾個主產國的產量下降，同時四季度為東南亞主產區旺季，新膠產出將處於年內峰值，儘管泰南產區出現真菌性病害，但其影響較為有限，近期橡膠供給仍然寬鬆。另一方面，國內汽車市場雖然出現了一定的復甦跡象，但目前仍未擺脫下滑態勢，車市回暖進展緩慢也影響到了國內輪胎市場需求，無錫高架橋側傾事故後各地嚴查超限超載雖然可能促進重卡汽車銷售，但也使得輪胎損耗下降進而降低輪胎需求，國內天然橡膠需求在近期難有明顯提升。綜合來看，需求疲弱仍然是天然橡膠期價上漲的最大阻礙，在其未能出現明顯提升的情況下，近期天然橡膠將繼續以低位振盪運行為主。
閱讀更多 金投網 的文章
